Турагентам готовят «ярмо» в виде электронной путевки, а Египту не хватает российских туристов

А также готовы ли турфирмы вводить депозиты при подборе тура, почему не сбоит «европейская «Турпомощь», сколько придется заплатить турагентам за деятельность вне реестра и все самые важные события туристической отрасли за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

А также готовы ли турфирмы вводить депозиты при подборе тура, почему не сбоит «европейская «Турпомощь», сколько придется заплатить турагентам за деятельность вне реестра и все самые важные события туристической отрасли за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

Обязанности по электронной путевке хотят переложить на турагентов

Внесенный 7 ноября в Госдуму законопроект, согласно которому «Электронная путевка» должна стать обязательной с апреля 2020 года, на туристическом рынке восприняли как гром средь ясного неба. Мало того, что положения проекта не были согласованы с турбизнесом, так они еще и вносят сумятицу в работу с системой. Так, обязанность по занесению сведений о туре в документе прописаны и для турагентов. Какими последствиями принятие поправок может обернуться для рынка, рассказали эксперты Profi.Travel.

В Египте недовольны усилиями по привлечению российских туристов

Депутаты парламента Египта вызвали «на ковер» министра туризма Ранью аль-Машат, чтобы она объяснила, почему предложение крупных туркомпаний страны по наращиванию турпотока из России осталось без ответа. Хотя оно было сделано еще в 2018 году. Эксперты российской туротрасли, в свою очередь, высказали сомнения в актуальности идей коллег из Египта.

Между тем, за последний финансовый год доходы египетской туротрасли беспрецедентно выросли и без россиян — на 28,2%, до 12,570 млрд долларов.

«Турпомощь» по-европейски: как работает защита туристов на Западе

Крах Thomas Cook стал одним большим стресс-тестом для всего туристического рынка в Европе. Только в Великобритании вывезли из-за рубежа 141 тысячи туристов, а вскоре предстоит крупнейшая операция по возврату денежных средств. По предварительным оценкам, речь идет о 420 млн фунтов стерлингов (около $540 млн), причем возмещать будут полную стоимость тура, а не 5%, как было в случае остановки не самого крупного туроператора в России. Почему же европейская система защиты туристов не сбоит, как в России, и можно ли создать подобную схему у нас?

Турагентов будут штрафовать за работу вне реестра

Минэкономразвития 7 ноября рассмотрело пакет поправок в законы, касающиеся готовящегося к созданию федерального реестра турагентов при Ростуризме. В документах предварительно определены суммы штрафов за турагентскую деятельность без реестрового номера и договора с туроператором. За первое нарушение заплатить придется 3–5 тыс. рублей (для должностных лиц) или 20–30 тыс. рублей (для юридических). За второе — 10–30 тыс. рублей для должностных лиц, и 50–200 тыс. рублей — для юридических. Участники рынка сделали вывод: система санкций устроена так, что бизнесу выгоднее оставаться в тени, нежели выполнять требования ведомства.

Доходы от туроператорской деятельности снижаются пять лет подряд

Такое заявление опубликовала TUI Group, не купив Thomas Cook. Выводы компания подтвердила следующими фактами: если в 2014 году вклад туроперейтинга в прибыль TUI доходил до 76% , то в 2019 году его доля снизилась до 31%. Причины аналитики видят в давлении со стороны лоукостеров, наращивающих флот и постепенно вытесняющих чартерных перевозчиков с традиционно туристических маршрутов. А также в развивающемся онлайне. На что стоит делать ставку тем, кто хочет остаться в турбизнесе, компания сообщила в своем отчете.

Fosun купила бренд Thomas Cook

По данным Sky News, на часть интеллектуальной собственности Thomas Cook претендовала и компания TUI, однако получила отказ со стороны конкурсного управляющего. Китайской Fosun Tourism Group удалось стать владельцем торговой марки, заплатив $14 млн. Несмотря на то, что пока в Fosun говорят об использовании бренда Thomas Cook только на китайском рынке, стоит отметить, что компании принадлежит 85% международного туроператора Club Med. Поэтому вполне вероятно, что и Thomas Cook будет представлен в итоге во многих странах.

Вести со всего света

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме