В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?
Во всем виноваты иностранцы?
Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.
В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.
В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.
Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.
Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.
Поможет ли соглашение между США и Ираном?
Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.
«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.
Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».
Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.
Будут ли дешеветь авиабилеты?
«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».
Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.
На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».
Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.
При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.
Туристы благополучно проводят свой отдых???
Расскажу по порядку.
Я забронировала в Турции Отель Dream World Resort & Spa 5* в Сиде с 30.09.- 9.10.2019г. Вылет Санкт-Петербург-Анталия на 2 взрослых. Интурист тут же подтвердил бронь! Почти за месяц!!!!
9 октября вместе с дочерью прилетели в аэропорт Анталии, нашли автобус и тут нас ждал сюрприз от компании Интурист, нам сообщили что ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ нас везут в другой отель г.Белек, на 1 сутки, и заверили, что на следующий день приедет девушка Нэлли ,чтобы решить с нами эту проблему! Привезли в отель Aydinbey Famos, долго что то решали, а нас отправили на обед. Мы пообедали и нам сообщили что в этом отеле нас не могут разместить и увозят в отель Aydinbey Queen's Palace . Там , уже поняв что происходит что то неладное, и нам чего то не договаривают мы кое-как смогли дозвониться до компании Интурист, которая и сообщила нам, что в наш отель, который мы забронировали нас разместить не могут, якобы с ними разорван контракт и мы будем жить именно в этом отеле. Связались с тур компанией Жемчужина г.Перми , через которую покупали путевку, они оказались не в курсе таких проблем , вели переговоры и пытались договориться с Интуристом, чтобы нам дали аналогичный по цене отель , но только в СИДЕ, потому что для нас это было очень важно . НИЧЕГО СДЕЛАТЬ НЕ УДАЛОСЬ! Мы жили в этом отеле все 9 ночей. Сказать что этот отель соответствовал отелю Dream World Resort & Spa 5 - это смешно. Отель на болоте! Территории НЕТ! На море только автобусом, ибо это 3 линия ! 2000 метров от отеля и безобразный песочно-галечный пляж! Несмотря на то что отель новый и хорошо кормят, в нем можно умереть от скуки ! Старики, инвалиды и 50 % русских с маленькими детьми!
Таких невезучих как мы оказалось много!!!!! На следующий день приехал гид, молодой парень , турок от Интуриста . Сказал, мы для вас сделала все что могли! Предоставили вам ЛУЧШИЙ ОТЕЛЬ в Белек ! Живите и радуйтесь! Ждите новости, будем решать проблему и увозить вас в ваши отели…. Назвать свое имя и фамилию отказался! Люди были в ярости , возмущались таким беспределом… за те деньги которые мы заплатили совсем не хотелось там жить ! Все были в шоке! Нам просто испортили отпуск! Гид к нам больше ни разу не приехал, услуги по экскурсиям даже не предлагали…. Нэлли не появилась, нас никто не искал. Никто не извинился перед нами. Мы никому не были нужны.....
Интурист не предупредил туристов перед вылетом, хотя уже точно знал, что мы не попадем в свой отель! Почему не дал возможность поменять отель, который нас устроит или вернуть деньги?! Какое право имел ИНТУРИСТ так поступать с туристами и решать где им жить? ! и покупать для нас те отели, в которые никто бы из нас не поехал!? Это просто издевательство!
Советую обходить стороной эту компанию и подавать на них в суд на моральный ущерб….
Кто это решил и когда? И как может компания, которая официально объявила о своей ликвидации, продолжить свою деятельность в каком-то отдельном регионе?