День, когда туризм остановился, и как будут спасать туротрасль России

А также новые запреты на въезд в популярных дестинациях, ускорение электронной путевки, сокращение полетов и все самое важное на этой неделе в мире туризма.

День, когда туризм остановился, и как будут спасать туротрасль России

А также новые запреты на въезд в популярных дестинациях, ускорение электронной путевки, сокращение полетов и все самое важное на этой неделе в мире туризма.

Туроператоры сворачивают все программы на один месяц

После того, как в четверг Роспотребнадзор выпустил постановление об обязательном карантине для всех, кто вернулся из отпуска, а Ростуризм — рекомендацию воздержаться от зарубежных поездок, стало понятно, что в туризме наступает вынужденная пауза.

Рынок не заставил себя ждать: на следующий день все крупные туроператоры объявили о приостановке всех зарубежных программ сроком на 30 дней — до 20 апреля. Все возвраты по аннуляциям при этом будут остановлены: внесенные средства сохраняются на депозитах, и воспользоваться ими можно будет, в большинстве случаев, до конца следующего года.

Пожалуй, это был самый разумный шаг в данной ситуации, чтобы дождаться когда вал аннуляций «на эмоциях» пошел на спад, эпидемиологическая обстановка в популярных дестинациях начала нормализовываться, а рынок просто выдохнул.

Самое важное — что турагенты получили официальный аргумент в разговоре с туристами, которые грозятся судами, чарджбэками и прочими страшными карами. Небольшой отдых сейчас всем пойдет на пользу, главное — чтобы он не затягивался.

Таиланд, Вьетнам, Доминикана, Эмираты...

Всю неделю до отмены чартеров рынок активно терял «поставщиков». В начале недели 16 марта пришла новость, что Доминикана отменяет все рейсы из Европы, в том числе из России. Один из туроператоров даже приступил к аннуляциям, но вечером того же дня выяснилось, что под Европой Доминикана не имела в виду Россию. Чартеры снова полетели в сторону карибского рая.

Но, прикинув шансы противостоять эпидемии с открытой таможней, Доминиканские власти все же повесили на границу замок. Запрет на въезд всех иностранных граждан с туристическими целями вступил в силу утром 19 марта и будет действовать15 дней.

Не менее жестко поступил и Вьетнам. Страна ввела обязательный карантин для всех иностранных граждан, прибывающих в страну. Один из российских чартеров эта новость застала в воздухе по пути на Фукуок. В итоге весь борт был отправлен на остров Пхукет, благодаря титаническим усилиям туроператора.

В Таиланде тоже выдалась напряженная неделя. Страна Улыбок все это время успешно боролась с распространением коронавируса благодаря жесточайшему режиму внутри страны, но надолго ее не хватило. В конце недели в Таиладне вступили в силу новые правила въезда иностранцев, в частности, они должны были предоставить справку от врача об отсутствии заражения, а также обеспечить расширенную страховку, которая покрывает лечение от коронавируса.Как итог — российские власти рекомендовали россиянам поскорее покинуть Таиланд.

Всю неделю противоречивая информация приходила и об Объединенных Арабских эмиратах. Сначала страна приостанавливала выдачу виз, потом объявила, что это ограничение не затрагивает россиян, однако уже на следующий день въезд в страну все же был закрыт.

А еще на этой неделе собрались закрывать Египет. Правда, силами самих египтян: местные власти призвали ограничить зарубежное авиасообщение, чтобы сдержать распространение коронавируса.

Россияне с трудом возвращались домой со всего мира

Авиасообщение между странами останавливалось настолько быстро, что многие туристы даже не успевали проскакивать через закрывающиеся границы.

Так случилось с тысячей туристов в Черногории, которые не успели вернуться в Россию. Власти страны запретили все зарубежные рейсы, и МИДу совместно с Росавиацией пришлось двое суток добиваться разрешения на организацию вывозных рейсов. В четверг 19 марта «Победа» получила долгожданное разрешение и приступила к репатриации.

Гораздо сложнее пришлось тысяче соотечественников, которые застряли в аэропорту Шарм-эль-Шейха. Это самостоятельные туристы, которые отправлялись в Египет на рейсах турецких перевозчиков со стыковкой в Стамбуле. Однако из-за внезапно отмененных рейсов они оказались заблокированными в Южном Синае. МИД и Ростуризм до настоящего момента из судьбой особенно не интересовались.

Точно также не могли вернуться домой туристы, отправившиеся в Марокко.

Является ли коронавирус форс-мажором, и что это дает турбизнесу

Эпидемия (а теперь уже пандемия) коронавируса — уникальный прецедент для туристической отрасли. В считанные дни для туристов были закрыты многие страны, причем на разных правовых основаниях, авиакомпании прекращают полеты, а туристы требуют возврата полной стоимости туров.

Последнее — особенно болезненное последствие для всего турбизнеса. Коронавирус является безусловным форсмажором, но как это влияет на переговоры с туристами по вопросу возврата денежных средств? Как строить разговор с клиентами? Нужно ли возвращать полную стоимость, если туры в ту или иную страну не признаны небезопасными, но попасть в нее нереально из-за закрытых границ или отмененных рейсов?

На эти вопрос ответил основатель юридической компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Власть задумалась над поддержкой туротрасли

Российские туроператоры смогут воспользоваться своими фондами персональной ответственности для возвратов средств по турам, которые были отменены из-за коронавируса или других форс-мажоров. Соответствующие поправки к отраслевому закону (132-ФЗ «Об основах туристской деятельности») внесены на рассмотрение Правительством РФ. Документ был подготовлен Министерством Экономического развития, Ростуризмом и Ассоциацией «Турпомощь».

Согласно поправкам, в случаях принятия иностранным государством решения ‎об ограничении въезда туристов в страну, ‎а также возникновения в ней угрозы безопасности их жизни и здоровья, описанных в статье 14 настоящего Федерального закона, Правительством может быть принято решение о возврате туристу и иному заказчику турпродукта его стоимости из средств фонда персональной ответственности туроператора.

Минэкономразвития, в свою очередь, до 1 апреля внесет в кабмин проект закона, обеспечивающий возможность введения моратория на подачу заявлений о банкротстве. По этому законопроекту сроки подачи заявлений в отношении лиц, имеющих задолженность перед бюджетной системой, госкорпорациями, федеральными органами исполнительной власти и подведомственными им организациями должны быть отложены до 1 мая.

Тарас Демура: нам надо готовиться к череде банкротств

В тот момент, когда продажи туров встали и на рынке нет понимания того, что будет завтра, Profi.Travel поговорил с руководителем TUI Россия Тарасом Демурой о том, к чему готовиться туроператорам, турагентам и есть ли выход из сложившейся ситуации.

Туроператоры прекращают работу из-за коронавируса

Глобальный туроператор TUI временно приостановил «подавляющее большинство» поездок в рамках борьбы с распространением коронавируса.

Этот шаг, по словам представителей TUI, будет распространяться на пакетные, круизные и гостиничные подразделения с формулировкой «до дальнейшего уведомления». Ранее TUI Group объявила о переходе на режим жесткой экономии, который включал отказ от инвестиций в некритические проекты, а также сокращение планов по основным направлениям.

В России жертвы коронавируса пока не столь серьезные. В четверг стало известно, что из-за эпидемии прекратил работу нишевый туроператор «Индиго-Тур». Правда, игрок был настолько незначительный, что остановку его работы не заметили не только другие игроки, но и Ростуризм, который далеко не сразу исключил ТО из федерального реестра. Остается надеяться, что для туристов угод ТО так же остался не слишком заметным.

Страховщики покидают рынок

18 марта стало известно, что у ООО «ИНКОР Страхование» отозвана лицензия (приказ Банка России от 15 марта).

«ИНКОР Страхование» предоставила фингранатии 55 компаниям. Крупных туроператоров в этом списке нет, поэтому на рынке не считают сложившуюся ситуацию опасной. Очевидно, что в нынешних условиях перестраховаться будет еще сложнее, чем обычно.

Кто в туризме выживет после коронавируса

К чему готовиться участникам отрасли, когда волна заболевания пройдет, и страны откроют? И доживет ли турбизнес до этих времен? На эту тему в редакционном материале рассуждал главный редактор Profi.Travel Артем Чумак.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Валя Ансир
20 марта, 21:05
- на Выставке МИТТ активно обсуждался уход с Туррынка ТО "Пегас", а вчера, вдруг, молодой менеджер крупного ТА (в центре Москвы) громко заявил: - "ТО "Анекс" уже до конца 2020-го поглотит тот "Пегас"! Новые реалия, друзья, правда?
23 марта, 09:40
На выставке МИТТ, которую отменили?
Сергей
23 марта, 09:29
Вы у кого спрашиваете у первоисточника или сплетников на диалог вытягиваете? Щасс друзья оторвутся.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме