Турбизнес просит депутатов отложить внедрение «Электронной путевки»

На что рассчитывать туроператорам и турагентам?

Отраслевые объединения направили обращение в Госдуму с просьбой отсрочить введение обязательного использования «Электронной путевки». Ранее предполагалось, что это произойдет с 1 апреля. «Большинство туроператоров и турагентов к работе с электронной путевкой не готовы», — отмечается в сообщении, подписанном президентом Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергеем Шпилько, вице-президентом РСТ Юрием Барзыкиным и заместителем генерального директора «TUI Россия» Александром Сирченко.

В документе перечисляются недостатки системы, которые были обсуждались на IV Всероссийском конгрессе турагентов и туроператоров в Сочи 21 ноября 2019 г.:

— система изначально рассчитана только на туроператоров и ее надо обновлять для работы с турагентами;

— нет разграничения ответственности между туроператором и турагентом за нарушение запрета продажи, минуя «Электронную путевку»;

— система плохо работает с внутренним туризмом, например, не учитывает санаторно-курортные путевки, экскурсионные туры, не предусматривает специфику школьного, активного, круизного и прочих видов туризма;

— для въездного туризма «Электронная путевка» в принципе не актуальна, так как турпродукт формируется и реализуется иностранным туроператором за рубежом;

— система не отражает реальные платежи и не предусматривает интеграции с платежными системами, поэтому не может обеспечить прозрачность расчетов в отрасли;

— «Электронная путевка» не упрощает документооборот, например, не предусматривает заключение договора с туристом в электронной форме, то есть не отменяет его бумажную версию;

— регламенты выписки электронной путевки, права аннуляции и внесения изменений не проработаны;

— а главное — при разработке информационной системы не учтены требования закона о персональных данных.

Авторы обращения считают, что законопроект о внесении изменений в федеральный закон «Об основах туристской деятельности в РФ» должен быть направлен на доработку. «А представители турбизнеса, со своей стороны, готовы участвовать в тестировании системы „Электронная путевка“ и общественной экспертизе ее нормативно-правового обеспечения», говорится в письме.

Между тем, прошла неделя с момента подписания первого договора туроператора с АО «Национальные туристические технологии» о тестировании «Электронной путевки» и четыре дня, как к программе присоединились еще четыре компании, но ответов на самые главные вопросы — что это за система и как она будет работать — пока нет. Когда будет принят закон об обязательном введении ЭП — тоже не ясно.

В «Пегас Туристик» Profi.Travel рассказали, что пока (и это, видимо, ключевое слово) система носит информационный, а не фискальный характер и не отличается от той, что была протестирована в 2018 г. «Мы пока работаем со старой версией. Остались проблемы с перегруженностью лишней информацией, но в НТТ к нам прислушиваются и готовы работать с замечаниями», — поделилась гендиректор ООО «Пегас» Анна Подгорная.

В то же время в ANEX Tour заявили, что не приступали к работе с «Электронной путевкой». «Оператор еще не предоставил нам никаких доступов, кодов, никакой интеграции с системой у нас пока нет», — рассказала заместитель генерального директора туроператора Anex Tour Яна Муромова.

Кстати, сегодня НТТ известили о том, что к тест-команде присоединяются еще три компании: BSI Group, «Музенидис Трэвел» и «Карлсон Туризм». Однако они пока только подписали соглашение и о самой системе так же ничего конкретного сказать не могут.

Что касается попытки отсрочить внедрение системы, по словам экспертов, особенно рассчитывать на это не приходится. Они напоминают, что законопроект был подан без предварительной консультации с Минэком и Ростуризмом. Такое несоблюдение межведомственной субординации может говорить о том, что решение о скорейшем запуске «Электронной путевки» принято на очень высоком уровне, и, скорее всего, будет доведено до конца. Дату могут сдвинуть с 1 апреля, однако вряд ли даже за полгода-год, на которые удастся отложить введение системы, ее можно будет доработать так, как того хотели бы участники рынка.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

11 декабря, 12:50
А на верху самые умные сидят. Гланое отрапортовать. а разгребать все будут низы...

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме