«Пегас» сокращает рейсы и укрупняет юрлица

Туроператор проводит масштабную оптимизацию.

На лентах новостей все чаще появляются сообщения о сокращении полетных программ «Пегас туристик» из самых разных городов. В Хабаровске с 31 декабря снята цепочка рейсов на Пхукет. В Красноярске 22 декабря сообщили об отмене вылетов в Египет вплоть до марта следующего года, а также в Гоа. Из Новосибирска с января не будет рейсов на Бали. 

Корректировки затрагивают и сохраняющиеся программы. Меняется время вылета, день, а иногда и чуть ли не все сразу, включая маршрут — приводят примеры турагенты. Вылет в Пунта-Кану из Москвы с 23 декабря перенесен на 24-е и фактически объединен с рейсом в Мексику, так как в Доминикану туристов везут через Канкун. Судя по таблице на сайте туроператора, по такой же схеме будут отправлены рейсы 27 и 31 декабря. Ряд вылетов из Канкуна, в свою очередь, направят в Москву через Доминикану. 

Все это, естественно, вызывает недовольство туристов и стресс у турагентов, которым приходится объяснять причины переносов рейсов и выслушивать претензии по поводу промежуточных посадок. Всего в таблице, где «Пегас» предупреждает о «маршрутках», — более 70 рейсов.

Масла в огонь подлила рассылка об «оптимизации системы дистрибуции турпродуктов», которую в эти дни получили многие региональные партнеры туроператора. Например, оренбургским турагентам сообщили, что с 5 января продвижение туров в области будет осуществлять ООО «Пегас Самара». В связи с этим турагентам предлагается расторгнуть договоры с ООО «Пегас Оренбург» и подписать новый контракт — с Самарой. Барнаульскую и омскую розницу, соответственно, переориентируют на Новосибирск, Новокузнецк — на Кемерово и так далее. 

Из этого турагенты сделали вывод, что «Пегас» не только снимает часть рейсов, но и уходит из целого ряда регионов. Однако генеральный директор компании Анна Подгорная это опровергает. По ее словам, сейчас идет укрупнение региональных туроператоров, работающих под брендом «Пегас Туристик», их централизация и присоединение к «хабовым» компаниям. Они станут правопреемниками, к ним переходят все финансовые обязательства. «Это связано с автоматизацией наших процессов, мы переходим на новую платформу и поэтому реструктурируем бизнес», — объяснила Анна Подгорная. По ее словам, офисы, подвергшиеся реструктуризации, сохранятся, но количество сотрудников там, конечно же, сократится. Финансовое обеспечение региональных компаний, к которым «присоединяют» дополнительные регионы, останется неизменным: они работают по упрощенной системе налогообложения, позволяющей работать с 30-миллионной фингарантией.

Появление рейсов-«маршруток» Анна Подгорная назвала очень непопулярной мерой. «Это тяжело для потребителя, тяжело для турагентов, я прекрасно их понимаю, но ситуация сейчас такова, что работать приходится так, как приходится». По ее словам, туроператор всегда предлагает туристам различные варианты — другие даты вылеты, замену страны, возврат средств. 

Cокращение парка дочерней авиакомпании Nordwind в «Пегасе» комментировать не стали, но появившаяся ранее неофициальная информация о возврате части самолетов лизингодателям получает все новые подтверждения. Известно, например, что уже с нового года в расписании нет самолетов Boeing-757.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

24 декабря, 14:14
Вылет в Пунта-Кану из Москвы с 23 декабря перенесен на 24-е и фактически объединен с рейсом в Мексику, так как в Доминикану туристов везут через Канкун. К сожалению это не конец истории. Туристы 4,5 часа сидели в самолете, двигатель заводили и отключали. Помоги Господи туристам, чтоб долетели до Доминиканы через Мексику и чтоб в отеле 5* было окно и удобства в номере! И работать нужно не как приходится! Туризму-жить!

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Новости по теме