Сколько Турции поставили на лето из Кольцово?

На данный момент предварительные планы игроков по самому массовому направлению — Турции — уже намечены.

Один из вопросов предстоящего сезона — как изменятся объемы перевозки туроператоров по зарубежным направлениям. Очевидно, что полетные программы сократятся, но насколько именно? На данный момент предварительные планы игроков по самому массовому направлению — Турции — уже намечены. Как и следовало ожидать, в этом году туроператоры ведут себя более, чем осторожно...

Минус треть. Как может измениться ситуация ближе к лету?

По оценкам экспертов, туроператоры окончательно определятся с конкретными объемами перевозки гораздо позже, чем обычно. Особенно это касается регионов, так как спрос на туры в них падает сильнее, чем в Москве. Так, в недавнем интервью Profi.Travel гендиректор Natalie Tours Владимир Воробьев, сославшись на результаты проведенных исследований, рассказал, что в отличие от москвичей, которые привыкли отдыхать в среднем два раза в год, 80% жителей городов и до кризиса летали за границу только единожды в год. А сейчас большинство туристов из регионов и вовсе стоят перед выбором: не лететь вообще или же сократить бюджет.

Эта мысль подтверждается тем фактом, что раннее бронирование на Урале в этом году практически стоит. Соответственно, игрокам туррынка на данный момент очень непросто прогнозировать, какое количество перевозки будет оптимальным. 

Стоит заметить, что в сезоне лето-2014 Турция совсем немного прибавила в объемах: многие участники рынка были сдержаннее в амбициях, чем в прошлые годы, что и позволило им провести сезон с успехом.

В этот раз обстоятельства вынудили туроператоров подойти к формированию полетной программы куда более осторожно: планируемый объем перевозки  на лето-2015  сократился по сравнению с прошлогодним примерно на 35%.

 


Конечно, это лишь предварительные планы игроков, и что будет дальше — остается только наблюдать. Многие уральские турпрофи считают, что, учитывая нынешние показатели РБ, разница с прошлогодними объемами могла быть и гораздо существеннее. И уверены, что ближе к лету «полетка» еще сократится.

В то же время другие участники рынка считают, что картина спроса изменится к апрелю — в сторону увеличения. Значительную роль в стимулировании интереса туристов могут сыграть турецкие отельеры. Многие уже пошли на уступки российскому рынку, выставив цены на размещение на уровне или чуть выше прошлого года (хотя ежегодный рост цен составлял ранее от 15 до 30%). Кроме того, в партнерстве с отельерами туроператоры (к примеру, Pegas Touristik и Coral Travel) привлекают туристов возможностью пересчета стоимости отеля в случае, если цена на него будет снижаться ближе к вылету.

 «Несмотря на известные сложности предстоящего сезона, Турция останется приоритетным и самым массовым направлением для российских туристов. Именно она будет показывать стабильный спрос на рынке», — уверен представитель одного из крупных туроператоров.

Учитывая такие разные прогнозы, Profi.Travel решил проследить, в какую сторону будут меняться планы туроператоров до наступления сезона. Какова же картина на сегодняшний день?
 

Предварительное расписание рейсов из Екатеринбурга на курорты Турции

Пункт прилета Авиакомпания Тип ВС Частота/Дни вылета Туроператоры

Анталия
(чартер)

«Уральские авиалинии»

Аirbus A-321
(220 кресел)

19, 26 апреля

с 29 апреля
..3.5.7

Tez Tour

Анталия
(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(227 кресел)

C 20 апреля

ежедневно

Anex Tour

Анталия
(чартер)

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(220 кресел)

С 29 апреля

..3.5.7

«Библио Глобус»

Анталия
(чартер)

«Уральские авиалинии»

Airbus-321
(220 кресел)

С 24 апреля
.234567

С 18 мая
ежедневно

Coral Travel
Sunmar

Анталия
(чартер)

Ikar Airlines

Boeing 767-300
(230 кресел)

C 28 апреля
.23456.

кроме
5, 6, 13, 14, 15 мая

+ вылет 11 мая

Pegas Touristik

Бодрум
(чартер)

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

C 4 июня

раз в 10-11 ночей

Coral Travel

Даламан
(чартер)

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

С 28 мая

раз в 10-11 ночей

Coral Travel

Стамбул
(регулярный рейс)

Turkish Airlines

A-321
(181 кресло)

12.4.6.

 


 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме