За месяц ЧМ-2018 в Россию не приехало порядка 350 тысяч человек из экскурсионного иностранного потока

Классических туристов отпугивали как возможные ограничения, так и цены, отмечают туроператоры.

В период Чемпионата мира по футболу с середины июня по середину июля в Россию не приехало 95% потенциальных экскурсионных туристов. Этот «недостаток» в масштабах страны был с лихвой покрыт иностранными болельщиками, но не в случае туроператоров.

По оценкам туроператоров, за месяц Чемпионата в страну не приехало не менее 350 тысяч человек из классического экскурсионного иностранного потока.

«Осталось всего 5% тех, кто смог себе позволить приехать в качестве туристов и только в те дни, когда в Москве и Санкт-Петербурге не было матчей», — поясняет Светлана Гаевич, директор департамента UTS Incentive & Incoming.

Классических туристов отпугивали как возможные ограничения, так и цены. «В период ЧМ туриндустрия столкнулась с существенным подорожанием услуг — не только гостиничных, но также транспортных и экскурсионных. Напомним, что въезд неаккредитованных экскурсионных автобусов в „футбольные столицы“ был ограничен, транспортное движение по городам ЧМ было затруднено», — поясняют в Национальном туроператоре АЛЕАН.

Большинство болельщиков из общего числа в 700 тыс. человек, прибывали в Россию не прибегая к услугам туроператоров. Но инкаминговые компании не остались без работы.

По осторожным оценкам экспертов, суммарный поток иностранных болельщиков, которых обслужили российские инкаминговые туроператоры за время мундиаля, составил свыше 70 тысяч человек. Это чуть более 20% от потенциального туристического экскурсионного потока, который шел через туроператоров, и около 10% от общего количества иностранных болельщиков, приехавших в страну.

Туроператор «РЖД Тур» обслужил во время ЧМ-2018 в рамках групповых и индивидуальных железнодорожных туров более 20 тысяч иностранных болельщиков. У этой компании больше всего заказов на групповые туры поступило из стран Латинской Америки: Аргентины, Колумбии, Бразилии. Для аргентинцев туроператор даже организовал 17-вагонный туристический чартерный спецпоезд. На втором месте по количеству купленных железнодорожных туров — болельщики из стран Ближнего Востока, в первую очередь, Саудовской Аравии, далее — туристы из Китая.

Туроператор «Академсервис» принимал в основном болельщиков из Коста-Рики, Мексики, Гонконга, Тайваня, Сингапура. Туроператор KMP Group обслуживал группы болельщиков из Марокко и Вьетнама.

Туроператоры «Свой ТС» и «Интурист» принимали группы разных стран Латинской Америки, Азии и Европы. По линии туроператора UTS Group приехало большое количество болельщиков из Саудовской Аравии, а компания Национальный туроператор АЛЕАН обслуживала группы и индивидуалов из Вьетнама, Бразилии, Японии, Швейцарии, США, Сербии и других стран.

Несмотря на то, что болельщики не смогли полностью компенсировать отток экскурсионных туристов, многие туроператоры по въезду сообщают, что период Чемпионата мира не оказался для них убыточным. Отчасти падение спроса среди классических туристов удалось компенсировать приемом болельщиков. Отчасти — другими услугами.

«Мы обслуживали волонтеров, оргкомитет, VIP-гостей. Заработать в этот период получилось, но прибыль от приема болельщиков не компенсировала в полной мере снижение туристического потока», — говорит замдиректора компании «Академсервис» Александр Курносов.

Интересно, что услугами туроператоров пользовались во время Чемпионата мира и российские болельщики. Внутренние туристы покупали турпакеты с минимальным набором экскурсий и размещением в городах ЧМ-2018.

«За период Чемпионата мира очень поменялась структура турпотока. Если раньше более 60% потока составляли женщины, то во время мундиаля их количество сократилось до 25%. Турпоток „помолодел“. Средний возраст экскурсионного туриста по России составляет 45+, но в период ЧМ-2018 он снизился до 30–35 лет», — рассказывает гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Поток классических российских туристов в период Чемпионата мира, как ранее и прогнозировалось, снизился. При этом в Петербурге снижение произошло на уровне 15%, а вот в Москве болельщики смогли полностью компенсировать туроператорам отток экскурсионных туристов.

«Многие болельщики выбирали Москву как место остановки. Посмотрев матч в Саратове, они возвращались в Москву, т. к. отсюда удобней совершать дальнейшие переезды», — говорит Сергей Ромашкин.

Экскурсионные иностранные туристы, отказавшиеся от поездок в Россию во время Чемпионата мира по футболу, частично переориентировались на другие месяцы непродолжительного туристического сезона — август–сентябрь этого года и на май (в меньшей степени — апрель) 2019 года.

«Количество заявок от иностранных туристов на сентябрь этого года у нас уже выросло на 10–20% в сравнении с прошлым годом», — отмечает руководитель департамента въездного туризма «КМП групп» Александр Макляровский.

В следующем году участники рынка также ждут роста туристического спроса на Россию. Так, в компании «Свой ТС» ожидают, что количество туристов вырастет на 10–15%. Примерно такой же прогноз делают в других компаниях. Напомним, что прогноз АТОР по росту турпотока в следующем году — около 20%.

По мнению игроков въездного рынка, основной причиной роста турпотока в следующем году будет отложенный спрос. Положительный эффект от Чемпионата мира сыграет свою роль также, но в меньшей степени — на пути массового туризма в Россию все еще остается несколько серьезных барьеров.

В UTS GROUP отмечают, что росту турпотока могло бы серьезно помочь в том числе снижение общего геополитического напряжения.

«Давайте помечтаем. Если решатся политические разногласия между США и Россией, частично утихнет украинский конфликт, думаю, что прирост составит порядка 20%. Причем к нам поедут не только те рынки, которые посещают нашу страну несмотря на политическую обстановку (Индия, Китай, Малайзия, Тайвань, Таиланд и т. д.) В этом случае увеличится и поток из Европы и Америки. Конечно, он есть и сейчас, но перспективы для его роста колоссальные», — говорит Светлана Гаевич.

В KMP Group и «Академсервисе» считают, что иностранные туристы ждут прежде всего снижения цен и облегчения визового режима.

«Уровень организации Чемпионата мира по футболу был очень хорош. И это, несомненно, позитивно скажется на имидже России. Но дальнейшее развитие въездного туризма зависит не только от этого факта, но и от того, как будут задействованы другие важные инструменты привлечения туристов — облегчение визового режима, продвижение России как туристического направления, политика по снижению цен», — рассуждает Александр Макляровский из KMP Group.

Соцсети переполнены положительными отзывами болельщиков о России. На волне позитивных информационных поводов руководство страны приняло решение продлить безвизовый въезд для иностранцев — владельцев «паспортов болельщика» (FAN ID).

Тем не менее, все опрошенные туроператоры сходятся во мнении, что подавляющее большинство болельщиков в этом году в Россию уже не вернутся. «Неплохие шансы на возврат в Россию в этом году из-за продления срока действия „футбольных виз“ есть только из близлежащих стран, например, из Европы», — рассуждают в «АЛЕАН».

В компании также резонно подчеркивают, что во-первых, весьма значительная часть болельщиков приехала в Россию только из-за спортивного события мирового значения. И увы, то, что иностранцев восхитила Россия и они хотели бы приехать сюда когда-нибудь, не означает автоматически, что они готовы принять финансовое решение о бронировании следующей поездки. Во-вторых, значительная часть болельщиков прибыла в Россию издалека (например, из стран Северной и Южной Америки). Для них тормозящими факторами станут, при наличии более близких мест отдыха, долгий путь, малое количество или отсутствие прямых перелетов в Россию и высокая общая сумма расходов на поездку в РФ.

В-третьих, нельзя забывать, что вернуться без визы могут только сами обладатели FAN ID — а члены их семей и друзья, которым они хотели бы показать Россию, должны будут получать визы в обычном режиме.

В-четвертых, для безвизового возвращения болельщикам дан слишком короткий срок. «Туристы серьезно потратились на поездку в Россию и не вернутся в ближайшие 1–2 месяца — а в ноябре поездке помешает уже холодная погода. Есть шанс, что болельщики могли бы вернуться на католическое Рождество — но „футбольный безвиз“ действует только до 31 декабря, и каникулы будут слишком короткими», — говорит Александр Курносов.

По его мнению, в лучшем случае в этом году Россию посетит повторно 100 тыс. болельщиков, однако, скорее всего, их будет значительно меньше.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме