Вместо туристов в салонах самолетов полетят грузы

Насколько это позволит авиакомпаниям компенсировать потери от кризиса?

Вместо туристов в салонах самолетов полетят грузы

Росавиация разрешила нескольким авиакомпаниям перевозить на пассажирских самолетах грузы. Среди них: «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», а также аффилированные с крупными туроператорскими компаниями «Россия», «Северный ветер», «Икар», «АЗУР эйр» и «РОЯЛ ФЛАЙТ». Об этом 23 апреля сообщает пресс-служба Росавиации, добавив, что список может быть дополнен.

Ведомство уточнило, что эти меры помогут компенсировать резкое падение пассажирского спроса на авиаперевозки в связи с ограничительными мерами правительства РФ и зарубежных стран.

Как рассказали Profi.Travel в пресс-службе авиакомпании «Северный ветер», в их компании для грузоперевозки используется только девять широкофюзеляжных бортов Boeing-777. Их отличает большая грузоподъемность и дальность полета, которая позволяет без посадки перелететь из Китая в Европу. Один самолет без пассажиров вмещает в себя до 60 тонн груза. В условиях пандемии спросом в основном пользуется медицинское оборудование, маски и средства индивидуальной защиты.

«Китайские фабрики вышли на докризисные объемы, а в Европе, наоборот, временно закрылись, поэтому спрос на такие рейсы сейчас очень большой. Последние три недели мы использовали для перевозки грузов только багажное отделение, получив соответствующие разрешения у изготовителя самолетов. Разрешение Росавиации позволит нам также совершать грузоперевозки по России и перевозить грузы в салоне лайнера», — рассказал пресс-секретарь Nordwind Александр Сухоруков.

В авиакомпании «Россия» сообщили, что технически она готова к перевозке грузов в багажниках, этот вопрос на данный момент обсуждается менеджментом компании. При этом перевозчик пока не пришел к однозначному выводу о том, стоит ли перевозить грузы в салоне.

В парке «России» также много дальнемагистральных самолетов, которые лучше всего подойдут для перевозки грузов на дальние расстояния. До кризиса, даже будучи полностью загруженными пассажирами и их багажом, Boeing-747 за один рейс мог дополнительно взять на борт от 16 до 20 тонн груза.

По словам экспертов, это разрешение очень важно для тех перевозчиков, у кого во флоте нет дальнемагистральных бортов, это повысит грузоподъемность их самолетов. Как уточнили в авиакомпаниях, грузоперевозки не компенсируют все потери, но помогают их снизить и получить приток денег в условиях кризиса.

По сообщению пресс-службы «Уральских авиалиний», перевозчик обеспечен заказами до конца августа — это в том числе, медицинское оборудование для клиник по всей России. Решение авиакомпаний, по мнению экспертов, выглядит вполне логичным, особенно учитывая не слишком оптимистичные прогнозы возобновления спроса. Так, по словам Владислава Филева, владельца S7, которая с конца марта перевозит грузы, мировая авиация начнет восстанавливаться только через год, а пассажиропоток по окончании кризиса упадет примерно вдвое.

По данным Росавиации, в марте российские перевозчики обслужили в общей сложности 6,57 млн пассажиров, что на 26,6% ниже аналогичного периода прошлого года. Некоторые компании, например «Аэрофлот», при этом сократили более 40% своих рейсов, а «Победа» и вовсе временно прекратила летать.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме