AirBaltic увеличивает число рейсов в Минск и полностью обновляет флот самолетами Airbus

Представительница авиакомпании Вероника Мазуркевич рассказала о ближайших планах работы в Беларуси.

Авиакомпания AirBaltic увеличила частоту полетов по маршруту Минск — Рига до пяти в неделю. В скором времени все они будут выполняться на комфортабельных современных самолетах Airbus А220-300, рассказала Profi.Travel представительница авиаперевозчика в Беларуси Вероника Мазуркевич.

Наращивание количества рейсов она связывает с ростом пассажиропотока и хорошими экономическими показателями:

Вероника Мазуркевич, представительница авиаперевозчика AirBaltic:

— В последние два года мы наблюдаем увеличение числа пассажиров на наших рейсах. После введения безвизового режима пассажиропоток в Беларусь стабильно растет. Поэтому сперва мы добавили четвертый рейс в неделю. А после того, как безвизовый режим продлили до 30 дней, нарастили частоту полетов до пяти.

Активно растет также турпоток из Беларуси.

Напомним, рейсы выполняются по понедельникам, средам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Расписание во все дни одинаковое: вылет из Минска в 15.20, прилет в Ригу в 15.30 по местному времени. Обратно в 12.35 с прибытием в белорусскую столицу в 14.45.

По словам Вероники Мазуркевич, направление Минск — Рига существует столько, сколько самой авиакомпании AirBaltic — 23 года. Это один из самых первых маршрутов авиаперевозчика. Однако не все время он показывал хорошую рентабельность:

«Мы начинали с нескольких рейсов в неделю. Расписание постоянно менялось. В 2007-2010 годах авиакомпания была на подъеме: летали ежедневно по 2 раза в сутки и какой-то период даже на больших самолетах. Потом из-за финансового кризиса полетная программа резко сократилась. И только в последние 2-3 года мы стали планомерно демонстрировать рост», — рассказывает Вероника Мазуркевич.

Пока полеты будут выполняться на турбовинтовых самолетах Bombardier Q400 NextGen вместимостью 73 посадочных места с салонами бизнес- и эконом-классов. Однако в ближайших планах авиакомпании AirBaltic полностью обновить авиафлот.

«Сейчас мы получили 13 новых самолетов Airbus А220-300. Раньше они назывались Bombardier СS300. Но летом компания Airbus приобрела контрольный пакет акций в программе C Series и теперь выпускает воздушные судна под своим брендом. Это большие, на 150 мест, современные самолеты, и мы планируем в течение ближайших 2-3 лет полностью перейти на них. У нас будет монофлот из абсолютно новых машин данной серии. До конца 2019 года в авиапарке AirBaltic появится 20 самолетов Airbus А220-300. Возможно, во время II Европейских игр они будут обслуживать направление Минск — Рига. На данный момент каждый третий пассажир нашей авиакомпании уже летает на таких самолетах», — сообщила представительница авиаперевозчика.

Что касается прихода AirBaltic в региональные аэропорты Беларуси, в ближайших планах этого не предвидится.

«У нас был опыт полета из Риги в Гомель, но помешал глобальный экономический кризис. Возможно, в будущем мы и рассмотрим варианты работы в областных городах, но в ближайшей перспективе такой задачи не стоит», — отметила собеседница.

Для белорусских агентств и туроператоров авиакомпания готовит спецпредложения, как постоянные, так и временные. Например, групповые, корпоративные или турпакетные тарифы на разные направления, а также акции для увеличения продаж в определенных сегментах. Сейчас действует специальное предложение для групп от 8 человек, где каждому 10-му пассажиру предлагается билет турлидера по нулевому тарифу. По словам представительницы AirBaltic, данная акция призвана привлечь больше групповых запросов на период зимней навигации: корпоративные выезды на новогодние праздники, путешествия компанией на горнолыжные курорты, спортивные мероприятия и т.д. В таком случае авиаперевозчик может организовать и чартерный рейс по маршруту Минск — Рига либо из Риги или Вильнюса в европейские города, заверила Вероника Мазуркевич.

Стоимость билета в одну сторону начинается от 76 евро и от 151 евро туда-обратно.

К слову, сегодня авиакомпания AirBaltic летает по более чем 70 направлениям. Недавно она открыла прямые рейсы из Таллина в Осло и Стокгольм. В 2019 году к ним добавятся еще 3 новых маршрута.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме