На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Пример Китая и прогнозы экспертов.

На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Китай постепенно выходит из карантина, внутренняя авиация медленно но восстанавливается — в марте количество рейсов выросло на 20,5% по сравнению с показателями февраля, пока это всего лишь 42% от того объема, что был до кризиса, сообщил представитель администрации гражданской авиации Китая Цзинь Цзюньхао, пишет Skift.

Темпы восстановления несколько ниже, чем ожидали эксперты. В China Eastern рассказали, что планировали выполнить 40-50% своих внутренних рейсов в марте, но спрос был только на 30%. «Мы вносим коррективы в режиме реального времени на основе рыночных условий», — рассказали представители авиакомпании.

По словам Цзюньхао, большая часть возросшего спроса связана в первую очередь с миграцией рабочей силы — люди едут в те регионы, где есть работа.

При этом в Китая все еще опасаются второй волны эпидемии и администрация гражданской авиации наложила ограничения на количество внутренних рейсов в день во втором квартале и приказала местным и иностранным авиакомпаниям резко сократить пропускную способность международных рейсов в Китай.

Аналитик BOCOM International Луи Ю считает, что не стоит ждать заметных результатов во втором квартале, но ситуация должна стабилизироваться — где-то 30-50% от прежних мощностей.

По прогнозам аналитиков Air China, внутренний рынок должен восстановиться в июне, а международный — не раньше августа.

Авиационная отрасль внимательно следит за Китаем как предвестником тенденций восстановления спроса на других рынках мира. Аналитики говорят, что пониженный спрос на воздушные перевозки сохранится в течение довольно долгого времени, даже когда угроза заражения пройдет, пишет Travel Pulse.

CNN Business напомнили, как обстояли дела с коммерческой авиацией после терактов 11 сентября 2001 г., пассажиропоток полностью восстановился только в 2004 г. После глобального финансового кризиса 2008 г. пассажиропоток снова достиг уровня 2007 г. только в 2013 г. При этом спад в воздушном движении во время этих двух кризисов был лишь частью того, что мир наблюдает за последние четыре недели.

Эксперты считают, что, когда авиакомпании возобновят свою деятельность, они будут очень избирательно выбирать маршруты, уменьшат частоту, чтобы заполнять борта, что приведет к более высоким тарифам, чем до кризиса. «Будет меньше самолетов и меньше перелетов, соответственно, меньше выбора и выше цена. Без вариантов», — считает консультант отрасли Майк Бойд. «Меньшее количество посадочных мест означает меньшее количество дешевых мест», — согласен с коллегой главный кредитный аналитик авиакомпаний S&P Global Филип Баггейли.

Как показывает опыт, серьезные экономические удары по отрасли обычно приводили к банкротствам и слияниям авиакомпаний. Так, до терактов 11 сентября в США было девять крупных перевозчиков, которые впоследствии объединились с четырьмя основными авиакомпаниями.

Эксперты считают, что и сейчас отрасль ждут масштабные перестановки. «В ближайшее время нас ждет встряска», — уверен эксперт по транспорту и профессор Университета Де Поля в Чикаго Джо Швитерман. «Более слабые игроки могут ее не пережить. Большинство лидеров отрасли ожидает долгое, болезненное выздоровление», — добавил он.

Такой же неутешительный прогноз дают российской авиаотрасли наши эксперты. Сейчас по сравнению с показателями прошлого года падение объемов перевозок уже превысило 80%. Эта тенденция сохранится и в апреле, а, по большинству прогнозов, и в мае. Что касается итогов года, то тут есть разные оценки — от 20-30% до 50-60%. Пессимистический вариант связан с возможностью второй и третьей волны эпидемии.

«Каждая неделя простоя сейчас будет обходиться нам всем месяцами восстановления экономики. Озвученные к сегодняшнему дню меры поддержки вряд ли смогут оказать положительное влияние на отрасль. Никаких действенных инструментов пока не придумали», — рассказал Profi.Travel исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. С учетом того, что уже сейчас продлены ограничительные меры на апрель, риски банкротств авиакомпаний увеличиваются. «То, что авиакомпании долгое время лишены выручки, приведет к тому, что часть перевозчиков не сможет возобновить операционную деятельность», — поделился Пантелеев. «После того, как часть авиакомпаний покинет рынок, оставшиеся, вероятнее всего, будут компенсировать понесенные ранее убытки, повышая цены», — считает эксперт. В то же время экономическая рецессия как последствие коронавируса понизит платежеспособность россиян, что, в свою очередь, скажется на спросе. «Масштабы кризиса в цифрах сейчас назвать невозможно, а вот качественные преобразования уже очевидны — снижение конкуренции и снижение спроса», — резюмировал Пантелеев.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме