Станет ли Египет «дальше» от рынков СНГ с возвращением России?

В свете последних событий, на египетские курорты могут в полном объеме вернутся россияне. Отразится ли это на туристах из постсоветского пространства?

В период отсутствия российских туристов на курортах Египта поток из Казахстана, Украины и Беларуси значительно вырос. И рынки СНГ для Страны пирамид стали одними из самых приоритетных. Изменится ли эта тенденция с возвращением россиян? Произойдет ли перераспределение структуры турпотока?

В последнее время туроператоры России стали активно наращивать объемы на египетские курорты через третьи страны. Как выяснил Profi.Travel, туры в Египет в том или ином виде представлены в ассортименте всех крупных туркомпаний. Одни формируют пакеты на базе регулярных рейсов до Каира, другие выбирают иные способы. Так, например, Pegas Touristik выставил на своем сайте пакеты на популярный курорт с прямым перелетом на крыльях Nordwind Airlines до аэропорта Овда, Израиль.

Безусловно, российские ТО и раньше пытались заходить на курорты Египта подобным путем, но на тот момент Федеральное агентство по туризму РФ довольно быстро пресекало подобные инициативы со стороны участников рынка. Однако теперь Ростуризм отметил, что продавать туры в Страну пирамид через Израиль, например, допускается. Поскольку Россия в целом держит курс на восстановление туристского обмена с Египтом.

Готовы ли египетские курорты принять россиян? И изменятся ли взаимоотношения со странами, которые остались и поддержали Египет в нелегкое время?

Курорты Египта давно научились жить без российских туристов

Регионы Страны пирамид развиваются, и с каждым годом все больше привлекают туристов из разных стран. Сейчас на курорты Красного моря едут туристы из стран СНГ, Европы, Африки, Арабских Эмиратов и т.д. По данным Всемирной туристской организации UNWTO Египет занял первое место по итогам прошлого года по динамике прироста иностранного турпотока — рост прибытий составил 55%.

Также в мае этого года генеральный секретарь UNWTO Зураб Пололикашвили отметил, что в этом году дестинации удастся достигнуть докризисных показателей. Египет, по его словам, «страна, которая очень хорошо себя продвигает».

Эксперт, знакомый с ситуацией, рассказал Profi.Travel, что безусловно египтяне будут ряды восстановлению чартерного авиасообщения с Россией, но за три года они научились справляться и без трехмилионного российского турпотока.

Ранее многие говорили, что сервис в Египте заметно испортился после того, как страну закрыли для россиян. Однако начальник отдела продаж «TEZ TOUR Беларусь» Елена Юшкевич отметила в эксклюзивном интервью Profi.Travel, что такая ситуация наблюдалась сразу, как только произошел резкий отток туристов. И на сегодняшний момент ситуация выровнялась, так как отели стали реально учитывать разделение турпотоков, количество предполагаемых гостей и соотносить со своими возможностями. «Многие понимают: в условиях сумасшедшей конкуренции удержать к себе интерес того небольшого числа туристов, которое есть сейчас (а поток россиян был попросту огромным), можно только за счет качества услуг», — добавила она.

Та активная работа, которую раньше вел египетский турбизнес по привлечению россиян, сейчас производится с рынками стран СНГ. Так, советник по туризму посольства Арабской Республики Египет в России Ахмед Эльгенди рассказал Profi.Travel, что турпоток из Беларуси — второй по объемам после России, так, за 2017 год египетские курорты посетили более 160 тысяч туристов, прилетевших из Беларуси. И этой зимой TEZ Tour Беларуси планируем отправить более 40 000 туристов, что в несколько раз больше, чем в прошлом сезоне.

На третьем месте — Казахстан, который в этом году значительно расширил полетную программу из регионов Республики в Страну пирамид. Впервые для казахстанцев были открыты прямые рейсы в Хургаду.

И как мы уже выяснили ранее у участников туротрасли Казахстана, Беларуси и Украины, полноценное возвращение России в Египет не должно сильно отразиться на рынках постсоветского пространства. Однако есть риски, что цены на туры могут вырасти, а это своего рода не такая уж радужная перспектива развития для любого туриста.

«Скорее всего при возвращении России, одного из приоритетных рынков, произойдет увеличение стоимости турпакетов. Или будут поднимать цену от сезона к сезону, как это делала Турция в свое время, — комментирует ситуацию консультант Республиканского союза туриндустрии по выездному туризму, вопросам деятельности операторов и агентов Ольга Яковлева. — Египтяне прекрасно понимают, что надо держать процентное соотношение Европа-CIS».

Резюмируя, можно сказать, что Египет практически вышел из кризисной ситуации, научился справляться без России, утвердил свои позиции на рынках СНГ, и продолжает развиваться дальше. Возвращение российских туристов не должно сильно отразиться на турпотоке других стран. Единственная опасность — изменение ценника. Однако к этому игроки турбизнеса уже привыкли.

Что способствовало такому развитию событий между Египтом, Россией и странами СНГ

К самостоятельности Страны пирамид привели обстоятельства трехгодичной давности.

Осенью 2015 года прямое авиасообщение между Египтом и Москвой было прервано. Над Синаем был взорван самолет авиакомпании «Когалымавиа», направлявшийся из Шарм-Эль-Шейха в Санкт-Петербург.

С того момента жирные времена в турбизнесе сменились на кризис. Если летом можно найти альтернативу, то зимой это сделать было несколько сложнее. Однако российские туроператоры справились. И начали активно предлагать клиентам туры в Арабские Эмираты, Юго-Восточную Азию, на курорты Карибского моря и т.д.

Тем не менее участники туротрасли не переставали наблюдать за ситуацией с Египтом. И сохраняли надежду на возврат полюбившегося турпродукта Красного моря.

И наконец-то, это случилось — 2 января 2018 года Президент РФ Владимир Путин подписал указ о возобновлении регулярного авиасообщения с Каиром. Документ вступил в силу в день его подписания. 4 января 2018 года он был опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. В связи с этим Ростуризм разрешил туроператорам формировать турпродукт на курорты Египта на базе регулярных рейсов в Каир. Уже 7 января на сайте туроператора ANEX Tour в системе бронирования появились предложения по пакетным турам в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду на базе регулярной перевозки, но с пересадкой в Стамбуле.

11 апреля авиасообщение было официально возобновлено. «Аэрофлот» и Egypt Air снова начали выполнять рейсы между Москвой и Каиром. Однако большинство собеседников Profi.Travel признавали, что регулярные рейсы в Каир — это хорошо, но большой погоды они не сделают. Для этого нужны чартеры на курорты Красного моря.

С того момента ажиотаж вокруг возможного открытия рейсов из российских регионов на курорты Египта возрос.

В середине октября Президенты России и Египта Владимир Путин и Абдул Фаттах ас-Сиси обсудили проблему чартерных полетов на курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх, поставлена цель возобновить их в ближайшее время. Однако по сей день конкретных дат никто не озвучивает. И вопрос находится в подвешенном состоянии.

А пока туроператоры России и Казахстана предлагают российским туристам альтернативные варианты туров на курорты Красного моря. Например, в Шарм-эль-Шейх из Екатеринбурга с перелетом через казахстанский аэропорт Тараз c ТО Selfie Travel. Или с Pegas Touristik из российских регионов на популярный курорт через израильский город Овда.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме