Глава Royal Flight рассказал о планах авиакомпании

Почему чартерные перевозчики наращивают долю регулярных рейсов?

«С тех пор, как мы узнали из СМИ, что правительству поручено до 1 ноября компенсировать авиакомпаниям расходы на топливо из-за роста его стоимости, никаких нормативных документов к нам не поступало», — сообщил гендиректор Royal Flight Бесики Квирквия на пресс-конференции в рамках Starway-2019 в Анталье 22 октября.

Говоря о кризисных тенденциях на авиарынке, глава авиакомпании отметил упрощение сервиса, на которое идет все больше перевозчиков, например, отмену питания на коротких рейсах: «Конечно, это только одна из предпринимаемых нами мер. Основные усилия направлены на максимально эффективное использование парка — увеличение количества перелетов».

При этом Royal Flight продолжает наращивать флот. В этом году он пополнился тремя Boeing 777-300ER на 492 кресла и одним Boeing 737–800 на 189 мест. «Пока нам достаточно этих 16-ти машин. Через полтора года планируем взять еще один Boeing 777-300ER», — уточнил г-н Квирквия.

По его словам, расширение парка позволит Royal Flight по итогам 2019 года увеличить пассажиропоток почти на 15% — до 2 млн человек. Предполагается, что эта прибавка произойдет в первую очередь за счет полетов в Доминикану, Мексику и на Кубу. В приросте количества перевезенных пассажиров глава компании отметил и роль регулярных рейсов Royal Flight — в первую очередь в Китай. Объем пассажиропотока на них по сравнению с тем, что дают чартерные программы по заказу Coral Travel, он назвал незначительным. Однако, отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel, г-н Квирквия заявил, что доля регулярных рейсов будет расти. «Везде, где есть возможность получить регулярный статус, и мы видим в этом какие-то плюсы, мы это сделаем. Но цели довести количество таких перелетов до максимума у нас нет». Он добавил, что авиакомпания недавно получила разрешение на регулярные рейсы по маршруту Москва-Варадеро от Росавиации и на данный момент ожидает подтверждения от кубинской стороны. Кроме того, в расписании Royal Flight второй год есть регулярные рейсы на Родос.

Таким образом, три авиакомпании, выполняющие максимальное количество чартерных рейсов по заказу российских туроператоров, движутся по одному и тому же пути. И NordWind (заказчик — «Пегас Туристик»), и Azur Air (ANEX Tour) в последние годы существенно увеличили количество регулярных перелетов. Причем как самостоятельно, по тем направлениям, на которых их партнеры не формируют пакетные туры, так и в рамках программ, выполняемых по заказу туроператоров. Это дает им дополнительные возможности заполнения бортов, в том числе и за счет иностранных пассажиров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Денис
22 октября, 20:51
Лучше бы онлайн регистрацию нормальную сделали

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Как отельеры реагируют на присутствие морских хищников и обеспечивают безопасность туристов

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Акула «патрулирует» территорию возле берегов Хургады, закрыты пляжи пяти отелей, — такую новость сегодня опубликовал телеграм-канал SHOT. Ранее аналогичная информация появлялась в сентябре. Эксперт прокомментировал Profi.Travel ситуацию и рассказал, как отельеры Египта реагируют на появление морских хищников.

Как уточняет издание, акула «обломала купание постояльцам сразу пяти отелей на курорте Makadi Bay: Siva Golden, Serenity Alpha Beach, Labranda Royal Makadi, JAZ Palmariva Beach, Stella Makadi Hotels & Resorts».

На видео, которое сопровождает новость, российские туристы с интересом наблюдают за охотой морского хищника на рыбу с берега. Комментарии к рыбалке самые восторженные: «Опа-опа-опа!», «Милая!», «Вот она, вот она! Какая красота!».

«Судя по видео, размер акулы — сантиметров 70», — предположили в одной из туркомпаний.  «Пока от отелей никакой информации о закрытии пляжей не получали. В частности, нет ее и от гостиниц в Макади-Бэй. Но в Красном море водятся акулы и иногда они подплывают близко к берегу. Отельные пляжи практически везде оборудованы защитными сетками, так что на купание это не влияет», — прокомментировали новость в компании Space Travel.

По словам экспертов, где именно снято видео, сказать затруднительно. «Пляжи обычно не закрывают, а просто ограничивают купание, пока акула не уплывет, пока ее не поймают, или пока не убедятся, что она безопасна. Мониторинг в Египте хорошо развит», — пояснили в компании.

Это подтверждают и представители некоторых отелей, а также специалисты туроператоров: по их словам, пляжи перечисленных отелей Makadi Bay не закрывались.

Ранее телеграм-канал SHOT писал о появление акул 16 сентября прошлого года. Хищники также были замечены в районе Макади. По информации канала, тогда пришлось закрывать пляжи около 10 отелей. Как поясняли в пресс-службе РСТ, ни о каком массовом нашествии акул речи не идет, в Хургаде закрывали пляжи на три дня, предположительно, из-за появления акул. Нападений акул на людей не было зафиксировано.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Владиммр
20 января, 20:27
Это акула-нянька. Сама мелкая и питается мелочью.
"Единственный представитель рода усатых акул-нянек семейства акул-нянек отряда воббегонгообразных. Обитает в Атлантическом океане и в восточной части Тихого океана на глубине до 130 м. Размножается яйцеживорождением. Максимальная зарегистрированная длина 430 см. Рацион состоит из донных беспозвоночных. Представляет незначительный интерес для коммерческого рыбного промысла."
Главное - хайпануть.
А есть еще и рифовые акулы. Они бывают большие (видел метра полтора "ростом", но питаются планктоном.

Новости по теме