Мелкий бизнес в Турции погибает из-за системы All Inclusive

В туриндустрии страны вновь заговорили об ограничении системы «все включено».

Мелкий бизнес в Турции погибает из-за системы All Inclusive

В январе 2020 года Анталья поставила новый рекорд по въездному турпотоку из России. Расширенные полетные программы туроператоров на новогодние праздники, а также круглогодичные перелеты в Анталью привели к тому, что в первом месяце 2020 года главный курорт Турции посетило 57 тысяч гостей из РФ, что на 53% больше, чем в январе 2019 года. На втором месте туристы из Германии — их приехало 40 тысяч (+37% к аналогичному периоду прошлого года).

Однако такие оптимистичные цифры не дали позитивного эффекта для смежных с туризмом отраслей: торговли и общественного питания. Фактически на туристах заработали только отели и принимающие компании, и это стало очередным поводом обсудить ограничения на использование системы AI. Дело в том, что отдых на «все включено» серьезно привязывает туриста к отелю, лишая мотивации выходить за его пределы — такая ситуация не устраивает мелкий бизнес в курортных поселках. Многие небольшие магазины и лавочки закрываются на зимний сезон, и не всем удается возобновить работу летом, рассказали Profi.Travel информированые источники 6 февраля.

Ситуация для мелкого бизнеса существенно усугубилась после 2016 года, когда в России был введен запрет на продажу туров в Турцию. Тогда и мелкий бизнес, и отели были вынуждены брать большие кредиты. И если гостиницы еще смогли поправить свое финансовое состояние в последующие сезоны, то магазины и лавки в туристический районах так и страдают от недостатка спроса.

Уже несколько лет в турецком бизнесе звучат призывы ограничить или пересмотреть систему AI хотя бы в тех отелях, которые находятся в черте крупных городов.

Президент Союза ремесленных и торговых палат Антальи Адлихан Дере ссылается на опыт Греции и Испании, где подавляющая часть гостиниц работает на системах BB и HB, позволяя при этом небольшим частным предприятиям также зарабатывать на туристах. Таким образом в этих странах не только добиваются более сильного мультипликативного эффекта от туризма, но и значительно увеличивают средний чек с каждого гостя — это та задача, которую Турция не может решить уже более пяти лет. В 2014 году, до резкого увеличения курса доллара, средний заработок с одного туриста в Турции составлял около 800 долларов. С того момента этот рекорд преодолеть так и не удалось. В Испании же, по данным Адлихан Дере, при 82 млн туристов в 2017 году средний доход с путешественника составил 1,280 долларов.

В то же время председатель Средиземноморской ассоциации отельеров и туроператоров (AKTOB) Эркан Ягджи уверен, что одного ограничения «все включено» будет недостаточно: «Сначала мы должны сами себе задать этот вопрос, по какой причине и куда выйти туристу? Он посещает мероприятия в Аспендосе, но не едет в центр города. Если вы решите транспортную проблему, построив рельсовую систему из Кунду и Белека, а в будущем даже между Аланией и Анталией, то турист поедет в центр, чтобы посетить такую достопримечательность, как Калеичи. Но это невозможно сделать с помощью бюджета местного управления. Этим должно заниматься Центральное правительство».

Разговоры о реформе All Inclusive разгорелись в турецком турбизнесе в 2019 году. При этом о рисках зависимости Турции от «все включено» говорит не только малый бизнес, но и сами отельеры. Последние отмечают, что такая система вкупе с высокой зависимостью от продаже через туроператоров приводит к сильному снижению маржинальности бизнеса. Кроме того, рост акцизной и налоговой нагрузки вынуждает участников рынка постоянно поднимать цены, что снижает конкурентоспособность Турции на фоне других Средиземноморских направлений.

Что же касается российского рынка, то большинство турагентов уверены: если Турция все же решится существенно ограничить систему All Inclusive, то потеряет заметное количество туристов из России, которых в первую очередь и привлекает этот формат отдыха в совокупности с отсутствием необходимости получать визу.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Детские лагеря в Крыму закрыты до конца лета. Что делать турфирмам?

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Вчера глава Республики Крым Сергей Аксёнов подписал указ о приостановке работы детских оздоровительных и тематических лагерей на полуострове до 1 сентября 2026 года. По словам руководителя комитета РСТ по детскому отдыху Татьяны Ивановой, решение стало неожиданным для участников рынка, однако туроператоры уже работают с родителями и ищут альтернативные варианты. Сегодня, 23 июня, юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей.

Как пояснил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, это, очевидно, форс-мажорная ситуация.

«Агенты и операторы обязаны делать возврат после возврата поставщиков. Возмещать дополнительные убытки не обязаны — статья 781 ГК РФ (невозможность исполнения обязательств, за которые ни одна из сторон не отвечает) и статья 401 ГК РФ (форс-мажор освобождает от ответственности)», — подчеркнул юрист.

По его словам, при ситуациях, когда отмена поездки связана с форс-мажорными обстоятельствами, действуют сразу несколько норм из нескольких законов. Есть вещи, которые можно сказать точно, а есть вопросы «в серой зоне».

Что можно сказать точно:

  1. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны возмещать никакие дополнительные убытки туристов, связанные с отменой поездки. Например, оплату внепланово приобретённых билетов к месту отдыха или стоимость повторно приобретенной поездки за более высокую цену. Статья 401 ГК РФ как раз об этом.
     
  2. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны платить штрафы и неустойки, предусмотренные ЗоЗПП. Причина проста — срыв поездки никак не связан с их действиями (бездействием), никаких законов или чужих прав они не нарушали.
     
  3. Турагенты и туроператоры не обязаны возмещать компенсацию морального вреда. Причина та же.

Но с возвратом денежных средств ситуация сложнее. Александр Байбородин обратил внимание на два момента:

  1. Форс-мажор и статья 401 ГК РФ освобождают от ответственности за неисполнение обязательств, но не снимают обязанность исполнить само обязательство и не дают право удерживать деньги. Оплата не «сгорает», а обязательства переносятся на другой срок. «Освобождение от ответственности» — это прежде всего освобождение от возмещения дополнительных убытков (которые указаны в пунктах выше), а не полное «сгорание» аванса у поставщика.
     
  2. Но ст. 781 ГК РФ, наоборот, предусматривает право поставщиков удерживать расходы по исполнению обязательства и не возвращать полученные авансы.

«Будут ли признаны такими расходами оплаты туроператора/поставщика в лагеря, если лагерь не вернет денежные средства? Если будут — то на каких условиях? Если не будут — то за счёт каких средств турфирмам будет предписано делать возвраты в условиях, когда поставщик деньги не вернул?» — перечислил юрист.

По словам Александра Байбородина, все эти вопросы — открытые и будут решаться отдельно в каждом судебном заседании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Туристам приходится ждать вылета от 12 часов до суток

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» массово задерживает рейсы из российских городов в Анталью. Туристам приходится ждать вылетов по 12-24 часа. Как сообщили Profi.Travel турагенты, проблемы начались еще 18 июня и продолжаются до сих пор. Сейчас серьезно задерживаются вылеты на курорт из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы и других городов.

«Наши туристы в данный момент едут в аэропорт Минеральных вод, где им предстоит прождать свой рейс в Анталью U6 1561 более 12 часов. Вместо 16:55 по расписанию на онлайн-табло новое время вылета: 02:55. Никаких объяснений нет, веерные задержки начались с 18 июня, все расписание пошло под откос», — рассказала Profi.Travel турагент.

Она пояснила, что туристы уже выехали в аэропорт, так как дорога до него — 200 км. «Трансфер был заказан заблаговременно. Еще вчера вечером рейс стоял по расписанию», — пояснили в турфирме. Там уточнили, что с туроператором связывались вчера, уточнили информацию по туристам. В компании посоветовали отслеживать вылет самостоятельно, так как у них нет технической возможности оповестить всех в заявках. Авиакомпания не ситуацию не комментирует.

Задержки подтверждают и другие турагенства, и сами туристы. Так, сегодняшний вылет в Анталью из Казани перенесен на 12 часов — с 05:40 на 17:40. По словам агентов, пассажирам, которые стояли в очереди за купонами на питание, сообщили, что у авиакомпании «Уральские Авиалинии» сломалось несколько самолетов — этим и объясняются веерные задержки.

В пресс-службе перевозчика на запрос Profi.Travel пока не ответили. Но, судя по онлайн-табло авиакомпании, пассажирам с вылетами из Минвод и Казани еще повезло. Так, рейс из Москвы в Анталью был задержан с 07:20 22 июня до 07:10 23 июня. Еще несколько вылетели с меньшим опозданием, а рейс U6 1555, который должен был состояться 24 июня в 12:40, отменен.

Туристы подтверждают, что задержки идут не первый день. «У нас сломался самолет, вот они его второй день чинят. Предоставляют фастфудовское питание здесь, но вы сами понимаете, что я должна отдыхать сейчас в пятизвездочном отеле, а второй день — здесь, и ребенок, и не у меня одной», — цитировало вчера, 22 июня, радио «Москва FM» одну из туристок.

Из Екатеринбурга вылет тоже откладывался почти на сутки: с 03:15 вчерашней ночи до 02:46 сегодняшней. В Уфе туристы продолжают ждать своего рейса с 15:40 22 июня. Новое время: 14:50 23 июня. Были задержки и в Волгограде, и в Краснодаре.

Естественно, переносятся и вылеты в Россию. «Ситуация с закрытием неба негативно повлияла на пунктуальность выполнения рейсов из/в Анталью»,— цитирует «КоммерсантЪ» пресс-службу перевозчика. По данным издания, пассажиров задержанных рейсов обслуживают согласно правилам: им предоставляют напитки, горячее питание и размещение в гостинице на время ожидания вылета.

Туроператор отвечает туристам в своих соцсетях и обещает компенсации. «Очень жаль, что ваш рейс перенесли. Мы понимаем, как это неприятно. В ряде случаев авиаперевозчик имеет право перенести, отменить и задержать рейс в соответствии с правилами, которые установлены законом, — пишет компания. — По возвращению из отпуска вы можете обратиться по форме запроса в юридический отдел на нашем сайте по вопросу компенсации».

Турагенты стараются объяснить туристам, что проблемы — на стороне перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме