Бизнес-зал «Аэрофлота» в аэропорту «Пулково» закрыли из-за конфликта?

Эксперты объяснили почему у аэропорта трения с российскими перевозчиками.

Бизнес-зал «Аэрофлота» в аэропорту «Пулково» закрыли из-за конфликта?

Эксперты прокомментировали закрытие бизнес-зала группы компаний «Аэрофлот» в аэропорту «Пулково». В первую очередь это решение касается вылетов авиакомпании «Россия» по 27 международным направлениям, за исключением чартерных рейсов, на которые не распространялась бонусная система перевозчика. Сам «Аэрофлот» летает из питерского аэропорта только в Москву.

Как говорится на сайте авиакомпании «Россия», отказ от бизнес-зала, это «вынужденная мера, обусловленная существенными изменениями условий аренды помещений и решением аэропорта разорвать договор с группой «Аэрофлот». В качестве компенсации за невозможность воспользоваться бизнес-залом «Пулково» участникам бонусной программы будет начислено 1500 миль.

При этом, по данным пресс-службы «Воздушных Ворот Северной Столицы» (ВВСС), это решение принял сам перевозчик. «15.01.2020 закончил действие договор на аренду площади в зале вылетов международных рейсов аэропорта Пулково, занимаемой ранее сторонним оператором для предоставления услуг бизнес-салонов ПАО „Аэрофлот“ и альянса SkyTeam. Согласно письму от 15.01.2020 в адрес ВВСС, ПАО „Аэрофлот“ приняло решение об ограничении с 16.01.2020 доступа в бизнес-салон ВВСС в зоне международных вылетов всех категорий пассажиров, вылетающих рейсами авиакомпании „Россия“ из аэропорта Пулково», — говорится в пресс-релизе аэропорта.

Как сообщил Profi.Travel источник, знакомый с ситуацией, лаундж-зону «Аэрофлота» в «Пулково» закрыли на ремонт сразу после того, как его аренда закончилась 15 января — в будущем там планируют открыть объединенный VIP-зал. Аэропорт предложил принимать пассажиров нацперевозчика в своем бизнес-зале за сумму, которая «Аэрофлот» не устроила. По информации собеседника нашего издания, не исключено, что бизнес-зал «Аэрофлота» для внутренних рейсов в Пулково также скоро «будет закрыт на ремонт», как и зал для держателей карт Priority Pass — сейчас якобы ведутся переговоры о повышении платы за обслуживание этой категории пассажиров.

Напомним, «Аэрофлот» начал ограничивать доступ в бизнес-залы региональных аэропортов еще летом прошлого года. Сама авиакомпания объясняет свою позицию экономической целесообразностью. Средняя стоимость обслуживания пассажиров в VIP-лаунджах российских аэропортов существенно выше, чем в Европе, и по результатам опросов пассажиров, не соответствует качеству предоставляемых в них услуг. Компания пересматривает свое решение, если условия обслуживания меняются.

Как пояснил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, стратегия «Аэрофлота», направленная на уменьшение расходов, логична — у других перевозчиков число участников бонусной программы гораздо меньше, как и расходы на их обслуживание в бизнес-залах.

«Но в данном случае конфликт, как мне кажется, глубже. В последнее время „Пулково“ предпринимает шаги, которое ухудшают положение российских авиакомпаний. Это касается введения предоплаты и роста тарифов аэропортового обслуживания. А также недавнего введения режима „Открытое небо“, который может поставить иностранных перевозчиков в более выгодное положение. Естественно, ставки сборов взлета-посадки выше для иностранных компаний, поэтому с ними выгодно работать. Оператор аэропорта в краткосрочной перспективе выиграет, но я считаю, что трения с российскими перевозчиками — это не самый дальновидный путь развития», — подчеркнул эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме