Суд Каира принял к рассмотрению иски семей погибших в теракте над Синаем

Решение может стать еще одним шагом к возобновлению авиасообщения между Россией и египетскими курортами.

Суд Каира дал ход искам семей россиян, погибших в результате теракта на борту самолета А321 «Когалымавиа» осенью 2015 года, сообщил "Коммерсант" со ссылкой на собственные источники. Ответчики в лице авиаперевозчика и компании «Ингосстрах» настаивали на рассмотрении претензий в России. Месяц назад Замоскворецкий райсуд Москвы фактически отклонил подобные иски, взыскав лишь 32 млн руб. вместо запрошенных 54 млрд руб. В Египте близкие погибших могут рассчитывать на суммы до $800 тыс.

По данным источников, решение, которое может оказаться принципиальным для семей 30 погибших в теракте, принял суд первой инстанции Северного Каира. В него были поданы сразу две большие группы исков от каждой из семей погибших. Одна касалась халатности властей Египта и действий или же бездействия чиновников, которые привели к тому, что самолет был заминирован террористами во время стоянки в аэропорту Шарм-эш-Шейха. Вторая группа исков на общую сумму $90 млн касалась ответственности «Когалымавиа» как перевозчика. Компания прекратила полеты после трагедии в Египте, но ее ответственность была застрахована в «Ингосстрахе», который и стал вторым ответчиком.

Все иски рассматривал председатель суда Хани Мустафа, а интересы истцов представляли сотрудники крупной юрфирмы Girardi Keese, которые работали с юристами из России Михаилом Загайновым и Давидом Кухалашвили. Как рассказывал, сначала судья отклонил иски к властям, ответчиками по которым выступали лично премьер-министр Шериф Исмаил (ушел в отставку в июне 2018 года), а также министры внутренних дел, финансов и авиации, посчитав, что они не имеют отношения к происшедшему. Это решение уже обжаловано, но в апелляционной инстанции еще не рассмотрено. Между тем представители «Ингосстраха», как сообщил господин Кухалашвили, еще на досудебной стадии отказались пойти на мировую с родственниками жертв трагедии. По его словам, они отсылали истцов к Варшавской конвенции об ответственности авиаперевозчиков от 1929 года, настаивая, что все споры должны решаться на территории России.

В свою очередь, адвокаты ссылались на Монреальскую конвенцию 1999 года, которая расширяет возможности истцов и дает им возможность требовать компенсации по египетским законам. «Это и была основная причина, по которой мы решили подать иски в египетский суд», — заявил Давид Кухалашвили, отметив, что ответчики сразу же стали оспаривать эту юрисдикцию. По его словам, среди прочего юристы ответчиков утверждали — отсутствуют документы, подтверждающие тот факт, что погибшие на самом деле находились на борту разбившегося самолета; что они являлись гражданами РФ и к Египту не имели никакого отношения.

«Египетский суд отказал в удовлетворении ходатайств ответчиков, решив, что спор по обязательствам авиакомпании должен рассматриваться в нем на основании местного законодательства», — пояснил господин Кухалашвили, отметив, что таким образом признано: ответственность перевозчика должна регулироваться именно Монреальской конвенцией, а не Варшавской. По его словам, решение суда Северного Каира фактически означает начало рассмотрения спора по существу. «Это позволит нам взыскать гораздо больше тех сумм, которые были взысканы Замоскворецким судом по искам других родственников погибших», — сказал представитель потерпевших. Напомним, что менее месяца назад в Москве суд обязал выплатить жертвам трагедии около 32 млн руб. компенсации морального вреда вместо запрошенных 54 млрд руб. Давид Кухалашвили затруднился сказать, на какие суммы могут рассчитывать 30 семей, обратившиеся в египетский суд. При этом он сообщил, что по делу о катастрофе A320 над Средиземным морем 19 марта 2016 года EgyptAir на основании Монреальской конвенции выплатила от $160 тыс. до $800 тыс. компенсаций каждому истцу.

Директор «Ингосстраха» по связям с общественностью Карен Асоян заявил, что компания ведет «постоянный мониторинг ситуации». Однако пока не начались слушания в суде Северного Каира по существу, по его словам, «комментировать, в сущности, нечего». При этом в компании заверили, что «всегда готовы к диалогу» с семьями погибших в теракте над Синаем.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме