Туристический налог в Санкт-Петербурге может быть введен уже в следующем году

Предполагается, что он составит 1-2% от стоимости проживания в отеле, но в Смольном еще не решили, как его взимать.

Сегодня в мэрии Санкт-Петербурга пройдет совещание по поводу туристического сбора, который городские власти планируют ввести с 2019 года. Предполагается, что он составит 1-2% от стоимости проживания в отеле, причем, платить его будут и иностранцы, и россияне.

Фактически новый сбор представляет собой дополнительный налог на доходы гостиниц. Как подсчитали эксперты, он должен принести городской казне Санкт-Петербурга, которая сейчас испытывает серьезный дефицит, не менее 1,4-2,8 млрд рублей в год. По словам председателя городского комитета финансов Алексея Корабельникова, власти Санкт-Петербурга уже ведут переговоры с Министерством финансов и Министерством культуры о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ.

Управляющий партнер Cronwell Hotels & Resorts Алексей Мусакин пояснил, что плоха не столько идея сбора, сколько подход городских властей к ее воплощению. «Действительно, туристический сбор существует во многих популярных городах мира, и выступать против него глупо. Проблема в том, что власти, ссылаясь на зарубежный опыт, уже оправдавший себя, предлагают все-таки несколько иную модель», — заметил он.

В частности, европейские страны взимают турналог исключительно с иностранных гостей. «Свои» его не платят, иначе получается, что государство возлагает дополнительный налог на своих же граждан за путешествия по родной стране.

Еще больше смущает эксперта введение не фиксированной суммы сбора, а процентов от стоимости проживания постояльцев. «Процент всегда сложнее высчитывается. Человек приехал, оплатил за неделю, а потом съехал раньше времени, и как вернуть ему эти деньги, непонятно. Неправильно также, что клиенты, которые остановятся на более длительный срок в дорогих гостиницах, должны платить гораздо больше других», — заметил эксперт.

К тому же, как пояснил собеседник, и россиян, и иностранцев гостиницы должны ставить на миграционный учет, и эта услуга небесплатная — 100 рублей за одного иностранного гостя, 25 рублей за россиянина. Ее пытаются перевести в категорию государственных бесплатных услуг, но пока это тестовом режиме происходит только в Московской области. К тому же нельзя сказать, что это быстро и удобно, в отличие от коммерческих программ. «Если уж вводить туристический налог, то надо отменять миграционный учет», — полагает г-н Мусакин.

По данным Комитета по развитию туризма Петербурга, в 2017 году город посетили 7,5 млн туристов, в этом ожидается 8 млн. Однако в гостиницах традиционно останавливается не более 80% от общего числа — остальные прибывают на круизных лайнерах, там же и размещаются, немало туристов останавливается у родных-знакомых. Некоторые приезжают вообще на один день без ночевки, и учесть их невозможно. И вряд ли кто-то будет искать «неучтенных» туристов. Как уже показала практика применения курортного сбора, гости, которые останавливается на квартирах и в частных домах, благополучно избегают его уплаты. Гораздо проще обложить очередным оброком гостиницы — их оборот известен, взимать процент турсбора легко и удобно.

Г-н Корабельников сказал, что параметры налоговой ставки туристического сбора в Петербурге пока обсуждаются. Но бремя, по его словам, точно возложат на туристов, а не на бизнес. «Все равно будут платить гости. Мы не говорим о дополнительной нагрузке на нашу туристическую инфраструктуру», — сказал он. Турбизнес опасается, что, скорее всего, нести ответственность за платежи туристов придется ему.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

123
31 августа, 17:48
Так, готовим кошельки.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме