INTRAVEL Stoleshniki считают, что из-за действий страховщиков туристы могут недополучить выплаты

Туроператор обратился в Ростуризм с заявлением, что компании «Якорь», «Экип» и «Армеец» значительно завысили сумму реальных требований клиентов.

Туроператор «Интрэвел Столешники» обратился в Ростуризм с просьбой посодействовать в разрешении ситуации с выплатой компенсаций туристам, которые не смогли воспользоваться оплаченными турами. Реальный размер обязательств «Интрэвел Столешников» перед клиентами составляет порядка 75–80 млн рублей, а страховые компании «Якорь», «Экип» и «Армеец» объявили сумму более 117 млн рублей.

Страховые компании «Армеец», «Экип» и «Якорь» сообщили, что с 23 июля 2018 года по 12 августа 2018 года в их адрес поступило 732 заявления от туристов, в отношении которых туроператор «Интрэвел Столешники» не исполнил свои обязательства. Общая сумма заявленных требований, по состоянию на 12 августа 2018 года, составила 117 млн 269 тыс. 176 рублей. При этом финансовое обеспечение предоставлено туроператору тремя страховыми компаниями на сумму 50 млн рублей. Исходя из статьи 7.5 федерального закона «Об основах туристской деятельности в РФ» о пропорциональной выплате компенсаций в том случае, если объем требований туристов превышает размер фингарантий, выплата страхового возмещения туристам из первого «списка» будет вестись из расчета 42% от заявленной суммы причиненного убытка. Второй реестр должен быть готов к 1 сентября.

Компанию «Интрэвел Столешники» эти расчеты страховых компаний сильно удивили. Если число заявлений директору туроператора Евгению Юрьеву представляется вполне корректным, то объем финансовых претензий, по его словам, сильно превышает ту сумму, на которую в компании приобретались туры.

«Некоторые несоответствия нас смущали уже в процессе составления первого реестра, и мы направляли страховщикам официальные письма о том, что каких-то туристов, которые фигурируют среди заявителей, нет в нашей базе заявок на бронирование. При этом некоторые из наших реальных клиентов почему-то требуют денег гораздо больше, чем платили за тур. Итоговая сумма более чем 117 млн рублей кажется нам нереальной. Мы не понимаем, откуда она могла взяться», — сказал г-н Юрьев.

Вплоть до 10 августа руководство компании «Интрэвел Столешники» регулярно информировало страховые компании о своих сомнениях, призывало к взаимодействию, но ответов не получала. Между тем, согласно договору между страховой компанией и туроператором, последний имеет право сверять список заявителей на компенсации при возникновении вопросов. Теперь из-за отсутствия взаимодействия со страховщиком-гарантом туроператор вынужден обратиться в Ростуризм с просьбой о содействии в сложившейся ситуации.

По состоянию на 2 августа, все три страховщика получили 310 заявлений на общую сумму 36 млн. рублей. Из них на долю «Армейца» приходилось 163, на долю «Якоря» — 110. В «Экип» было подано 37 обращений. Общая сумма стоимости туров, заявленных на тот момент к компенсации, составляла почти 36 млн рублей. Эти сведения были отражены в нашей публикации. Правда, затем эти данные, как и сам реестр, исчезли с сайта «Якоря». Но и то, что есть, дает пищу для размышлений и указывает на ряд нестыковок.

В итоге в заявлении страховщиков о начале выплат значится 732 заявки на сумму более 117 млн рублей. Получается, что 400 с небольшим претензии стоят уже вдвое дороже первых 310. Средняя цена тура по первой партии заявок — примерно 100 тыс. рублей, а по окончательной сумме — уже 160 тыс., то есть более чем на 50% дороже.

Туроператор «Интрэвел Столешники» сообщил о прекращении деятельности 20 июля. Его ответственность застрахована в четырех страховых компаниях на общую сумму 80 млн рублей: «Армеец» — на 20 млн рублей, «Инвестстрах» — на 30 млн рублей, «Экип» — на 10 млн рублей, «Якорь» — на 20 млн рублей. Еще 552 575 рублей находятся в фонде персональной ответственности туроператора в «Турпомощи». За вычетом «Инвестстраха», у которого в апреле этого года была отозвана лицензия, остается 50,5 млн рублей. По данным компании, вплоть до ноября было продано порядка 900 туров. По оценкам специалистов, за компенсацией редко обращаются все туристы — как правило, треть из них по разным причинам не пользуется такой возможностью. В итоге, как полагает Евгений Юрьев, туристы должны получить не 42% от стоимости приобретенного тура, как указывают страховые компании в своем коммюнике, а намного больше, и существенно покрыть часть расходов по оплате туров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме