«Жемчужную реку» убрали с рынка, и последние новости про открытие Египта

А также альтернативные способы отправить туристов на Хайнань, что делать турагентам в ситуации с банкротством «китайского» туроператора и другие новости за неделю, которые могли быть не замечены из-за ухода с рынка ТО — в нашем дайджесте.

А также альтернативные способы отправить туристов на Хайнань, что делать турагентам в ситуации с банкротством «китайского» туроператора и другие новости за неделю, которые могли быть не замечены из-за ухода с рынка ТО — в нашем дайджесте.

«Жемчужная река» исключена из реестра туроператоров

Федеральное агентство по туризму РФ 12 декабря официально исключило юрлица, работающие под брендом «Жемчужная река», из Единого федерального реестра туроператоров. Общая сумма фингарантий составляет 20 млн рублей, плюс около 350 тыс. рублей составляют фонды персональной ответственности. При этом общий объем обязательств туроператора перед туристами пока никто оценить не берется.

Этому решению Ростуризма предшествовал спор «Жемчужной реки» с некогда партнером авиакомпанией «ИрАэро». Перевозчик отказался выполнять рейсы до выплаты ТО долга размером в $2,3 млн. При этом представители оператора на совещании в Минтрансе сообщили,что у них нет возможности закрыть образовавшуюся задолженность. «ИрАэро» в рамках межведомственного совещания старался снять обязанность осуществления полетов для ТО, однако, по словам присутствовавших на встрече экспертов, сделать этого перевозчику не удалось.

На момент банкротства ТО на острове Хайнань оставались около 1200 туристов по линии «Жемчужной реки», в том числе те, кто прибыл на курорт на рейсе Pegas Fly. Туристы не могли вернуться с Хайнаня из-за спора ТО с перевозчиком, их обещали вывезти во вторник, 12 декабря. На фоне негативной для туристов ситуации, двум туристкам, которые не смогли вовремя улететь с китайского острова, понадобилась медицинская помощь.

Ситуация, возникшая ввиду массового неисполнения юрлицами «Жемчужной реки» обязательств по договорам о реализации туристского продукта, признана экстренной. Вывозом тех туристов, которые остались на острове после приостановки деятельности туроператора, за занимаются авиакомпании «Алроса» и «ИрАэро», и последняя, в некоторых случаях, выбивается из графика.

В случае возникновения проблем с размещением туристов, их проживание до вылета будет оплачено из фонда «Турпомощи». Также Ассоциация намерена оплатить вывоз туристов бортами других авиаперевозчиков: с пятницы, 15 декабря, AZUR Air подключается к вывозу туристов «Жемчужной реки». Кроме того, туроператор «РУСЬ-ТУР» объявил о готовности бесплатно вывезти клиентов «Жемчужной реки», которые пострадали из-за отмены рейсов.

В течение этой неделе негатив вокруг деятельности ТО нарастал как снежный ком. Росавиация обвинила «Жемчужную реку» в подделке авиабилетов, следователи возбудили уголовное дело по факту срыва туров на Хайнань, хайнаньская принимающая компания Pearl River International Travel Company, она же «Жемчужная река», официально заявила, что не имеет ничего общего с туроператором, работавшим на российском рынке.

Profi.Travel рассказывает

Чартеры в Египет могут вернуться в первой половине 2019 года

Египетские эксперты сообщают, что разрешение на выполнение рейсов на популярные египетские курорты может быть получено в ближайшие две недели, если российские специалисты по авиабезопасности останутся удовлетворены результатами проверки аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха. Если отчет экспертов по безопасности будет готов до конца 2018 года, то на согласование технических моментов, слотов, получение разрешений а также подписание протокола безопасности потребуется еще около восьми недель без учета новогодних каникул. Таким образом, в качестве наиболее вероятной даты называется начало «высокого» сезона — март 2019 года.

Чем раньше признаешь тенденцию, тем проще идти дальше

Последний год показал, что турагентский и туроператорский рынки находятся в стадии значительных изменений, и всем участникам приходится менять свой подход к работе. Это относится и к стабильным массовым туроператорам — их, как и всех, затронули проблемы турагентских сетей и падения маржинальности турбизнеса. Заместитель генерального директора туроператоров Anex Tour Яна Муромова рассказала в интервью Profi.Travel о взгляде туроператоров на изменения агентского рынка, почему сложно запускать массовые туры на базе GDS и чего не хватает регионам России для развития внутреннего туризма.

Другие новости российской туротрасли

  • ♦  TUI сократил долю в российском представительстве.
  • ♦  «Турпомощь» приготовилась «распечатать» ФПО «Натали Турс» и «Данко».
  • ♦  Суд в Москве получил заявления о банкротстве двух структур «Натали Турс».
  • ♦  Консульство Италии меняет процедуру аккредитации для туроператоров.
  • ♦  Россия и Беларусь отложили подписание соглашения о взаимном признании виз.
  • ♦  В России предложили взаимно отменить визы с Индией.
  • ♦  Россияне смогут обратиться в Ростуризм напрямую.
  • ♦  У соседа, как дома: в туризм приходит единый рынок ЕАЭС.
  • ♦  Ответственность для отелей за работу без звезд могут отложить на год.
  • ♦  ТОП-10 направлений, куда стремятся российские туристы в новогоднюю ночь.
  • ♦  РЖД запустят около 50 дополнительных детских поездов на новогодние праздники.
  • ♦  В Госдуме предложили объявить рэп-конкурс на тему туризма в России.
     

Как продавать «миллениалам»

На смену нынешней клиентуре агентств постепенно приходит новое поколение. Дети, некогда считавшиеся пассивными путешественниками, становятся «выбирателями». Дмитрий Перунов, настоящая легенда маркетинга в туризме, поделился своим взглядом на работу турагента в будущем, и дал рекомендации: что делать ТА, чтобы не покинуть рынок, проиграв конкурентную борьбу.

Вести со всего света

Как отправить туристов на Хайнань

У китайского курорта Хайнань в последний год сложилась репутация «острова невезения» для туристической отрасли. Направление ассоциируется преимущественно с туроператором «Жемчужная река». Тем не менее, туры на Хайнань достаточно успешно предлагают и другие, давно зарекомендовавшие себя на рынке игроки. Мы провели для вас мониторинг сайтов ключевых игроков на китайском направлении, чтобы вы могли рассматривать больше вариантов для своих клиентов.

Авиановости недели

  • «Аэрофлот» увеличит количество рейсов Москва — Пхукет.
  • В Жуковском создадут чартерную авиакомпанию.
  • В аэропорту Пулково открылся капсульный отель.
  • Транспортная прокуратура проверит «ИрАэро».
  • Суд не позволил «Победе» ограничивать ручную кладь.
  • Совет директоров авиакомпании «Россия» избрал нового гендиректора.
  • Крупный французский перевозчик в два раза увеличивает число рейсов Париж — Москва.
  • «Победа» планирует покупку 20 Boeing 737 MAX 8.
     

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме