В 2015 году белорусские туристы лишатся сразу нескольких направлений

Туроператоры отказались от чартеров из Минска в Хорватию, на Кос и Сардинию.

Непростая экономическая ситуация вынуждает туроператоров корректировать сверстанные на лето программы. Какие-то направления лишь немного «урезали» в масштабах, а от некоторых чартерных маршрутов, пришлось отказаться полностью. Оперативные корректировки программ в сложившейся обстановке возможны и по ходу сезона.

Хорватия: the end

Чартер в Хорватию, особенно в последние сезоны, держался на плаву практически на честном слове. Так, единственная авиацепочка в Пулу в прошлом сезоне смогла долетать только до конца июля (из Минска было совершено всего 5 рейсов). Оставшуюся же часть лета туристы добирались до Хорватии на перекладных (через Черногорию и Италию) или использовали собственный транспорт. Вообще, попытки оживить это уникальное адриатическое направление предпринимались несколько раз. Неоднократно наши туроператоры посещали Хорватию с рекламными турами, искали и находили партнеров, договаривались о новых чартерах, но, несмотря на все усилия, эта бывшая югославская республика так и не стала массовым направлением на белорусском рынке. Среди объективных причин — постоянные «заморочки» с хорватской визой (сложность открытия и стоимость), галечные и платформенные пляжи, отсутствие «все включено», довольно высокая стоимость турпакета. В итоге, в прошлом году хорватские курорты приняли всего 1800 организованных туристов из Беларуси. В то время, как соседняя Черногория - 16000 белорусских отдыхающих.

Учитывая все вышеназванные нюансы, рассчитывать на увеличение объемов Хорватии (да еще и в непростой экономически период для самой Беларуси), увы, не приходится. Чартера в Хорватию в 2015 году просто не будет.

Тем же, кто готов добираться до этой интересной страны другим способом, можно посоветовать присмотреться к наземным маршрутам: в этом году сразу несколько турфирм предлагают автобусные поездки в эту страну. Типичный тур предполагает остановки и экскурсии в Будапеште, Вене, Праге или Милане (в зависимости от программы), а также отдых на одном из хорватских курортов. Помимо автобусов, туристы могут добраться до Хорватии на собственных автомобилях или воспользоваться чартерами в Черногорию.

Греция: «минус» Кос, Тасос и Кефалонья

Самым первым под «нож» среди греческих программ ожидаемо попал остров Кос. Несмотря на прекрасные условия для семейного отдыха: спокойные курорты, хорошие песчаные пляжи, неплохие отели, этот греческий островок всегда проигрывал своим более ярким конкурентам — Криту, Родосу, Корфу и Закинфу. Напомним, что старт первого чартера на Кос пришелся на непростой для туризма 2011 год: тогда на остров слетало 5 рейсов. В 2012 остров не предлагали туристам, а уже в 2013 году (когда туры в Грецию раскупали как горячие пирожки), сюда было совершено 12 вылетов. Однако прошлым летом остров опять сдал свои позиции: на Кос было выполнено всего несколько рейсов, а уже к середине июля программу оперативно свернули. Среди причин невысокой популярности острова среди белорусских туристов специалисты обычно называют некоторую специфичность этого уголка Греции: отсутствие каких-то раскрученных достопримечательностей, модных курортов и запоминающихся «фишек».

Также из списка греческих дестинаций исчезли анонсированные на этот год новинки: прямой рейс в Кавалу (остров Тасос) и чартер на остров Кефалонья. Вероятно, идеологи греческого направления решили, что 2015 год — не самое подходящее время для успешного старта новых программ. Пусть и таких интересных и ожидаемых, как эти два острова. Также из летнего расписания выбыл чартер на остров Закинф из Гомеля. Улететь на этот популярный у белорусских туристов остров по-прежнему можно только из Минска. Впрочем, без греческих новинок в этом году страна не останется: из Минска заявлен новый чартер в Афины — а значит, туристам представится чудесная возможность побывать в греческой столице и отдохнуть на прекрасных курортах Аттики и острова Эвия.

Италия: Сардиния, мы еще вернемся!

В прошлом году итальянское направление переживало настоящий ренессанс. В несколько раз была увеличена перевозка в Римини, появился чартерный рейс в Тревизо, а также авиацепочка на Сардинию. Кроме того, благодаря новому регулярному рейсу «Белавиа» во французскую Ниццу, белорусам стало проще добраться до итальянской Лигурии. В итоге, учитывая разнообразие предложений по отдыху, на «сапожке» в 2014 году отдохнули более 17 тысяч наших соотечественников (что на 4 тысячи больше цифр предыдущего года). К сожалению, наступающее итальянское лето вряд ли будет таким же «жарким».

Так, вылетов в Кальяри (остров Сардиния) этим летом не будет. Оценить прелести островного итальянского отдыха можно будет только на Сицилии — чартер туда будет летать, как и в прошлом году, каждые 10/11 ночей.

Как рассказали нам в туристических компаниях, на данный момент раннее бронирование Италии идет, но не такими темпами, как в прошлом сезоне. Вероятнее всего, в этом году сроки продаж по всем направлениям, включая Италию, будут сдвинуты на более поздний период. Среди лидеров раннего бронирования среди Италии специалисты называют Римини (стандартные туры с отдыхом или комбинированные программы), побережье Одиссея (туры с регулярным перелетом в Рим), а также — Лигурию (доставка сюда осуществляется также при помощи регулярных рейсов «Белавиа» через Ниццу или Милан). Отметим, что в итальянском расписании по-прежнему остаются две цепочки на Римини (одна от «Данко», одна от «Гулливера»), чартер в Тревизо и чартер на Сицилию.

P. S. Что касается других направлений, то, как неоднократно подчеркивали туроператоры, «задача номер 1» для всех — сохранить прошлогодние объемы. Заказчики чартеров пока не собираются сокращать перевозку в Болгарию, Турцию, Испанию и Черногорию. Если же говорить о росте, то даже в этот непростой период, значительно увеличится количество рейсов в Тунис, кроме того, белорусским туристам будет предложена абсолютно новая чартерная программа в Марокко. Заметно прирастут объемами и регионы: из Бреста, Гомеля, Гродно, Витебска и Могилева этим летом можно будет улететь в Болгарию, Грецию, Турцию и Египет.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме