Победительница конкурса «Забивай с Royal Air Maroc»: «Впервые выиграла, и сразу автомобиль!»

Победительница конкурса «Забивай с Royal Air Maroc» на Profi.Travel Екатерина Степанова из Пскова забрала свой приз — новенький автомобиль Renault Sandero. Profi.Travel пообщался с профи, которая оказалась самым сильным знатоком турпродукта авиакомпании.

Конкурс «Забивай с Royal Air Maroc» был реализован на площадке Profi.Travel московским коммуникационным агентством Future Perfect и стал одним из самых масштабных в истории медиахолдинга. Он длился месяц, в нем приняли участие почти 300 агентов, и еще более трех тысяч пользователей следили за судьбой проекта. 28 победителей получили крутые призы от партнера конкурса авиакомпании Royal Air Maroc, главный из которых — автомобиль. Впервые в рамках спецпроекта на Profi.Travel был разыгран столь внушительный приз! Победительница конкурса — менеджер турагентства «Территория отдыха» Екатерина Степанова из города Пскова — уже забрала новенькое авто из офиса Royal Air Maroc в России.

Royal Air Maroc — национальный перевозчик Марокко и лидер на рынке воздушных перевозок Африки. Маршрутная сеть Royal Air Maroc составляет более 90 направлений по всему миру. Сегодня в авиапарке компании 55 самолетов.

Как проходил конкурс

Необычный конкурс проходил в рамках спецпроекта авиакомпании Royal Air Maroc, партнером которого стало коммуникационное агентство Future Perfect. Мы предложили турагентам поиграть с RAM. Забивая «голы», они зарабатывали баллы за задания. Профи ждало 4 непростых, но увлекательных задания.

Первое задание конкурса было самым сложным: агенты «забивали голы» в матче с Royal Air Maroc, то есть должны были правильно ответить на 32 на вопроса по 16 направлениям а/к Royal Air Maroc. За каждый правильный ответ — гол, то есть 1 балл.

Профи подсчитывали количество рейсов в неделю, которые делает Royal Air Maroc в разные аэропорты, включая российские. Или вспоминали, кто из мировых знаменитостей когда-то стоял на воротах у клуба «Реал Мадрид».

Правильные ответы можно посмотреть здесь.

Общими усилиями команда турагентов забила на футбольном поле конкурса больше 3 000 голов!

Во втором задании профи проявляли креатив: делали оригинальные фото в футбольной стилистике, которые размещали в социальной сети с хэштегом #забивайсRoyalAirMaroc.

Смотрите лучшие фото конкурса Profi.Travel. Их авторы получили гарантированные голы, а 20 самых креативных участников — дополнительные голы от Royal Air Maroc.

Третье задание было самым легким — посмотреть вебинар Royal Air Maroc и отеля Mazagan Beach & Golf Resort 5* в прямом эфире, где специалисты авиакомпании рассказали об особенностях полетов с Royal Air Maroc, специальных предложениях и «фишках», а также о привилегиях для постояльцев одного из самых шикарных отелей Марокко.

Посмотреть вебинар в записи можно здесь.

И четвертое задание снова состояло в проверке знаний агентов с помощью тестирования. Все правильно ответившие на вопросы профи получили диплом эксперта.

28 призов и победителей — итог конкурса «Забивай с Royal Air Maroc»

Первое место и главный приз — автомобиль Renault Sandero — достался менеджеру турагентства «Территория отдыха» Екатерине Степановой из города Пскова. Екатерина оказалась самой внимательной — единственная из всех правильно ответила на все вопросы игры. А также попала в 20 лучших участников по результатам конкурса фотографий на футбольную тему. Организаторы конкурса решили, что это достойно победы!

Места со 2-го по 28-е распределили, исходя из рейтинга участников по количеству баллов.

Второе место и суперприз ― 6 дней в Марокко для двоих с перелетом Royal Air Maroc и проживанием в отеле Mazagan Beach & Golf Resort 5* — вручили Юлии Писаревой из турагентства «ЮТА», г. Тольятти.

Третье место и приз ― перелет в Марокко на двоих с Royal Air Maroc — присудили Надежде Сидоровой из турагентства «Пентхаус+» в г. Москве.

Также в призовом фонде конкурса были: 3 шкатулки для украшений Royal Air Maroc, 3 часов Royal Air Maroc, 3 сумки с зонтом для женщин, 10 зонтов, 5 комплектов для багажа, 1 power bank.

Смотрите полный список победителей конкурса «Забивай с Royal Air Maroc».

Победительница Екатерина Степанова: «Теперь мечтаю посетить Марокко — эта страна приносит мне удачу!»

Profi.Travel: Екатерина, вы впервые выигрываете такой крупный приз? В конкурсах Profi.Travel участвуете часто?

Я в принципе впервые что-то выигрываю! Достаточно редко участвую в конкурсах, но даже там, где принимала участие, удача была не на моей стороне. Profi.Travel — одна из немногих компаний, в конкурсах которой я не часто, но принимала участие.

В «Забивай с Royal Air Maroc» был очевидный плюс: в процессе прохождения заданий узнаешь много нового и интересного, что, несомненно, в дальнейшем пригодится в работе. А в качестве бонуса — возможность выиграть приз за знания, а не за лайк или репост. Но до недавнего времени все ограничивалось лишь дополнительными знаниями, максимум — незначительными сувенирами.

Автомобиль марки Renault Sandero мне вручили в офисе авиакомпании Royal Air Maroc. Вовсю на нем езжу, мы быстро «подружились».

Profi.TravelНасколько сложно вам было справляться с заданиями конкурса?

Безусловно, конкурс оказался не из легких, но тем интереснее. Просмотр вебинара и тестирование — это, пожалуй, было самое простое. А вот «забивать голы» — ответить на 32 вопроса по направлениям Royal Air Maroc — оказалось весьма непросто. Главной задачей было найти ответы на вопросы, не озвученные на вебинаре или сайте Profi.Travel. Обычно обучающие материалы Profi.Travel — это отличный помощник для участия в конкурсах и в повседневной работе! Но не в случае с конкурсом «Забивай с Royal Air Maroc». Главными моими «помощниками» были сайты Википедии и авиакомпании Royal Air Maroc.

Над творческим заданием тоже пришлось потрудиться — сделать оригинальное фото в футбольной стилистике.

Profi.Travel: Как давно вы в туризме? По каким туристическим направлениям вы работаете? Куда чаще всего отправляете туристов?

В туризме я пятый год. Сложно выделить какие-то конкретные направления, предпочтения туристов постоянно меняются. Сейчас, например, активно бронируем Азию, страны Карибского бассейна. К лидерам летнего сезона можно отнести Грецию и Испанию,

Турция набрала популярность к началу бархатного сезона.

Всегда интересны индивидуальные туры, потому что это, как правило, нестандартные туристические направления для нашего региона.

Profi.Travel: Есть ли среди этих направлений Марокко? А сами вы там были?

К сожалению, Марокко мало востребовано у туристов в Пскове... За все время работы мы бронировали Марокко всего один раз. Честно говоря, я и сама до недавнего времени не рассматривала эту страну в качестве собственного отдыха. Но теперь думаю, что обязательно туда поеду — эта страна приносит мне удачу!

А благодаря конкурсу «Забивай с Royal Air Maroc» я узнала много интересных особенностей: Марокко действительно очень колоритная страна и заслуживает детального изучения. Буду активно пропагандировать ее среди наших туристов.

Profi.Travel: Как считаете, какими знаниями должен обладать хороший турагент по направлениям, с которыми работает?

Хороший турагент должен максимально хорошо знать то, что предлагает клиентам. Ни один вопрос туриста не должен остаться без ответа. Это непросто, но к этому нужно стремиться — учиться, развиваться, совершенствовать свои знания. Тем более что сейчас множество возможностей для этого — не только рекламные туры, но и вебинары, личный опыт путешествий и обмен опытом с коллегами.

Мне бы хотелось поблагодарить организаторов — авиакомпанию Royal Air Maroc в лице регионального директора Royal Air Maroc в России Хамза Никель и весь коллектив Profi.Travel!

В этом конкурсе сошлось все — интересные задания, много полезной информации и такие крутые призы. До последнего не верила в реальность происходящего!

Смотреть фотоотчет с вручения авто

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме