Finnair назвала причину ухода из Беларуси

О причинах ухода Finnair с белорусского рынка, куда пересадят пассажиров, которые уже купили билеты на рейсы, а также альтернативных вариантах перелета — читайте в материале Profi.Travel.

Finnair назвала причину ухода из Беларуси

Авиакомпания Finnair 5 марта 2019 года уходит с белорусского рынка, в связи с недостаточным спросом для эксплуатации рейса Хельсинки-Минск, сообщила Profi.Travel глава представительства финского авиаперевозчика в России Мария Ануфриева.

Мария Ануфриева, глава представительства Finnair в России:

-Устойчивая прибыльная деятельность компании требует постоянного пересмотра нашей программы перевозок и своевременного выявления возможных маршрутов, которые не показывают необходимых результатов. К сожалению, производительность рейса Хельсинки-Минск не соответствует нашим ожиданиям, и спрос был недостаточным для продолжения эксплуатации рейса. Это послужило основанием для его прекращения.
Важно понимать, что в данном случае мы говорим не о падении спроса, а именно о недостаточном спросе на те направления, которые мы рассчитывали. Это, прежде всего, транзитные рейсы через Хельсинки в Северную Америку и Азию.

По ее словам, Служба поддержки Finnair свяжется с клиентами с оформленными билетами по вопросам изменения бронирования или отмены. Пассажирам будут предложены альтернативные варианты перелета до пункта назначения или возврат денежных средств. Согласно правилам ЕС о задержках и отменах, при отмене рейса более чем за 2 недели до вылета компенсация не применяется в соответствии с правилами ЕС.

По нашим данным, сейчас ведутся переговоры о пересадке пассажиров, которые уже купили билеты на более поздние даты, на рейсы «Белавиа».

«Белавиа» увеличила количество рейсов по данному направлению с 3 до 4 в неделю, причем новым днем вылета станет воскресенье.

Отметим, компания Finnair зашла в Беларусь 9 июня 2018 года, запустив регулярный прямой рейс Минск-Хельсинки дважды в неделю по вторникам и субботам. Позже было заключено код-шеринговое соглашение с «Белавиа», и общее количество перелетов компаний между Минском и Хельсинки увеличилось до пяти.

Кроме того, Finnair делал ставку на транзитные рейсы, которые стали доступны белорусскому туристу из Минска с пересадкой в Хельсинки. Это 19 азиатских городов: Сингапур, Гонконг, Сеул, Пекин, Шанхай, Токио, Нью-Дели, а также 7 направлений в Северной и Южной Америке. Для Европы — более 90 маршрутов, включающих Финляндию.

Потенциальной причиной ухода компании с рынка могла стать неэффективная ценовая политика, так как часто стоимость билета на рейс Минск-Хельсинки была выше, чем у «Белавиа». Например, на конец сентября 2018 года у обоих перевозчиков картина была следующая: Finnair — 229 евро, «Белавиа» — 164 евро. Но стоит отдать должное, что можно найти приятные цены со стыковкой в Хельсинки, например, в Нью-Йорк и Лос-Анджелес (порядка $450).

«Для нас белорусский рынок был прежде всего интересен с точки зрения транзитных перелетов, поэтому ценовая политика формировалась исходя из интересов компании на том или ином рынке. Больше всего нас интересовали транзитные рейсы в Северную Америку, „Белавиа“ таких рейсов не совершает вовсе», — уточнила Мария Ануфриева.

Отдельного представительства авиакомпании в Минске нет, интересы Finnair в Беларуси представляет компания Transavia.

По словам директора Transavia Олега Желтка, каждый рейс загружался по-разному: один меньше, второй больше, но в среднем коэффициент загрузки был равен примерно 50%. Причем продажи порядка 80% кресел были обеспечены не силами белорусских агентств, а через онлайн, в том числе зарубежными игроками.

«Компания на рынке присутствовала мало, за этот срок сложно развиться, но планы на летний сезон уже были, планировалось приличное увеличение продаж, но компания прислала письмо, в котором говорится, что все хорошо, но учитывая доходность рейса…То есть возможно у Finnair сегодня есть более доходные направления, куда можно поставить самолеты. И это нормальная международная практика: компании делают рокировки, учитывая свою прибыль», — рассказал директор Transavia Олег Желток.

С пассажирами, которые уже купили билеты на рейсы Finnair свяжутся в ближайшее время и предложат альтернативные варианты, хотя рейсы в системе на данный момент еще не отменены.

Например, альтернативой для перелета в Нью-Йорк может стать рейс Минск-Варшава-Нью-Йорк, либо Минск-Франкфурт-Нью-Йорк. Если у пассажира есть возможность перенести дату на более дальний или ранний срок, то компания «Белавиа» предоставит отличный сервис: Минск-Хельсинки-Нью-Йорк.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме