За границей у туроператора «Аврора БГ» находится около 400 клиентов

С теми, кто отдыхает в Черногории, вопросов по размещению и возврату нет. С Болгарией ситуация сложнее.

«Вестник АТОР» выяснял, сколько туристов находятся за рубежом у туроператора «Аврора-БГ», приостановившего со 2 июля выполнение своих чартерных программ в Болгарию и Черногорию, сколько билетов она реализовала и каковы шансы на возврат денег туристам.

Как рассказали источники, знакомые с ходом событий, решение об отмене чартерных цепочек было принято в пятницу, 29 июня. Причем в тот же день руководством «Авроры БГ» было объявлено и о сокращении половины штата сотрудников компании.

По словам источников, на ситуацию повлияли сразу несколько факторов. Во-первых, значительное удорожание перевозки в Богарию прямо перед стартом сезона, из-за чего «Аврора» была вынуждена брать доплату по ранее проданным авиабилетам. Если в прошлом году она составляла порядка 2–3 евро на кресло, и туроператор мог отнести это расходы на свой счет, то в этом году, с учетом курса евро, суммы доплат выросли в несколько раз. По этой причине компания уже не могла покрыть их за счет собственных средств и переложила эти расходы на туристов. Это привело, в своб очередь, к аннуляциям туров и билетов, т. к. отнюдь не все клиенты «Авроры БГ» оказались готовы к столь чувствительным доплатам.

Кроме того компании надо было обслужить «перешедших» от «Матрешки Тур» туристов, за которые «Аврора-БГ» вряд ли успела получить компенсацию ввиду приостановки деятельности «Матрешки». Наконец, из-за скачка евро подорожал трансфер, произошло повышение стоимости и по другим составляющим туров. В итоге, посчитав рентабельность, собственник компании решил приостановить выполнение сразу трех программ — в Бургас и Варну, а также в Тиват.

Данное решение, говорит источник, стало шоком для самих сотрудников компании, которые не ожидали такого развития событий. Многие из сотрудников «Авроры БГ» ранее работали в компании «Матрешка-Тур», которая до марта текущего года владела «Авророй».

По оценке источника редакции, сегодня за границей у туроператора «Аврора БГ» находится около 400 клиентов. С теми, кто отдыхает в Черногории, вопросов по размещению и возврату нет: там в счет депозита «Авроры» приемом и отправкой туристов занимается принимающая компания, которая выполняет свои обязательства.

Ситуация с Болгарией сложнее. По данным «Вестника АТОР», по этому направлению отправлялась основная часть туристов туроператора, причем аудитория была весьма разнородной: и пенсионеры с внуками, и владельцы недвижимости, и детские группы. Пакетных туров в Болгарию у «Авроры БГ» было немного, а до всех 80–85% продаж по направлению Болгария составляли авиабилеты. Туроператор брал по 50 кресел на трех рейсах в Бургас и одному в Варну. По предварительным данным, на чартерных и регулярных рейсах на болгарском направлении у «Авроры-БГ» продано до конца года около 1500 билетов. Большая часть из них — чартерные билеты с датой отправления по всему сезону до сентября.

«В настоящее время идут переговоры со всеми заинтересованными сторонами — и консолидатором рейса, и принимающей компанией, чтобы отправить в Болгарию и вернуть всех детей по программам детского отдыха. Детские группы в приоритете», — говорит источник.

Встревоженные туристы сообщают в соцсетях, что «Аврора-БГ» не выходит на связь: туроператор не отвечает на телефонные звонки. Как поясняют в компании, сделать это физически оставшимся сотрудникам просто невозможно: в офис компании на Парадной улице постоянно приходят люди, чтобы оформить заявления на возврат средств за билеты.

Среди них довольно много пожилых людей, работа с которыми требует и больше времени, и больше внимания. Как говорят сотрудники «Авроры», правильнее — не приходить в офис, а обращаться с претензиями в письменном виде. Либо — по электронной почте: avrora@avrorabg.ru (с обязательным присвоением порядкового входящего номера ответным письмом), либо по почте на юридический адрес компании: 191014, г. Санкт-Петербург, Парадная улица, дом 3, корпус 2, офис 49Н, ООО «Аврора-БГ».

Источник, с которым пообщался «Вестник АТОР», высказал сомнения, что «Аврора-БГ» вернет деньги за отмененные чартеры. С учетом предстоящего вывоза туристов и по исполнению обязательств перед детскими группами у туроператора вряд ли найдутся на это средства.

Вероятность этого подтверждают и сами туристы: они сообщают о том, что денег за чартерные билеты им вернуть не обещают.

«Мы купили билеты на чартер в Болгарию на 2 и 9 июля еще в апреле. Но на днях нам позвонили и сказали, что рейсы отменены, и что на возврат денег надеяться не стоит. Считаю это мошенничеством и, скорее всего, буду обращаться в суд», — пишет «ВКонтакте» пользователь под ником Ирода Ермолаева.

Об этом же сообщает и пользователь этой соцсети Виктор Егоров, которому в «Аврора-БГ» заявили, что «денег нет, обращайтесь в суд».

Наблюдатели не исключают, что развитие событий вокруг «Аврора-БГ» пойдет по сценарию «Матрешка-Тур»: компания при фактической приостановке деятельности будет очень долго тянуть с официальным объявлением, а потом, как заявил один из экспертов, «когда все уже устанут ждать и махнут рукой», наконец-то признает невозможность выполнения своих обязательств.

Эксперты винят в кризисе «Матрешки» и «Авроры» собственника компании, для которого, по слухам, туристический бизнес не является профильным. По неофициальной информации, у обеих компаний, по крайней мере, до продажи «Авроры-БГ», был один учредитель, «инвестор из строительной отрасли», который, как отметил один из наблюдателей, «не понимает всех социальных последствий проводимой им политики».

«Туризм — не строительство, где ситуация с обманутыми дольщиками тянется долгие годы. История с двумя туроператорами, которых просто „кинул“ их же собственник, тенью ложится на весь рынок. Все это обсуждается в СМИ, люди боятся идти к туроператорам, чтобы не быть обманутыми. Социальные и имиджевые последствия этих историй омрачают всем и без того сложный сезон 2018 года», — говорит один из руководителей агентских сетей Петербурга.

Что касается возможного банкротства «Авроры-БГ», то такой вариант не исключен, но на данный текущий момент, как говорят источники, маловероятен. Возможно, что о приостановке деятельности туроператор объявит по окончании сезона или по крайней мере тогда, когда обязательства по отправке на отдых детских групп и их возврату будут выполнены.

Напомним, «Аврора-БГ» объявила об отмене своих чартерных программ 1 июля. По отзывам агентов, это известие стало для них «ударом»: соответствующее сообщение пришло в выходной день, когда не у всех был доступ в личный кабинет, причем аннуляция полетных программ была объявлена прямо накануне вылетов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.