Всероссийский конгресс: субсидирование ТО, снижение комиссий ТА и новый турзакон

Какие еще проблемные вопросы обсуждали в рамках конгресса участники туротрасли России, читайте в нашем дайджесте.

На прошлой неделе в Сочи прошел III Всероссийский конгресс ТО и ТА, где приняли участие не только туроператоры и представители турассоциаций, но и турагенты. Впервые состоялась турагентская секция, в рамках которой агенты озвучили самые острые проблемы. Таким образом турбизнес России стремится к тому, чтобы создать консолидированное сообщество, к голосу которого будут сильнее прослушиваться власть имущие.

На мероприятии побывали 317 участников и 62 регионов, что само по себе говорит о том, что тема развития туризма актуальна для большинства.

Игроки турбизнеса детально проработали насущные проблемы туризма России: регулирование турагентской деятельности, распределение ответственности и взаимоотношений между ТА и ТО, аспекты запуска «Электронной путевки» и многое другое.

В официальном приветствии Министра экономического развития Российской Федерации Максима Орешкина, которое зачитали присутствующим, одной из важных фраз было: «Туризм может стать отраслью прорыва, драйвером экономики в предстоящие шесть лет. Правильно организованная работа приведет к развитию малого и среднего бизнеса, формированию комфортной городской среды».

Мы собрали в одном материале основные вопросы, которые обсуждали в рамках конгресса участники туротрасли России.

Туроператоры: субсидирование ТО, государственное и законодательное регулирование

В целом, этот год выдался для всего рынка непростым. С игрового поля ушли 56 туроператоров, что безусловно стало серьезным ударом по турбизнесу. Непростую ситуацию спасла консолидированная позиции крупных ТО, благодаря чему компаниям удалось выйти в плюс.

Тем не менее, на туроператорской сессии Конгресса были четко выделены вопросы государственного и законодательного регулирования, и отдельно — корпоративные задачи и взаимоотношения с турагентами и поставщиками услуг.

Темы ответственности операторов за принятые на себя обязательства коснулась заместитель генерального директора туроператора Anex Tour Яна Муромова.

В свете ситуации с Polar Tour и «РоссТур» вскрылись некоторые недоработки законодательства: агенту достаточно перевести 50-100 российских рублей за заявку и ответственным по ней становится ТО. Поскольку на данный момент законодательно не установлено, какая именно сумма должна быть перечислена оператору. И Яна Муромова предложила закрепить в нормативных актах более четкое значение: 30-50% от стоимости тура. Это позволит ТА более ответственно подходить к взаимоотношениям с ТО.

Также, еще одним важным посылом от туроператоров стала необходимость субсидирования ТО. Александр Сирченко, заместитель генерального директора TUI Россия отметил, что некоторые туроператоры начали активно прокачивать внутренний турпродукт, в частности Дальний Восток и Сибирь. И здесь выделений субсидий туроператором со стороны государства помогло сформировать важный посыл для всего рынка.

В свою очередь глава туроператора «Интурист» Виктор Тополкараев предложил уделять особое внимание маркетингу и продвижению России на зарубежных рынках, поскольку продукт есть, но продвигается он очень плохо. Нужно увеличить бюджеты на эту статью расходов и расставить приоритеты в многообразии турпродукта РФ.

Проблемы турагентов: регулирование агентской деятельности, взаимоотношения с ТО и снижение комиссий

Как отметил председатель Правления СТА (Союз туристических агентств), генеральный директор сети «МГП» Сергей Агафонов, агентская секция прошла очень активно. В рамках нее обсудили четыре главных проблемы турагентсткого рынка: регулирование агентской деятельности, взаимоотношения ТА и ТО, снижение комиссий и блокировку счетов турфирм банками по указанию со стороны ЦБ РФ.

Проблема слишком доступного рынка, в связи с отсутствием лицензий, знакома не только России, но и Казахстану, Беларуси.

И как раз в рамках Конгресса между участниками рынка развернулся горячий спор о необходимости вернуть систему лицензирования, чтобы в туротрасль мог прийти не любой желающий, а действительно профессионал, который будет ценить турагентский труд.

Еще одной болевой точкой являются взаимоотношения между ТА и ТО. За последний год многие туроператоры поменяли условия оплаты. Сейчас сроки привязываются не к дате вылета, а к дате бронирования. Более ранний сбор денежных средств вызывает беспокойство как у турагентов, так и у туристов.

Отдельное внимание было уделено снижению комиссионного вознаграждения. Ситуация ведет к тому, что для добросовестных участников рынка это понижающий фактор. На мероприятии обсуждался некий минимальный размер комиссии — порядка 10%.

По этому поводу от РСТ (Российский союз туриндустрии) поступил ряд предложений:

  • производить оплату туров исключительно через расчетный счет (ТО, конечно, должны это приветствовать),
  • запретить реализацию туров в рознице ниже цен, опубликованных на сайте ТО,
  • вести Реестр турагентств (сейчас там около 15 тысяч) — это тоже некий фильтр, чтобы клиенту было понятно, куда он несет деньги.

Ростуризм: новый турзакон и внедрение «Электронной путевки»

На III Всероссийском конгрессе туроператоров и турагентов выступил с заявлением руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Глава ведомства отметил, что сфера туризма и гостеприимства играет все более значимую роль, поэтому нужен новый закон, который охватит все сферы туриндустрии, работу смежных отраслей, а также электронных систем бронирования, в том числе Booking и Airbnb.

«132-ФЗ работает давно и хорошо защищает отдыхающих за рубежом. Однако внутренний туризм растет: с 2000 года он вырос вдвое. Регулирование этих сегментов важно как никогда, и руководством страны взят курс на реализацию экономического и, в частности, экспортного потенциала туризма. Решением правительства на стимулирование въездных потоков будет выделено 821 млн рублей. При этом более 600 млн пойдет на субсидирование ТО в следующем году, дальше — 800 млн», — прокомментировал ситуацию Олег Сафонов.

Также в своем выступлении он подчеркнул, что в отрасли нет кризисной ситуации: туроператоры и турагенты работают и удовлетворяют спрос на туры. Однако на фоне нашумевших банкротств особо остро встал вопрос обеления рынка. И одним из механизмов контроля должна будет стать «Электронная путевка». По его словам, система будет полезным инструментом по устранению недобросовестных участников рынка, использующих демпинговые схемы.

«Страховать отдельно каждый тур — это очень плохая идея»

В рамках сессии «Страхование на туррынке» исполнительный директор страховой компании ERV Юлия Алчеева буквально на калькуляторе объясняла, почему застраховать отдельно каждый тур — это очень плохая идея. Потому что сумма страховки одного массового оператора составит около 11 млрд рублей, которых нет ни в одной страховой компании.

Даже если расширить условия страхования от невыезда, происходит то, что на языке страховщиков называется «аккумуляцией риска». В этом случае риск пересчитывается, и в зависимости от ситуации страхование может потерять всякий смысл.

Кроме того, если туристы в агентстве бронируют туры разных ТО, следовательно все операторы должны прислать страховой свои финансовые документы и ответить на вопросы оценщиков рисков.

Что касается страхования ТА по аналогии со страхованием предпринимательских рисков, то страховщики, по словам Юлии Алчеевой, пока не видят в бизнесе ТА риски, которые могли бы быть оценены и застрахованы.

После этого выступления ни у кого в зале не возникло вопроса, можно ли страховать каждый тур и ТА.

Итоги Конгресса: предложения от участников туротрасли

В рамках мероприятия участники озвучили ряд проблемных вопросов, которые предложили внести в резолюцию Конгресса:

  • Субсидирование ТО. Процесс запущен, но есть над чем работать. Необходимо расширить географию (включить Крым и Сочи), изменить критерии и облегчить документооборот.

Кроме того, субсидии помогут стимулировать круглогодичный поток и обеспечить снижение летних пиковых цен — что будет позитивно для всего рынка.

Субсидирование — это дорога с двусторонним движением: государство субсидирует и ожидает увеличения турпотока и, следовательно роста доходов.

  • Визы. Необходимо расширить практику использования электронных виз на Москву, Питер, Казань и Сочи. Внедрить транзитные визы. Кроме того, нужно использовать опыт FanID и его аналогов.
  • Способствовать продвижению отечественного турпродукта на внутреннем и внешнем рынках. Поддержать субъектов среднего и малого предпринимательства, дать им больше доступ к иностранным рынкам, усилить продвижение нишевых продуктов (типа «Серебряного ожерелья»)
  • Налоговые льготы для туротрасли — не повышать в следующем сезоне курортный сбор.

Отметим, после документ отправляют на рассмотрение Министру экономического развития Максиму Орешкину, в том числе Департаменту по туризму, который создали при Министерстве, чтобы курировать вопросы туротрасли.

Также, напомним, что в этом году Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал приказ о назначении заместителем министра экономического развития Сергея Галкина. Он будет курировать проектную деятельность министерства, развитие рынков внутреннего и въездного туризма, которыми занимается Ростуризм, переданный под начало Минэкономразвития в сентябре.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Светлана.
12 марта, 08:02
В Турции хорошо конечно отдыхать, но цены сейчас и так выше некуда, учитывая что перелет из России не долгий,за такие деньги можно в любую часть света поехать уже. Куда ещё поднимать, плюс обстановка .
Анна
11 марта, 16:38
То есть уважаемый эксперт считает, что туристы захотят поехать в нестабильный, неспокойный регион по возросшим ценам? Серьёзно? Иллюзии здесь по-моему строит только сам эксперт
Мирослав
12 марта, 04:12
Почему Турция не стабильный регион?
Тут все спокойно, только не дешево

Новости по теме