Сразу несколько перевозчиков нацелились на новые города Германии
«Победа», «Ютэйр» и «Икар» получили новые допуски. Заинтересуются ли рейсами туристы?
13 января эксперты прокомментировали Profi.Travel перспективы наращивания перевозки в Германию из Москвы. По данным Росавиации, авиакомпания «Победа» оформила новые допуски в Нюрнберг, Бремен и Падерборн. На данный момент лоукостер летает в Берлин, Мюнхен, Кельн, Лейпциг и Баден-Баден. Также разрешения на регулярные рейсы в Германию получили и ряд других авиакомпаний — «Северный ветер» в Берлин, «Икар» — в Гамбург, «Ютэйр» — в Дюссельдорф и Нюрнберг.
Пока в расписании эти рейсы не значатся, однако их запуск, по мнению профессионалов турбизнеса, вполне вероятен. Помимо столицы, вылеты в Германию есть в расписании петербургского аэропорта «Пулково», их число в ближайшее время также может увеличиться благодаря режиму «открытого неба».
Как рассказали Profi.Travel в TUI Россия, расширение географии будет способствовать увеличению ассортимента и объёмов турпотока. По данным специалистов туроператора, в большей степени высокий спрос можно прогнозировать в Нюрнберг и Дюссельдорф (ценны в первую очередь как стартовые точки для экскурсионных программ по городам Германии) и Гамбург (интересен своим MICE-возможностями и проводящимися в нем конгрессами). Рейсы в Берлин будут востребованы при условии удешевления авиабилетов в связи с ростом конкуренции на направлении. В пресс-службе туроператора TEZ TOUR также ожидают повышенный покупательский спрос на туры на базе лоукостеров даже из свободной продажи.
Гендиректор туроператора «Чайка-тур» Александр Турченко подтвердил, что новые направления удобны для организации составных маршрутов по Германии, однако у каждого из городов — своя специфика. Так, Нюрнберг является беспроигрышным вариантом: это популярное среди туристов направление, при этом прямых перелетов туда прежде не было. А вот рейсы в Дюссельдорф загрузить будет сложнее, так как по этому маршруту уже летают «Аэрофлот» и S7, поэтому «Ютэйр» будет тяжело отвоевать у них значимую долю рынка.
Востребованность остальных направлений на постоянной основе также под вопросом, считает эксперт: «Рейс в Падерборн может быть интересен этническим русским, которые живут в тех краях, и деловым туристам. Спрос на Бремен сейчас гораздо слабее — раньше туда летала авиакомпания „Германия“, затем рейс стал выполняться с промежуточной посадкой в Лейпциге. Надо полагать, не от хорошей жизни. В конечном итоге все будет зависеть от цены, и в этом вопросе у „Победы“ достаточно рычагов для достижения успеха».
Эксперты уточняют, что перевозчикам было бы гораздо проще загрузить эти рейсы при наличии туроператорских тарифов — в этом случае забота о заполнении кресел легла бы на плечи туркомпаний. Однако «Победа» и «Ютэйр» редко сотрудничают с представителями турбизнеса. А в аффилированном с авиакомпаниями «Икар» и «Северный ветер» туроператоре «Пегас Туристик» сообщили, что в ближайшее время выходить на немецкое направление не планируют.
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий