За границей у туроператора «Аврора БГ» находится около 400 клиентов

С теми, кто отдыхает в Черногории, вопросов по размещению и возврату нет. С Болгарией ситуация сложнее.

«Вестник АТОР» выяснял, сколько туристов находятся за рубежом у туроператора «Аврора-БГ», приостановившего со 2 июля выполнение своих чартерных программ в Болгарию и Черногорию, сколько билетов она реализовала и каковы шансы на возврат денег туристам.

Как рассказали источники, знакомые с ходом событий, решение об отмене чартерных цепочек было принято в пятницу, 29 июня. Причем в тот же день руководством «Авроры БГ» было объявлено и о сокращении половины штата сотрудников компании.

По словам источников, на ситуацию повлияли сразу несколько факторов. Во-первых, значительное удорожание перевозки в Богарию прямо перед стартом сезона, из-за чего «Аврора» была вынуждена брать доплату по ранее проданным авиабилетам. Если в прошлом году она составляла порядка 2–3 евро на кресло, и туроператор мог отнести это расходы на свой счет, то в этом году, с учетом курса евро, суммы доплат выросли в несколько раз. По этой причине компания уже не могла покрыть их за счет собственных средств и переложила эти расходы на туристов. Это привело, в своб очередь, к аннуляциям туров и билетов, т. к. отнюдь не все клиенты «Авроры БГ» оказались готовы к столь чувствительным доплатам.

Кроме того компании надо было обслужить «перешедших» от «Матрешки Тур» туристов, за которые «Аврора-БГ» вряд ли успела получить компенсацию ввиду приостановки деятельности «Матрешки». Наконец, из-за скачка евро подорожал трансфер, произошло повышение стоимости и по другим составляющим туров. В итоге, посчитав рентабельность, собственник компании решил приостановить выполнение сразу трех программ — в Бургас и Варну, а также в Тиват.

Данное решение, говорит источник, стало шоком для самих сотрудников компании, которые не ожидали такого развития событий. Многие из сотрудников «Авроры БГ» ранее работали в компании «Матрешка-Тур», которая до марта текущего года владела «Авророй».

По оценке источника редакции, сегодня за границей у туроператора «Аврора БГ» находится около 400 клиентов. С теми, кто отдыхает в Черногории, вопросов по размещению и возврату нет: там в счет депозита «Авроры» приемом и отправкой туристов занимается принимающая компания, которая выполняет свои обязательства.

Ситуация с Болгарией сложнее. По данным «Вестника АТОР», по этому направлению отправлялась основная часть туристов туроператора, причем аудитория была весьма разнородной: и пенсионеры с внуками, и владельцы недвижимости, и детские группы. Пакетных туров в Болгарию у «Авроры БГ» было немного, а до всех 80–85% продаж по направлению Болгария составляли авиабилеты. Туроператор брал по 50 кресел на трех рейсах в Бургас и одному в Варну. По предварительным данным, на чартерных и регулярных рейсах на болгарском направлении у «Авроры-БГ» продано до конца года около 1500 билетов. Большая часть из них — чартерные билеты с датой отправления по всему сезону до сентября.

«В настоящее время идут переговоры со всеми заинтересованными сторонами — и консолидатором рейса, и принимающей компанией, чтобы отправить в Болгарию и вернуть всех детей по программам детского отдыха. Детские группы в приоритете», — говорит источник.

Встревоженные туристы сообщают в соцсетях, что «Аврора-БГ» не выходит на связь: туроператор не отвечает на телефонные звонки. Как поясняют в компании, сделать это физически оставшимся сотрудникам просто невозможно: в офис компании на Парадной улице постоянно приходят люди, чтобы оформить заявления на возврат средств за билеты.

Среди них довольно много пожилых людей, работа с которыми требует и больше времени, и больше внимания. Как говорят сотрудники «Авроры», правильнее — не приходить в офис, а обращаться с претензиями в письменном виде. Либо — по электронной почте: avrora@avrorabg.ru (с обязательным присвоением порядкового входящего номера ответным письмом), либо по почте на юридический адрес компании: 191014, г. Санкт-Петербург, Парадная улица, дом 3, корпус 2, офис 49Н, ООО «Аврора-БГ».

Источник, с которым пообщался «Вестник АТОР», высказал сомнения, что «Аврора-БГ» вернет деньги за отмененные чартеры. С учетом предстоящего вывоза туристов и по исполнению обязательств перед детскими группами у туроператора вряд ли найдутся на это средства.

Вероятность этого подтверждают и сами туристы: они сообщают о том, что денег за чартерные билеты им вернуть не обещают.

«Мы купили билеты на чартер в Болгарию на 2 и 9 июля еще в апреле. Но на днях нам позвонили и сказали, что рейсы отменены, и что на возврат денег надеяться не стоит. Считаю это мошенничеством и, скорее всего, буду обращаться в суд», — пишет «ВКонтакте» пользователь под ником Ирода Ермолаева.

Об этом же сообщает и пользователь этой соцсети Виктор Егоров, которому в «Аврора-БГ» заявили, что «денег нет, обращайтесь в суд».

Наблюдатели не исключают, что развитие событий вокруг «Аврора-БГ» пойдет по сценарию «Матрешка-Тур»: компания при фактической приостановке деятельности будет очень долго тянуть с официальным объявлением, а потом, как заявил один из экспертов, «когда все уже устанут ждать и махнут рукой», наконец-то признает невозможность выполнения своих обязательств.

Эксперты винят в кризисе «Матрешки» и «Авроры» собственника компании, для которого, по слухам, туристический бизнес не является профильным. По неофициальной информации, у обеих компаний, по крайней мере, до продажи «Авроры-БГ», был один учредитель, «инвестор из строительной отрасли», который, как отметил один из наблюдателей, «не понимает всех социальных последствий проводимой им политики».

«Туризм — не строительство, где ситуация с обманутыми дольщиками тянется долгие годы. История с двумя туроператорами, которых просто „кинул“ их же собственник, тенью ложится на весь рынок. Все это обсуждается в СМИ, люди боятся идти к туроператорам, чтобы не быть обманутыми. Социальные и имиджевые последствия этих историй омрачают всем и без того сложный сезон 2018 года», — говорит один из руководителей агентских сетей Петербурга.

Что касается возможного банкротства «Авроры-БГ», то такой вариант не исключен, но на данный текущий момент, как говорят источники, маловероятен. Возможно, что о приостановке деятельности туроператор объявит по окончании сезона или по крайней мере тогда, когда обязательства по отправке на отдых детских групп и их возврату будут выполнены.

Напомним, «Аврора-БГ» объявила об отмене своих чартерных программ 1 июля. По отзывам агентов, это известие стало для них «ударом»: соответствующее сообщение пришло в выходной день, когда не у всех был доступ в личный кабинет, причем аннуляция полетных программ была объявлена прямо накануне вылетов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат