Еще один лайнер встал на карантин из-за коронавируса

Тем временем, круизные компании вводят акции, чтобы удержать продажи.

Еще один лайнер встал на карантин из-за коронавируса

Второй круизный лайнер компании Princess Cruises — Grand Princess — встал на карантин у берегов Калифорнии. Сейчас более 3500 пассажиров и членов экипажа, среди которых четверо россиян, проверяют на наличие коронавируса, сообщается в пресс-релизе круизного оператора от 6 марта.

Решение о карантине судна было принято после того, как стало известно, что от коронавируса скончался 71-летний участник предыдущего круиза в Мексику с 11 по 21 февраля, гражданин США. На лайнере остались 45 человек, с которыми он контактировал. Пока длится проверка, пассажирам лайнера не разрешается покидать своих кают, еда доставляется членами экипажа. Власти Калифорнии объявили чрезвычайное положение в штате из-за распространения коронавируса — на данный момент там подтверждено 54 случая заражения COVID-19.

Круизный оператор отменил следующий круиз Grand Princess, который запланирован на 7 марта. Всем купившим его туристам будет возвращена полная стоимость круиза, а также предоставлена аналогичная сумма в зачет будущих поездок. Кроме того, компания Princess Cruises готова зачесть суммы штрафов за отмененные круизы в счет будущих поездок до 31 мая включительно, а также вводит бонусы для тех пассажиров, которые сохранят свои брони.

На такие же меры пошли большинство круизных компаний, разрешая отменить круиз в среднем за 30 дней до отправления, и в некоторых случаях сократив этот срок до 24 часов. В частности, MSC Cruises разрешила перенести любой круиз в Средиземноморье, который должен был состояться в марте или апреле на любое другое направление в ближайшие 12 месяцев.

Вдобавок к этому, по данным CLIA, все круизные операторы ввели дополнительные меры безопасности, такие как изменение маршрутов и отказ в допуске на борт пассажирам, которые недавно путешествовали в Китай, Гонконг, Макао, Южную Корею, Иран и карантинные регионы северной Италии.

Маршруты приходится менять в том числе в связи с тем, что власти некоторых стран не разрешают туристам сходить на берег. Например, правительство Ямайки запретило итальянским гражданам с лайнера Costa Luminosa высадку в порту Очо-Риос. После этого Carnival Cruises перестала заходить на Ямайку и Каймановы острова.

Напомним, после того, как на лайнере Diamond Princess был введен двухнедельный карантин продажи круизов просели по всему миру, в том числе в регионах, где на тот момент случаев коронавируса зафиксировано не было.

На российском круизном рынке подтвердили, что в связи с дальнейшим распространением вируса продажи еще больше упали по всем направлениям. Замгендиректора «Бризлайн» Илья Милитицкий рассказал, что азиатские круизы отменены вплоть до конца апреля, с заходом в Китай — по октябрь.

«Сейчас больше всего пострадали маршруты, в которых есть Италия. Но массовых аннуляций нет. Те, у кого поездка в апреле, выжидают или перебронируются на другие направления. Почти все круизные компании дали возможность туристам подождать, внедрив более мягкие условия аннуляции. Если раньше отмену поездки за месяц полагались 100% штрафы, то сейчас этот срок существенно снижен, а ее стоимость можно перенести на другой круиз», — рассказал Милитицкий.

По словам главы круизного департамента PAC GROUP Михаила Фельдмана, сильнее всего просел спрос на круизы на ближайшие даты, на дальние падение спроса не такое значительное — процентов на 30%. «Люди замерли и ждут развития ситуации. На текущий день круизные компании маршруты с заходом в Италию не меняли, но меры безопасности усилили. Сейчас круизы продаются по самым выгодным ценам, кроме того, введена более лояльная политика отмен. Продукт в тренде, и как только эпидемия пойдет на спад, продажи восстановятся», — считает Фельдман.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Коста Диадему не пустили в порт Дохи 4 марта. А у нас был вылет оттуда) Корабль ушел в Абу-Даби. Круизная компания организовала нам возврат за свой счет. Домой вернулись без задержек. Сработали очень оперативно и мы очень благодарны за это.

Эксперт объяснил, почему российские туристы больше всех тратят в Таиланде

Россияне заняли четвертое место по турпотоку и второе — по расходам

Эксперт объяснил, почему российские туристы больше всех тратят в Таиланде

Россия остается одним из ключевых рынков для Таиланда не только по количеству туристов, но и по объему их расходов. С начала 2026 года королевство посетили 997 тыс. россиян, следует из данных Министерства туризма и спорта Таиланда, которые приводит ТАСС. Интересно, что по турпотоку россияне — на четвертом месте, а по тратам на отдыхе — на втором.

Всего с 1 января по 20 июня Таиланд принял 15,5 млн зарубежных гостей. Лидируют Китай и Малайзия — 2,5 млн и 2 млн туристов соответственно. На третьем месте Индия — 1,2 млн поездок, пятерку замыкает Республика Корея с 576,4 тыс. визитов.

В прошлом году в Таиланде побывали 1,9 млн россиян — это стало рекордом. За полгода — примерно столько же, сколько и в текущем году — 1,035 млн туристов. В 2025-м Россия также заняла четвертое место и сохранила статус крупнейшего европейского рынка для королевства.

При этом значение российского рынка для Таиланда заметно не только в турпотоке. По итогам прошлого года россияне оставили в стране $3,62 млрд. Больше доход принес только китайский рынок — $7,95 млрд. Однако в пересчете на одного туриста россияне оказались в лидерах: если один китайский путешественник потратил в Таиланде $1778 (турпоток в 2025-м составил 4,47 млн), то российский — $1995.

По словам эксперта, этот факт не связан с выбором россиянами более дорогих отелей или категорий номеров. «Мы не видим таких тенденций. Разница только в кошельке конкретных граждан. И среди азиатов есть очень богатые, и среди россиян. И там, и там есть те, кто бронирует отели подешевле, например, категории «3 звезды», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

По его мнению, разница в тратах объясняется прежде всего с продолжительностью отдыха. «Очень много россиян приезжает в Таиланд на более длительный период, на зимовку, например, — пояснил Павел Неон. — Если малайцы и китайцы въезжают чаще всего на уик-энды, то россияне нередко живут здесь месяцами. Соответственно, они и тратят в разы больше — на проживание, аренду, питание, санкционные товары, которых нет в России».

В 2026 году Таиланд рассчитывает принять до 1,9 млн российских туристов. Однако этот прогноз может быть пересмотрен, если обострение ситуации на Ближнем Востоке приведет к отмене рейсов или другим ограничениям авиасообщения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы не могут получить компенсации за отмененные круизы Aroya Cruises

Необходим счет в иностранном банке. Туроператоры и компания прорабатывают другие варианты

Туристы не могут получить компенсации за отмененные круизы Aroya Cruises

«Получили письмо по компенсации Aroya Cruises за круиз с началом 5 сентября, который был сокращен. В письме указано: «Возврат будет на расчетный счет гостя в иностранном банке. Расчетный счет должен принадлежать одному из гостей в каюте», — делятся турагенты в профильных телеграм-каналах. Проблема в том, что такие счета мало у кого есть. Второй вариант — ваучер, однако, в таком случае, чтобы вернуть деньги и комиссию, нужно забронировать у Aroya новые круизы.

Другими условиями туристы тоже не довольны. «Стоимость круиза пересчитают по новой цене с учётом минус 2 ночей. Но туристы при этом теряют не просто 2 ночи в бронировании, а 2 полноценные ночи отдыха на лайнере с питанием, инфраструктурой и программой, — поясняют турагенты в телеграм-канале. — Вместо этого им нужно дополнительно: добираться из Стамбула до Мармариса и покупать внутренний перелёт, оплачивать трансфер из аэропорта до Мармариса, тратить дополнительное время и силы на логистику, оплачивать дополнительные ночи в отеле».

По словам агентов, компенсация 100$ за внутренний перелет не покрывает реальные расходы. Даже авиабилеты с багажом внутри Турции иногда могут стоить дороже, к тому же отдельно нужен трансфер, поясняют агенты.

Также в турфирмах удивляются, почему при переносе круиза на другие даты предлагается денежный подарок на бортовой счет, а при согласии туристов на сокращенный круиз 7 сентября, где они фактически теряют 2 ночи отдыха и получают дополнительную логистику, такой бонус не предусмотрен.

Как говорят агенты, приемлемые условия по компенсациям получили те туристы, кто согласился на замену дат. «Наши клиенты перенесли круизы на другие даты, кто-то вчера уже вернулся, кто-то отправляется с 27 июня, так что нас возвраты не затронули, — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Этот вариант нас более чем устроил, поскольку при возврате, чтобы получить комиссию, нужно до конца этого года забронировать круизы Aroya, а это непросто».

Впрочем, условия еще могут быть пересмотрены, сообщили Profi.Travel в туроператорской компании CruClub. «На сегодняшний день туристам предлагаются варианты компенсации в соответствии с условиями, которые определяет круизная компания. Основными вариантами являются перенос средств на будущие бронирования (в виде ваучера/кредита) либо возврат денежных средств по процедуре, установленной круизной линией, — пояснил основатель CruClub Михаил Алексеев. — Что касается возврата денежных средств, по имеющейся у нас информации, круизная компания осуществляет его тем способом, который технически доступен и предусмотрен ее правилами. В ряде случаев, действительно, речь идет о возврате на банковский счет или карту. Каждая заявка рассматривается индивидуально».

По словам эксперта, по туристам, которых не устраивает вариант с ваучером и которые не располагают необходимыми банковскими реквизитами, туроператоры и партнеры круизной компании находятся в диалоге с поставщиком услуг и прорабатывают возможные решения в рамках действующих процедур. «Мы рассчитываем, что интересы туристов будут максимально учтены, — сказал Михаил Алексеев. — Мы продолжаем взаимодействовать с партнерами и будем информировать рынок о любых дополнительных решениях и изменениях в процедуре компенсаций».

Он уточнил, что действующие ограничения связаны в том числе со сложностями международных платежей и требованиями поставщика к возврату средств получателю, указанному в бронировании. Именно поэтому возврат на счета третьих лиц или компаний-посредников может быть технически невозможен.

«Мы понимаем неудобства, которые это создает для агентов и туристов, и продолжаем обсуждать с партнерами возможные варианты решения в рамках действующих финансовых и юридических процедур, — сказал глава компании. — Описанная процедура относится к компенсациям, все возвраты средств за круизы, которые были оплачены нашей компании, мы оперативно делаем со своего счета».

Напомним, в конце мая стало известно, что по запросу правительства Италии круизная компания Aroya примет участие в организации XX Средиземноморских игр, которые пройдут с 21 августа по 3 сентября 2026 года в городе Таранто, Италия. Круиз с отправлением 8 августа будет сокращен, а маршрут и порты захода изменены. Круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа отменяются, а программа 5 сентября начнется на два дня позже.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме