Назван срок аттестации «Электронной путевки»

В уже созданную путевку можно будет вносить изменения.

Назван срок аттестации «Электронной путевки»

По данным оператора «Электронной путевки» АО «Национальные туристические технологии», ее аттестация в качестве государственной информационной системы (ГИС) ориентировочно завершится в апреле 2020 года. Об этом корреспонденту Profi.Travel 21 января рассказал пресс-секретарь АО «НТТ» Андрей Батурин.

Кроме того, он уточнил, что появилась ясность в вопросе внесения изменений в уже созданную путевку (электронный документ), который до сих пор оставался одним из ключевых для участников отрасли.

«В системе предусмотрен автоматизированный обмен информацией с использованием SOAP веб-сервисов. Этот способ рассматривается в качестве основного при обмене данными с системами туроператоров. Но в качестве резервного способа сохранится и возможность ввода информации через веб-интерфейс (в личном кабинете туроператора в системе). В частности, рассматривается возможность обмена данными в форматах CSV, XML, JSON (в дальнейшем этот перечень может быть расширен). Таким образом, возможность внесения изменений в созданные электронные документы будет обеспечена», — подчеркнул Батурин, добавив, что это относится только к определенным данным, подлежащим отражению в ЭП по законодательству РФ.

Представитель компании отметил, что после завершения аттестации до момента законодательного введения обязательности системы АО «Национальные туристические технологии» будет выявлять и устранять возможные ошибки при обмене данными с информационными системами туроператоров. А в дальнейшем планируется поэтапная модернизация «Электронной путевки» с учетом мнения профессиональных участников туристического рынка.

При этом, как подчеркнул глава IT комитета «Турпомощи» Игорь Козлов, не меньше турбизнес волнует вопрос, можно ли будет вносить изменения без согласования с агентом и клиентом или изменять стоимость. «Бывает, что туриста предупреждают об изменении рейса. А бывает, что непосредственно перед заселением меняются вылет или отель. Все это тоже придется отражать в путевке. Остается открытым вопрос, куда турист может пожаловаться в случае, если он не согласен с этими изменениями. Ведь „Электронная путевка“ — это некая государственная гарантия. Также непонятно, какой именно доступ к системе будут иметь агенты, смогут ли они сами заводить путёвки, изменять и т.п.», — сообщил Козлов.

Пока на рынке все еще скептически относятся к эффективности системы. Соглашения с туроператорами и АО «НТТ» подписаны более месяца назад, однако обещанное тестирование ЭП до сих пор не началось. Эксперты связывают всплеск активности оператора системы с рассмотрением закона в Госдуме, который депутаты в конечном итоге отправили на доработку, несмотря на позицию Ростеха и АО «НТТ», заинтересованных в скорейшем запуске путевки. При этом глава Ростуризма Зарина Догузова высказалась против какой-либо спешки.

Как отмечает гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян, на данный момент нет ни только никакого движения после подписания соглашения, но и четкого понимания сроков введения ЭП. «Пока даже сама идея выглядит утопично. Она скорее отвлекает от более насущных проблем турбизнеса, которые при этом не решает. Например, проблему банкротств туроператоров, на устранение последствий которых вечно не хватает ни страховых выплат, ни фондов. Или занижения общей цены турпродукта для уменьшения взносов в „Турпомощь“. С запуском „Электронной путевки“ туроператоры просто будут искать новые схемы, и они уже есть на рынке», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме