В Грецию из Москвы — 130 рейсов в неделю. Чья перевозка лишняя?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Практически все операторы, разорившиеся прошлым летом, работали на греческом направлении, а «Лабиринт» и «Южный Крест» вовсе были одними из крупных игроков. В новом сезоне рынок не досчитается их программ, а остальные операторы гораздо скромнее подходят к планированию: сокращают перевозку на популярные курорты и отказываются от рискованных маршрутов. Так, судя по предварительным планам, этим летом Москва лишится прямых рейсов на Скиатос и Кефалонию. А в общей сложности объемы перевозки снизятся примерно на 35-40% от уровня прошлого года. 

Всего в разгар сезона из Москвы в Грецию будет вылетать по 130 рейсов в неделю — конечно, если всем планам суждено сбыться. Впрочем, эксперты в этом сомневаются, предрекая корректировки. По некоторым прогнозам, спрос может упасть чуть ли не вполовину по сравнению с прошлым летом, и с загрузкой будут проблемы. «Уже сейчас перевозки в Грецию выставлено больше, чем может переварить рынок, а значит, снова будет демпинг», — прогнозирует Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik. 
 

Ужаться в «воздухе» не дает «наземка»?

Пойти на еще большую оптимизацию готовы не все. Одна из часто упоминаемых причин — депозиты, долгосрочные обязательства перед отелями. 

Система депозитов — это страховка, которую используют некоторые отельеры, чтобы иметь гарантию поступления оплаты от туроператора. Контрактинг отелей на летний сезон происходит в сентябре-октябре предыдущего года, но иногда и раньше: многие отели работают по долгосрочным договорам, которые заключаются на 2-3 года вперед. В них помимо прочего указывается и стоимость номеров — либо ее фиксируют на весь период, либо оговаривается ежегодное повышение цены на 2-3%.

Таким образом, заранее внося депозиты, операторы вынуждены во что бы то ни стало реализовывать места либо уговаривать отельеров на пересмотр контрактов.

Сейчас почти все игроки пытаются снизить свои квоты. «Уже осенью все понимали, что будущий летний сезон будет сложным, поэтому контрактовали «наземку» на 10-15% меньше 2014 года. Однако в декабре стало ясно, что рынок просядет чуть ли не в два раза, и все операторы начали отказываться от лишних номеров», — рассказал один из участников рынка.

И, что интересно, греки идут навстречу российскому турибизнесу. «Отельеры сами заинтересованы в дальнейшем сотрудничестве с российскими туроператорами и чаще всего соглашаются сократить их квоты. Но, конечно же, есть исключения», — отмечает Димитрис Харитидис, руководитель TEZ Tour Greece. 

С одной стороны такая лояльность греческих партнеров по отношению к операторам снижает их риски, но с другой — сокращение комитментов может привести к тому, что в разгар сезона российским туристам не хватит отелей. Впрочем, пока операторы больше обеспокоены тем, чтобы хоть как-то оживить спрос. Как и отельеры: в последние недели некоторые из них, наиболее ориентированные на российский рынок, начали давать скидки в 20-30%. По словам участников рынка, в прошлом марте о таких СПО не было и речи. Учитывая, что авиакомпании в этом сезоне тоже предложили игрокам чуть более выгодные цены, в евровом эквиваленте стоимость некоторых греческих турпакетов даже снизилась. 
 

...или снова амбиции?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что в избытке перевозки стоит винить все же другой, субъективный фактор — операторские амбиции. «Всегда по всем направлениям есть лишняя перевозка, но вот чья? Каждый думает, что его объемы как раз не лишние», — делится один из собеседников Profi.Travel. 

После ухода «Южного Креста» и «Лабиринта» многих волновал вопрос, займет ли кто-то их место на направлении. Определенное внимание к себе на какое-то время привлек «Амботис», который всегда был известен как принимающая компания, а в этом году активизировался по отправке туристов и расширил штат, в том числе за счет экс-сотрудников «Лабиринта». Насколько именно увеличился штат «Амботиса» в Москве, выяснить не удалось, туроператор уходит от ответа, но судя по достаточно скромным анонсированным объемам перевозки, серьезного рывка, которого ждали многие наблюдатели, не случилось. 

А вот другой туроператор добавляет интриги в общую картину: в то время, как все компании сокращают свои программы, Anex Tour, напротив, увеличил свою «полетку» из столицы: к трем еженедельным рейсам на Крит добавил два вылета в неделю на Родос (программа еще не выставлена). И хотя такое количество кресел теряется в общих полетных масштабах Москвы, политика оператора вызывает интерес.
 

Демпинг уже начался?

Вывод из сложившейся ситуации напрашивается только один — будут и демпинг, и корректировки. Наблюдатели отмечают, что уже сейчас некоторые компании заявляют цены на греческие туры значительно ниже конкурентов, провоцируя их снизить прайсы или… все же сокращать объемы.

— Прошлым летом «полетки» оптимизировали трижды, и если спрос не оправдает надежд, то скоро операторы будут объединять или снимать программы. Думаю, что в итоге объем перевозки составит примерно половину от уровня прошлого лета, — отметила Наталья Шоркова, исполнительный директор компании «Пантеон». 

— Факторов, влияющих на рынок, слишком много. Кто бы сейчас что ни сказал, это будет вилами по воде, прогнозы строить нереально. Последние несколько недель мы наблюдаем положительную динамику спроса, это вселяет позитив. Разница по раннему бронированию сокращается по сравнению с прошлым годом, — поделился гендиректор туроператора «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди. 

«Полетки» еще верстаются: некоторые операторы еще вовсе не определились с планами, другие вот-вот откроют продажи. Однако общая картина уже складывается.

Представляем вашему вниманию предварительную полетную программу в Грецию из Москвы на сезон Лето-2015:

Город прилета Авиакомпания Дата начала программы/
Частота рейсов
Туроператоры
Афины Aegean Airlines
Аirbus-320
с 1 апреля
1.3456.

с 17 июня
ежедневно
Ambotis
Пантеон
Natalie Tours
Афины Аэрофлот ежедневно Пантеон
Афины Ellin Air
RJ - 85
с 26 апреля
…..7

с 26 мая
.2..5.7
Mouzenidis Travel
Ираклион Аэрофлот с 24 апреля
ежедневно
Пантеон
Ираклион Aegean Airlines
Аirbus-320
с 29 мая
..3.5,6.

с 12 июня
..34567
Ambotis
Natalie Tours
Пантеон
Ираклион NORD STAR с 30 апреля
..34.67
TEZ TOUR
Ираклион PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 28 апреля
.234567
Pegas Touristik
Ираклион UTair
B-767-300
c 26 апреля
.2..4.6.
Anex Tour
 
Ираклион Kolavia
Airbus-321
c 12 апреля
..4..7

со 2 июня
.2.4567
Coral Travel
Ираклион Ellin Air
RJ - 85
с 28 мая
...4..7
Mouzenidis Travel
Ираклион Трансаэро с 30 апреля
.234567
Библио Глобус
Ираклион Ямал 3 раза в неделю TUI
Ханья Трансаэро ..3.5.7 Библио Глобус
Керкира (Корфу) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 6 июня
..3..6.
Ambotis
Пантеон
Керкира (Корфу) «Ямал»
чартер
с 30 мая
..3..6.
TEZ TOUR
 
Керкира (Корфу) Kolavia
Airbus-321
с 30 мая
..3..6.
Coral Travel
Керкира (Корфу) Ellin Air
RJ - 85
с 26 мая
.2...6.
Mouzenidis Travel
Керкира (Корфу) Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Родос Aegean Airlines
Аirbus-320
с 30 мая
.....67

с 18 июня
...4.67

с 30 июня
.2.4.67
Ambotis
Natalie tours
Пантеон
Родос I Fly с 30 апреля
...4..7
TEZ TOUR  
Родос PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 24 мая
1..4..7
Pegas Touristik
Родос Royal Flight
Boeing-757-200
c 12 апреля
...4..7

с 28 мая
.2.4.67
Coral Travel
Родос Трансаэро с 30 апреля
..34.67
Библио Глобус
Родос UTair 26 апреля
2 раза в неделю
Anex Tour
Каламата (Пелопоннес) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 21 мая
......7

с 11 июня
...4..7
Ambotis
Араксос (Пелопоннес) NORD STAR с 30 мая
...4..7
TEZ TOUR  
Араксос (Пелопоннес) Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
..3...7
Mouzenidis Travel
Салоники Aegean Airlines
Аirbus-320
со 2 апреля
...4..7

со 2 июня
.2.4..7

с 27 июня
.2.4.67
Ambotis
Пантеон
Библио Глобус
Салоники Ellin Air
RJ - 85
с 24 апреля
..3.567
Mouzenidis Travel
  Ellin Air
RJ - 85
с 13 мая
1234567

с 25 мая
+ еще один рейс ежедневно

в июне
+ еще один рейс по воскресениям
Mouzenidis Travel
Салоники Аэрофлот ежедневно Пантеон
Библио Глобус
Салоники Utair уточняется Амботис
Кос Kolavia
Airbus-321
со 2 мая
..3..6.
Coral Travel
Кос Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Закинф Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
1...5..
Mouzenidis Travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Как отельеры реагируют на присутствие морских хищников и обеспечивают безопасность туристов

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Акула «патрулирует» территорию возле берегов Хургады, закрыты пляжи пяти отелей, — такую новость сегодня опубликовал телеграм-канал SHOT. Ранее аналогичная информация появлялась в сентябре. Эксперт прокомментировал Profi.Travel ситуацию и рассказал, как отельеры Египта реагируют на появление морских хищников.

Как уточняет издание, акула «обломала купание постояльцам сразу пяти отелей на курорте Makadi Bay: Siva Golden, Serenity Alpha Beach, Labranda Royal Makadi, JAZ Palmariva Beach, Stella Makadi Hotels & Resorts».

На видео, которое сопровождает новость, российские туристы с интересом наблюдают за охотой морского хищника на рыбу с берега. Комментарии к рыбалке самые восторженные: «Опа-опа-опа!», «Милая!», «Вот она, вот она! Какая красота!».

«Судя по видео, размер акулы — сантиметров 70», — предположили в одной из туркомпаний.  «Пока от отелей никакой информации о закрытии пляжей не получали. В частности, нет ее и от гостиниц в Макади-Бэй. Но в Красном море водятся акулы и иногда они подплывают близко к берегу. Отельные пляжи практически везде оборудованы защитными сетками, так что на купание это не влияет», — прокомментировали новость в компании Space Travel.

По словам экспертов, где именно снято видео, сказать затруднительно. «Пляжи обычно не закрывают, а просто ограничивают купание, пока акула не уплывет, пока ее не поймают, или пока не убедятся, что она безопасна. Мониторинг в Египте хорошо развит», — пояснили в компании.

Это подтверждают и представители некоторых отелей, а также специалисты туроператоров: по их словам, пляжи перечисленных отелей Makadi Bay не закрывались.

Ранее телеграм-канал SHOT писал о появление акул 16 сентября прошлого года. Хищники также были замечены в районе Макади. По информации канала, тогда пришлось закрывать пляжи около 10 отелей. Как поясняли в пресс-службе РСТ, ни о каком массовом нашествии акул речи не идет, в Хургаде закрывали пляжи на три дня, предположительно, из-за появления акул. Нападений акул на людей не было зафиксировано.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Владиммр
20 января, 20:27
Это акула-нянька. Сама мелкая и питается мелочью.
"Единственный представитель рода усатых акул-нянек семейства акул-нянек отряда воббегонгообразных. Обитает в Атлантическом океане и в восточной части Тихого океана на глубине до 130 м. Размножается яйцеживорождением. Максимальная зарегистрированная длина 430 см. Рацион состоит из донных беспозвоночных. Представляет незначительный интерес для коммерческого рыбного промысла."
Главное - хайпануть.
А есть еще и рифовые акулы. Они бывают большие (видел метра полтора "ростом", но питаются планктоном.

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме