Туризму Екатеринбурга снесли башню

Город остался без уникального объекта с большим туристическим потенциалом.

Недостроенная телебашня в центре Екатеринбурга давно превратилась в своеобразный символ города. Во-первых, ее видно практически из любого места города, как Эйфелеву башню в Париже, и, во-вторых, это самое высокое недостроенное сооружение в мире. Но такой она уже не будет.

Башню все-таки снесли

Обновление от 25 марта:

И хотя многие до последнего надеялись (взрыв прозвучал несколько позже запланированного), башню все-таки взорвали.

Объект, который мог бы стать яркой достопримечательностью Екатеринбурга, все-таки хоть и на несколько дней, но привлек внимание и в России, и за рубежом: прямая трансляция сноса телебашни на городском портале e1 попала в топ youtube, видео показали и зарубежные СМИ, более того — Deutsche Welle прямо называет башню едва ли не самой известной достопримечательностью города, напоминая, что Екатеринбург — один из 11 городов России, где этим летом пройдут игры Чемпионата мира по футболу.

Как бы то ни было, проверить, насколько успешным туристическим объектом могла бы стать башня, уже невозможно. Остались только эффектные видео. Например, такое:
 



Видео с канала FlyEkb

 

Телебашня, построенная по такому же проекту, есть в Вильнюсе. На ее вершине находится вращающийся ресторан, куда гостей доставляют скоростные лифты, а каждый Новый год Вильнюсскую наряжают подобно гигантской новогодней елке.

Уральские власти тоже долгое время вынашивали план по завершению строительства башни и использованию ее как культурного объекта. Было даже проведено несколько творческих конкурсов. Где предлагались самые разные варианты реконструкции: от огромного маяка до футуристического храма. Закончилось все неожиданно: башню вместе с участком земли передали медному олигарху Андрею Козицину, который объявил, что объект будет снесен, а на его месте построят ледовый дворец спорта.

Максимальный резонанс тема сноса башни получила после публикации блогера Ильи Варламова «Екатеринбург! Сотворите чудо или сольётесь?», в которой он в довольно недипломатических выражениях раскритиковал идею сноса сооружения.

«Можно сделать очень круто, заработать кучу бабла, привлечь туристов, прославить город на весь мир. А можно слить всё и не получить ничего», — написал в своем посте Илья Варламов.

Местное профессиональное туристическое сообщество восприняло новость о сносе телебашни неоднозначно. Например, исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев считает, что туристический потенциал подобных объектов сильно переоценен. Завершать строительство и содержать телебашню — дорого, а привлечь туристов можно и без этого.

Михаил Мальцев, исполнительный директор «Уральской ассоциации туризма»:

«Мое мнение таково, что в нашем городе и без того достаточно интересных объектов, и поднимать шумиху вокруг башни я большого смысла не вижу. Она не является объектом культурного наследия, а сделать туристическую достопримечательность можно из любого недостроя, если наделить его соответствующими легендами и рассказами. Примеров тому множество. Телебашня в этом смысле мало отличается от любого другого объекта».

Однако с таким мнением коллеги не согласен Алексей Венгин, генеральный директор профессионального туристического портала Profi.Travel.

Алексей ВенгинАлексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel:

«Башня формирует скайлайн, уникальный архитектурный образ Екатеринбурга. И любой город, который хочет развивать туристический потенциал, должен быть рад наличию такого крутого визуального объекта. Города в которых есть телебашни, включают ее в большинство экскурсий. Функционал подобных объектов известен, это смотровая площадка, ресторан, или отель как в Праге — не нужно изобретать велосипед. Для меня башня на всю жизнь останется символом города. Его стержнем, и отражением сильного уральского характера».

Екатеринбургская телебашня — лишь вершина айсберга, единичный пример того, как туристический потенциал того или иного объекта остается незамеченным и нереализованным местными властями. В результате объект просто перестает существовать.

Телебашни служат центрами притяжения для путешественников по всему миру: Берлин, Гуанчжоу, Торонто, Прага, Сиэттл, Куала-Лумпур, Тегеран и, конечно же, Москва. Все это — красивые примеры того, как превратить башню в достойный и окупаемый объект. И российский город не смог попасть в один ряд с мировыми столицами.

Один из проектов реконструкции екатеринбургской телебашни в конкурсе 2013 года.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

очевидное-невероятное
24 марта, 13:38
Ой, прям как в Беларуси! Ледовые дворцы в народ!

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме