Airbus прекращает производство самого большого пассажирского самолета

Последние поставки A380 намечены на 2021 год.

Airbus прекращает производство самого большого пассажирского самолета

Концерн Airbus SE принял решение о прекращении производства двухпалубных суперлайнеров A380 спустя 12 лет после начала коммерческой эксплуатации серии. Окончательная остановка конвейера произойдет в 2021 году, когда последние самолеты будут поставлены заказчикам.

При этом самый крупный заказчик модели — Emirates — уже сократила предварительный заказ почти вчетверо — с 53 машин до 14, — сделав выбор в пользу A330neo (70 бортов) и широкофюзеляжных A350.

По предварительным данным, закрытие проекта затронет примерно 3500 сотрудников на предприятиях концерна по всей Европе. Самолет создавался одновременно в разных странах: крылья — в Великобритании, фюзеляж — на огромной фабрике во французском Тулузе, покраска и оснащение салона — в Гамбурге.

Решение Airbus можно считать эпохальным. A380 был не просто самым большим пассажирским самолетом, но и своеобразным манифестом промышленного сотрудничества в ЕС, а также попыткой создать новое поле, на котором концерн будет властвовать безраздельно.

Однако проект пассажирского самолета, способного перевозить одновременно более 800 пассажиров, с самого начала не пошел гладко. Первый полет лайнера несколько раз откладывался из-за несогласованности различных проектных команд, участвующих в разработке. После начала коммерческой эксплуатации в 2007 году в мире разразился финансовый кризис, который в первую очередь затронул глобальную тревел-индустрию. Некоторые из покупателей отозвали заказы, посчитав самолет слишком дорогим и усомнившись в его успешной эксплуатации.

Тем не менее, с учетом постоянного роста числа пассажиров по всему миру, открытием новых аэропортов и рынков, A380 имел все шансы на успех, поскольку удовлетворял потребности в перевозке большого числа пассажиров разными классами.

Но на деле главным спонсором проекта стал Дубай. Его национальный перевозчик заказал более 160 A380 — значительно больше любого другого заказчика. И не удивительно, что именно Emirate стала «виновницей» закрытия проекта. Когда авиакомпания отменила недавний заказ на 20 бортов, судьбоносное решение не заставило себя ждать. Другие заказчики — Qantas, Singapore Airlines, AirFrance и другие — имеют значительно меньшее число таких бортов. Вторичный рынок A380 еще не успел сформироваться, и, по мнению экспертов, у этого мало шансов. Первые A380, которые были поставлены в Сингапур в 2007 году, после возвращения лизингодателю были разобраны на запчасти.

За последние два десятилетия сформировалась новая модель авиарынка. Еще в начале «нулевых» Boeing пришел к выводу, что будущее — за менее крупными дальнемагистральными судами, которые смогут соединять напрямую небольшие рынки, минуя супер-хабы. Поэтому семейства 777 и 787, а также A350 — широкофюзеляжные двухмоторные самолеты с фюзеляжами из легких композитов — и стали самыми перспективными моделями на рынке, считают аналитики.

Напомним, в России нет эксплуатантов A380. Полеты на суперлайнере в Москву и Санкт-Петербург выполняет Emirates.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

Туроператоры связывают снижение с перебоями в авиасообщении, ситуацией на Ближнем Востоке и ценами

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

В январе—июне 2026 года иностранные туристы совершили 2,99 млн поездок в Россию. Это на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период и минимальный результат для первого полугодия с 2021 года, следует из данных Росстата, которые приводит «Коммерсант».

Участники туротрасли фиксируют заметное сокращение количества иностранных туристов в России. Гендиректор туроператора «Тари Тур» Марина Левченко оценивает снижение въездного турпотока примерно в 20% по сравнению с прошлогодними показателями. По ее словам, летний сезон оказался заметно хуже ожиданий.

Данные Росстата подтверждают снижение въездного турпотока. В январе—июне 2026 года иностранцы совершили 2,99 млн туристических поездок в Россию — на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Это худший результат для первого полугодия с 2021 года.

В Москве загрузка качественных гостиниц в первом полугодии сократилась на 2 процентных пункта, до 69%. Наиболее заметным снижение оказалось в высокобюджетном сегменте, где особенно велика доля иностранных гостей. В Azimut Hotels подтверждают, что зарубежных гостей становится меньше. Наиболее заметно в сети сократился поток туристов из стран Ближнего Востока. При этом в Cosmos Hotel Group количество иностранных постояльцев в январе—июне увеличилось на 3,4%. Президент компании Александр Биба считает такую динамику умеренной.

Марина Левченко объясняет ухудшение показателей изменением внешней ситуации. В начале года на рынке наблюдалось не характерное для зимы оживление, однако в марте ситуация резко изменилась из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке и последовавшего за ним ограничения полетных программ.

Отмены рейсов фактически осложнили поездки в Россию не только для туристов из стран Ближнего Востока, но и для всех жителей Юго-Восточной Азии.

В мае—июне к внешним факторам добавился негативный информационный фон вокруг событий в России. По словам Марины Левченко, иностранных туристов беспокоят сообщения о топливном кризисе, который мог вносить изменения в расписание экскурсий. Путешественников также отталкивают перебои в работе аэропортов и высокая стоимость поездок.

Сейчас у туроператора много заявок на осенние путешествия в Россию. Однако, как отмечает Марина Левченко, их конвертация в реальные прибытия будет полностью зависеть от информационного фона как внутри страны, так и на международном уровне. В Azimut Hotels считают, что без стабилизации авиасообщения восстановить допандемийный поток иностранных туристов не удастся.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Новости по теме