В «Электронную путевку» вложат еще 2 млрд, но запустят в усеченном виде

О планах «Ростеха» по доработке системы рассказал «Коммерсант».

В «Электронную путевку» вложат еще 2 млрд, но запустят в усеченном виде

В новой версии «Электронной путевки» (ЭП), за доработку которой взялся «Ростех», планируют оставить только данные о стоимости проданных турпакетов и финансовых гарантиях туроператоров, при том что изначально предполагалось в рамках ЭП отображать полные сведения о проданных турах, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.

Решение об усечении функционала ЭП позволит доработать систему к концу 2019 года, но сроки вывода «Электронной путевки» на рынок зависят, в том числе, от Минэкономразвития. Министерство должно разработать соответствующие подзаконные акты.

Российская государственная корпорация, в свою очередь, готова вложить в проект 2 миллиарда рублей и впоследствии вернуть средства за счет взимания платы за подключение к системе и ввод данных туристов.

«Электронная путевка» начала разрабатываться еще в 2012 году, а статус госпроекта она получила в 2014 после череды банкротств крупных туроператоров. 

Первоначальную концепцию ИС разрабатывала компания Stins Coman, и стоимость проекта составляла 5,8 млн рублей. На тот момент предполагалось, что в системе будут содержаться только сведения о туристах и стоимости турпродукта, пишет «Коммерсант»

В 2015 году подрядчиком проекта стала компания «Астерос», сумма контракта была увеличена до 153 млн руб. В итоге, на проект было потрачено более 500 млн.

При этом функционал ЭП по техзаданию был значительно расширен и дополнен новыми полями: номер заявки и ее статус, реквизиты договора, сведения о туроператоре и его фингарантии, турагенте, заказчике продукта, данные обо всех услугах в составе тура и их контрагентах, датах поездки, контакты принимающей стороны — всего более 20 полей.

Тестовая эксплуатация ИС «Электронная путевка» была завершена осенью 2017 года. Начало рабочей эксплуатации было намечено на январь 2018 года, однако с тех пор эти сроки постоянно сдвигались. В качестве причины называлось отсутствие соответствующих подзаконных актов, в том числе регулирующих передачу персональных данных третьим лицам.

В марте 2018 года «Астерос» подал заявление о банкротстве, однако действующий глава Ростуризма Олег Сафонов заявил, что на функционировании «Электронной путевки» это никак не скажется: все работы завершены, а система — готова к эксплуатации.

Однако источники Profi.Travel говорят о том, что ЭП требовала серьезной доработки, так как слабо интегрировалась с системами бронирования туроператоров, и в большинстве случаев все данные туристов нужно было заносить в ручном режиме, что отнимало много сил и требовало дополнительных расходов.

Летом 2018 года контроль над разработкой и внедрением ИС взял на себя «Ростех». Госкорпорация провела ряд встреч с представителями туротрасли, на которых была озвучена инициатива по введению платы за подключение к системе и ввод данных туристов.

На первых этапах озвучивалась сумма 200 рублей за одну путевку, но участники рынка тогда признавали, что у «Ростеха» есть все полномочия менять эту цену на свое усмотрение. Тем не менее, вопрос о введении платы еще не решен окончательно.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

7 комментариев

Хайнань
14 мая, 13:21
Миллиард до + еще 2 миллиарда вложат. Проще отложить из бюджета в банк под проценты эти 3 миллиарда и они покроют любое банкротство ТО.
Татьяна
08 мая, 15:00
деньги же бюджетные , зачем их считать . Главное,не забыть , посчитать свои . На самом деле туристам и турагентам от этой электронной путевки никакого толку. Лучше бы минэк придумал , как контролировать хитрых туроператоров.
Светлана
08 мая, 09:53
Просто ужас, с 2012 года разрабатывают, а где отчеты за потраченные деньги и кому нужен такой результат? А малый бизнес хотят совсем задушить, ведь люди сами создают себе рабочие места, платят уже неимоверные налоги, а ИМ все мало!? Кто должен реально ответить за такой развал и невозможность просто себе зарабатывать?
Виталий
07 мая, 22:37
Уроды! Какие они уроды! Ну, и что бы было еслиб у НаталиТур были эл.путевки выданы?! Пошел турист с эл.путевкой и получил свои деньги!?, да!? Там же фин гарантии прописаны и номер в реестре! Денег только Х..Й! Все эти сведения и в договоре есть. Будет акциз, как на бухло. Точно: НИКАКИХ ГАРАНТИЙ!! Надо честно сказат: Это акцизный сбор, пошлина, подать и т.п., Гарантий туристам Х..Й. Все хлопают в ладоши, плюют, идут спать!
Владимир
07 мая, 12:52
А что с путевками по внутреннему туризму?
200 рублей с путевки?
А если турист едет на пару дней и стоимость путевки составляет 5.000 рублей (а у нас и такое бывает) и общее вознаграждение ТА и ТО составляет 500-600 рублей....
И из этих 500 р отдать:
- 200 рублей за ЭП;
- 2% (100 р) за эквайринг;
- заплатить налог 10% (50 р) от суммы вознаграждения;
- 25% (125 р) от вознаграждения - менеджеру по туризму...
Остаток: 500-200-100-50-150 =125 р на ТА и ТО
и это еще без прочих затрат и налогов!!!
Эскендер
07 мая, 11:07
Такое ощущение , что эту тему с электронной путевкой затеял Чубайс. Денег угрохали уйму , а результат . Зачем? Ответ- кому-то захотелось нахаляву денег. Как со страховками ответственности. Чушь полная. Лучше бы на Черном море построили новые отели.
Ольга
07 мая, 10:49
за 7 лет и за такое количество миллиардов нельзя сделать эту систему??
я вот вообще не уверенна, что она нужна...мы живем прекрасно и без электронной путевки...
кто платить то должен будет? туроператор заносит данные в систему электронной путевки, он платит?

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме