На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.
В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?
Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.
Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.
Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.
По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.
Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар
Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.
На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.
Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.
По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.
Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?
Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.
В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.
В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.
Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.
Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу
В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.
«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.
С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.
«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.
Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом
Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.
Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.
Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.
Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.
Подборка новостей туризма:
В ходе выполнения этого тендера подрядчик ООО «Первый ИТ Альянс» в суде требовал от Ростуризма оплатить второй этап разработки АИС стоимостью 72,5 миллиона рублей . В итоге суд взыскал с туристического ведомства требуемую сумму .
После того, как Ростуризм уличили в нежелании платить за собственные заказы, в экспертной среде лишь укрепилось мнение, что в этом ведомстве разворовываются казенные деньги, выделенные на развитие туристической сферы.
Очевидно, что Сафонов и его подчиненные уже давно превратили Ростуризм в огромную «кормушку», где «пилятся» бюджетные деньги. При этом особого эффекта от «туристического ведомства не ощущается».
Похоже, что силовикам пора проверить Олега Сафонова на причастность к хищениям бюджетных денег. Видимо, после этой проверки глава Ростуризма тут же отправится в «длительное путешествие», но не на Сейшельские острова, а в «места, не столь отдаленные». Очень на это надеемся!!!!
И только официально кроме тропических вилл Сафронов имеет ПЯТЬ КВАРТИР, четыре машиноместа, гараж-бокс и нежилое помещение, две виллы на Сейшелах (которые был "вынужден" продать в 16 году после скандала). Среди транспортных средств значатся Mercedes-Benz CL 500 4 Matic и совсем нескромный Bentley Continental GT. И все это - при годовом доходе в 34,9 млн рублей.
А В 2014 году Сафонов выкупил все акции "Регионального банка сбережений" у его пяти бессменных владельцев, став единоличным обладателем всех прав на него и контрольного пакета документов.
Вот так товарищи надо жить, так что улыбаемся и машем, нам 1% еще вернуть УРА!!! Осталось еще 94% дождаться и жизнь удалась!!!!!!
Это просто треш, я как рассылку увидела от этого New про бизнес завтрак, так просто в осад упала, а потому прочитала этот комментарий Осауленко и просто руки опустились, миллиардами воруют, триллионами $ и реально нет никакой управы..... просто никакой !!! Трампу что ли пожаловаться ???? ))))
По поводу 1 процента - это был крик души! кроме как плевка -ничего.
Однако чиновников Ростуризма это не останавливает. Сейчас у них новая затея - превратить Крым в российскую Анталью. Ведь, как заявил глава ведомства Олег Сафонов, по климатическим условиям Крым очень похож на Турцию. Осталась самая малость - повсеместно ввести в местных отелях систему «все включено».
Затеянную кампанию по превращению Крыма в Нью-Анталью вполне может ждать та же судьба, что и нашумевшую мега-идею того же Ростуризма о продвижении российского туристического бренда за рубежом. Еще летом «Наша версия» писала об открытии специальных туристических офисов «Visit Russia». 40 миллионов на первые пять офисов в Германии, Италии, Финляндии, ОАЭ и Китае уже выделены и, учитывая, что на носу конец года, надо полагать, что и освоены.
Только вот о конкретных результатах их работы пока не слышно. А ведь именно сейчас, в условиях обвала выездного туризма из России, встречный, въездной поток очень бы не помешал. Однако масштабные проекты так и остались на бумаге презентационных буклетов. Хотя, быть может, кто-то уже и увидел привлеченные на каждый вложенный бюджетный рубль 3 внебюджетных рубля.
В реальности же нет новостей даже о широко распиаренных духов с «запахом Родины», - а это тоже часть сомнительной пиар-компании Ростуризма за рубежом. Их до сих пор «создадут, увековечат… планируется» - все только в будущем времени. Когда же «запах Родины» можно потрогать, понюхать, купить? Не хочется быть пессимистом, но, похоже, от всей этой затеи остался только запах бюджетных миллионов, ушедших неведомо на что.
сегодня смотрю почту и вижу как веселятся на наши деньги прихлебалы воробьева.они давно меня разозлили - сегодня уже роспотребнадзор вызывал меня поэтому вопросу - наконец-то они поняли в чем дело и что я от них хочу. Все равно не отстану .
А New Travelers собирает самых богаты отелей на бизнес-завтраки? Не на наши ли денежки зашиковали?
Не подавились?
И еще рассылку делают, но без каких либо контактов - пустые места. И кто же к ним пошел- то? какие договора? ну дай бог в Москву попасть - лично приеду и в морду плюну этой шайке
Мне кажется это кинули подачу и повернулись ПОПОЙ, извините за выражение ((((
Ой аж блевать хочется от этой Турпомощи ей богу, только деньги могут собирать, и реестры непонятные и бесполезные создавать, и покрывать воров ТО.
Натали в три раза занижал стоимость путевку верно? Они что проверить не могли? Или не видели масштабы деятельности ТО ? Слепые что ли????
Ну да ладно, вопрос следующий: если Панорама в три раза занижала, значит всем должны были выплатить примерно в три раза меньше стоимости тура верно, т.е. 33% примерно, почему ж тогда выплата составила всего 5%, товарищ Осауленко ?????
Или вы "не видели" как Панорама вас обманывает, и что масштаб ее деятельности в 10 раз больше, а не в 3 раза??
Такое чувство, что Сафронов, Осауленко, Минэконом развития все спят в литаргическом сне и не видят что творится в туризме, не видят полный произвол ТО и ЦБ, не видят, что крайние почему то оказываются ТА, которые ни в чем не виноваты, но продают свои машины, квартиры, бегают по судам бесконечно, теряют работу...... как прочитаешь комментарий кого то из чиновников сразу тошнить начинает от их безграмотности !!! И тут возникает вопрос: не видят этого всего или не хотят видеть, потому что они в доле и рыльце тоже в пушку..... ??? Мы, турагенты, почему то вынуждены снова ездить на автобусах, потому что машины пришлось продать из за таких вот воров, а Сафронов и прочие наши "чиновники от туризма" на мерсах рассекают и все у них хорошо....... !!!!
Хотят ответ понятный НИКАКУЮ!
Теперь еще и от имени New Travelers заключает договора все с теми же принимашками, с которыми по Натали сотрудничал!!!
Набил "базу принимашек", потом всех кинул, "продал" типо этой "умой" Мостовой Натекнию и дальше сидит своей жирной жопой и руководит, а лет через 5 снова всех кинет, как только New раскрутит и денег соберет снова .......