Мораторий на банкротство — польза или вред?

Profi.Travel постарался разобраться, что новый закон значит для бизнеса и есть ли у него подводные камни.

Мораторий на банкротство — польза или вред?

С 3 апреля в России вступил в силу мораторий на возбуждение дел о банкротстве, который будет действовать до 6 октября. Profi.Travel постарались разобраться, что это значит для бизнеса, и есть ли у закона подводные камни.

Согласно постановлению правительства, под его действие, в частности, попадают организации и индивидуальные предприниматели, чей вид деятельности указан как наиболее пострадавший от коронавируса, согласно кодам ОКВЭД, а это — туроператоры и турагентства, отельеры и рестораторы, перевозчики и экскурсионные агентства.

В целом введение моратория означает, что кредиторы лишаются права требовать возвращения долга на определенный период. При этом, для компаний, формально попадающих под действие моратория, даже если у них нет никаких проблем, вводится ряд ограничений. Например, не допускается выплата дивидендов и требование участника о выделе его доли. Однако больше всего вопросов вызывает положение о признании ничтожными сделок по передаче имущества и принятию обязательств, если цена контракта превышает 1% стоимости активов должника, за исключением случаев, когда они совершены в рамках обычной хозяйственной деятельности.

Как пояснил, основатель проекта «Морозов Плюс» Димитрий Морозов: «Обычная хозяйственная деятельность определяется регулярностью совершения аналогичных сделок и соответствие их ОКВЭД. Если вдруг компании, занимающейся общественным питанием, захочется ставить окна, то вот такие сделки будут ставиться под сомнение и рассматриваться под микроскопом. Если по окончанию моратория, процесс банкротства все-таки будет запущен, руководство отстранят от работы и будет назначен внешний управляющий, он начнет проверять все сделки и требовать за них деньги, а, благодаря тому, что они были заключены во время действия моратория, их не придется оспаривать в судебном порядке».

Кроме того, законом «не допускается прекращение денежных обязательств должника путем зачета встречного однородного требования», если при этом нарушается установленная очередность удовлетворения требований кредиторов (сначала клиенты, потом — работники, затем — кредиторы). То есть нельзя договориться с кредитором в период действия моратория, если есть задолженность, например, по зарплатам.

Мораторий на банкротство экспертами принимается очень неоднозначно, поскольку такой практики раньше не было, его последствия — положительные и отрицательные — предсказать сложно.

«Никаких принципиальных ограничений я в законе не вижу, это просто отсрочка. Теперь у компаний, попавших под мораторий, есть время, чтобы заняться решением своих проблем», — считает Морозов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Наталья
13 апреля, 11:54
У нас в области мараторий на банкротство - это единственная господдержка, которую оказали наиболее пострадавшим отраслям.

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме