Как механизм Fan ID может раскрутить въездной туризм

Сергей Войтович предложил «развернуть» Электронную путевку на инкаминг и объединить ее с технологией Fan ID.

Как механизм Fan ID может раскрутить въездной туризм

Тема электронных виз для иностранных туристов активно обсуждается в России. Генеральный директор компании «Свой ТС» Сергей Войтович уверен в эффективности меры для привлечения иностранного турпотока в Россию, и отмечает, что уже есть необходимый механизм оформления разрешения на въезд в электронном формате — успешный опыт ЧМ-2018 по выдаче Fan ID, паспорта болельщика.

По мнению Сергея, вместо номера билета от FIFA на посещение матча туристы при заполнении анкеты на визу могут указывать номер электронной путевки, который предоставит ТО. Выдавать такую визу будут с определенными ограничениями: срок действия не более 21 дня, передвижение только по маршруту, указанному в электронной путевке. Одним из ключевых плюсов для иностранцев станет сокращение сроков оформления визы, поскольку европейцы из экономии предпочитают покупать туры last minute. Вместо 14-21 дня на получение разрешения на въезд будет уходить 1-3 часа.

На данный момент разработано 2 способа получения виз в онлайне: свободный порт Владивосток (необходимо заполнить заявление и прикрепить фото на сайте МИД, где нет возможности модификаций заявки, восстановления) и паспорт болельщика. И более работоспособным проявил себя именно механизм FAN ID.

Выдачу электронной визы на базе ЭП предполагается осуществлять по схеме, аналогичной с оформлением паспорта болельщика: путешественник должен будет заполнить анкету и указать уникальный номер. Только в данном случае речь идет о номере электронной путевки. Он присваивается на основании данных предоставляемых туроператором РФ: ФИО клиента, даты заезда, города маршрута, отели, транспорт, стоимость тура.

Такой механизм, предположительно, будет полезен и удобен для всех. ФСБ всегда будет знать, где находится конкретный иностранец, МВД будет вести миграционный учет, Минфин сможет отследить прозрачность работы турфирм, Ростуризм и Минэк решат проблему «серых» фирм, что особенно важно при работе с китайским турпотоком.

Оператор системы — сейчас это Ростех — получит на развитие ЭП по 1000 рублей за человека. ТО получат ускоренную выдачу виз, а для клиента выдача станет быстрее, дешевле и легче. Инициаторы данной системы уже направили предложение в Минэкономразвития.

«Соединив путевку с электронной визой, можно реально поднять въездной поток в нашу страну», — уверен Сергей Войтович.

При этом система ЭП в России до сих пор не стала обязательной. Соответствующие поправки неоднократно откладывались. Последний раз речь шла о том, чтобы сделать информационную систему обязательной для всех туроператоров с 1 января 2019 года.

Генеральный директор компании «Свой ТС» считает, что доработка электронной путевки для въездного турпотока может занять пару месяцев и не потребует больших финансовых вложений, поскольку «это не ядерная физика» и «оперативная база в виде Fan ID создана и фактически ненужная лежит в Минкомсвязи», уточняет эксперт. ЭП не только поможет въездному рынку с привлечением туристов, но и «обелит» бизнес в целом. Если оператор не заполняет поле с указанием стоимости тура, он не сможет претендовать на получение электронной путевки для своих туристов.

Кроме того, Сергей видит в электронной путевке инструмент, позволяющий российским операторам потеснить Booking.com и других агрегаторов, не зарегистрированных как ТО, и не имеющих в перспективе право для своих клиентов предоставлять сервис электронной путевки и визы. Бронируя туры у последних, туристам придется оформлять «классическую» визу в Россию.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

123
26 февраля, 12:45
Довольно глупое предложение.

1. ЭП нужно доделывать ещё не один год (и не за один миллион). Что получится на выходе и насколько оно будет быстрым и удобным - никто не знает.

2. О каких last mitute он вообще говорит? У нас есть чартеры в Россию, на которых "горят" места?

3. Турист хочет забронировать номер в отеле, купить билет на сайте и послать запрос на электронную визу. Это в сумме может занять минут десять. А покупка, подтверждение и оплата турпакета с ЭП - дело очевидно намного более долгое. Про то, что какой-то российский госорган может решить вопрос за 1-3 часа, я не верю в принципе.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме