Госгарантии авиакомпании «Трансаэро» по кредиту ВТБ могут составить до 9 млрд рублей

Правительство РФ предлагает предоставить госгарантию Российской Федерации в обеспечение исполнения обязательств «Трансаэро».

Правительство РФ предлагает предоставить в 2014 году государственную гарантию Российской Федерации на сумму до 9 млрд. рублей в обеспечение исполнения обязательств Открытого акционерного общества «Авиационная компания «Трансаэро».

Об этом говорится в проекте постановления Правительства РФ, разработанного Минфином. Документ опубликован на едином портале раскрытия информации о подготовке нормативных правовых актов.

«В соответствии с Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» Правительство Российской Федерации постановляет утвердить прилагаемые Правила предоставления в 2014 году государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому Открытым акционерным обществом «Авиационная компания «Трансаэро» на цели, установленные Правительством Российской Федерации», — говорится в тексте проекта.

Также Правительство предлагает установить, что в соответствии с Правилами, утвержденными настоящим постановлением, государственная гарантия Российской Федерации предоставляется по кредиту, привлекаемому ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» в 2014 году на финансирование своей основной производственной и операционной деятельности.

По замыслу Правительства РФ необходимо предоставить в 2014 году в порядке и на условиях, установленных Правилами, утвержденными настоящими постановлением, государственную гарантию Российской Федерации на сумму до 9 млрд. рублей в обеспечение исполнения ОАО  «Авиационная компания «Трансаэро» по кредиту, предоставляемому Банком ВТБ на срок не менее 3-х лет на сумму до 9 млрд. рублей на финансирование ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» своей основной производственной и операционной деятельности, по возврату суммы кредита (погашению основного долга) в объеме до 100% названных обязательств, говорится в документе.

Также Правительство РФ предлагает поручить государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» выполнять функции агента Правительства Российской Федерации по вопросам предоставления и исполнения государственной гарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому ОАО «Авиационная компания «Трансаэро», в том числе по вопросам ведения аналитического учета государственной гарантии Российской Федерации, обязательств ОАО  «Авиационная компания «Трансаэро», иных лиц в связи с предоставлением и исполнением государственной гарантии Российской Федерации, а также по вопросам взыскания задолженности указанных лиц.

Кроме того, Министерству финансов Российской Федерации в 2014 году будет поручено заключить договор о предоставлении государственной гарантии Российской Федерации и выдать государственную гарантию Российской Федерации в соответствии с Правилами, утвержденными настоящим постановлением.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Новости по теме