Виталий Мутко займется развитием Крыма

У Крыма и Севастополя больше не будет отдельного курирующего вице-премьера в правительстве РФ.

У Крыма и Севастополя больше не будет отдельного курирующего вице-премьера в правительстве РФ. Раньше эти функции исполнял Дмитрий Козак. Его пресс-секретарь Илья Джус заявил, что два субъекта войдут в общую систему региональной политики, которую теперь курирует вице-премьер Виталий Мутко. Он может посетить Крым в июне, где проведет выездное совещание.

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак больше не будет курировать Крым и Севастополь. Об этом заявили в его аппарате, объяснив это тем, что интеграция новых субъектов в правовое поле РФ закончена. Два субъекта, как и другие регионы РФ, войдут в общую систему региональной политики, кураторством которой в правительстве займется Виталий Мутко. Связаться с ним вчера не удалось. Источник в аппарате правительства утверждает, что вице-премьер может посетить Крым в июне, где проведет выездное совещание. Непосредственно региональным развитием полуострова сейчас занимается замглавы Минэкономики Сергей Назаров, который, по сведениям, вчера провел на месте ряд совещаний. Первое касалось строительства инфраструктуры международного аэропорта Симферополь и гражданского сектора аэропорта Бельбек, второе — проблемных вопросов при возведении канализационных очистительных сооружений «Южные» (Севастополь), третье — сложностей, возникших при строительстве канализационных очистных сооружений с глубоководным выпуском в море в поселке Кацивели (Ялта). Кроме того, он вместе с губернатором Севастополя Дмитрием Овсянниковым разрешал разногласия, возникшие в ходе внесения изменений в ФЦП «Развитие Крыма и Севастополя до 2020 года». Сегодня господин Назаров проверит строительство нескольких образовательных учреждений в Бахчисарае и вместе с главой Крыма Сергеем Аксеновым обсудит реализацию ФЦП.

Вице-премьер Крыма Дмитрий Полонский сказал, что полуостров действительно по большинству вопросов завершил интеграцию в российскую политическую систему. «Что касается кураторства или его отсутствия — нужно дождаться официальных решений правительства РФ по этому поводу», — сказал он.

Дмитрий Козак отвечал за федеральные проекты в Крыму и Севастополе с момента присоединения их к РФ в марте 2014 года. Сначала он курировал Министерство по делам Крыма, а в 2015 году, когда оно было расформировано, направил в подразделения крымского и севастопольского правительств федеральных замов. Эта практика не прижилась, но господин Козак каждый месяц проводил совещания с участием руководителей двух субъектов. Основным проектом, ход которого он контролировал, была реализация мероприятий ФЦП. Вице-премьеру неоднократно приходилось разрешать политические конфликты в регионе. Источники утверждали, что перевод губернатора Севастополя Сергея Меняйло на другую работу (он стал полпредом президента в Сибирском федеральном округе) в 2016 году был инициативой Дмитрия Козака, который таким образом пытался погасить конфликт между правительством города и заксобранием (группой депутатов Алексея Чалого).

Заместитель председателя экспертно-консультативного совета при главе Крыма Александр Форманчук сказал, что между Дмитрием Козаком и Сергеем Аксеновым за годы совместной работы, несмотря на то что они «складывались непросто», выработались «доверительные отношения». По его мнению, господин Козак «полюбил Крым», поэтому продолжит заниматься его вопросами далее, но не на уровне официального кураторства. «Крым в особой зоне внимания президента, и главным куратором Крыма является Владимир Путин. Поэтому все вице-премьеры и руководители ключевых министерств будут уделять региону много внимания, как и раньше», — считает Александр Форманчук.

В свою очередь, спикер заксобрания Севастополя Екатерина Алтабаева сказала «Ъ», что интеграция города в РФ еще полностью не завершена. Так, например, до 1 января 2019 года сохраняется переходный период по земельным вопросам. Кроме того, продолжается реализация ФЦП, в рамках которой строятся «социально необходимые, инфраструктурные объекты». «Хотелось бы, чтобы независимо от того, кто будет курировать город, внимание к ходу реализации ФЦП не ослабевало»,- отметила госпожа Алтабаева. И добавила, что большинство объектов программы будут вводить в строй в 2019–2020 годах, поэтому наблюдение федералов за ходом их исполнения важно.

Сопредседатель севастопольского штаба ОНФ Владимир Немцев, напротив, считает, что интеграция двух субъектов в социально-экономическую систему РФ завершена. «Многие федеральные объекты уже построены: мост, аэропорт. Достраиваются ТЭС, строятся дороги. Задачи стоят, и они выполняются», — сказал господин Немцев.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Наталия
03 июня, 15:09
Хана Крыму..
Алишер
02 июня, 20:03
Очень верное решение! Единодушно поддерживаем и одобряем.
Только Мутко, как куратор Крыма сможет реально надолго обеспечить стратегическое преимущество таких направлений как Турция, Греция, Кипр и Испания.
Вот ей богу синсерели фром май харт- мистер мутко из зе онли уан.
Александра
01 июня, 14:09
Либо Крым после этого рухнет, либо на Украину вернется. Неужели нельзя было сделать выводов после развала спортивных федераций, обосратушки с Олимпиадами. и не надо говорить что Мутко к этому не причастен. Доколе у нас будут не увольнять, а переводить с должностей, да еще как бы на повышение

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Новости по теме