Как 100 тысяч болельщиков из Китая распределятся по РФ и что их ждет в российских городах

Саммит Российско-китайского туристического форума стартовал в Москве.

Второй день выставки «Интурмаркет-2018», стартовавшей в эти выходные в Московской области, был посвящен VI саммиту российско-китайского туристического форума. Организатором выступила туристическая Ассоциация «Мир без границ».

В рамках тематических сессий эксперты турбизнеса РФ и КНР рассмотрели ключевые моменты, связанные со взаимными турпотоками двух стран. Спикеры обрисовали портрет китайского туриста, приезжающего в города России, подняли вопрос о завышении стоимости проживания в дни проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, рассказали, как лучше продвигать музеи среди китайских туристов, сообщили, чего не хватает для увеличения объемов выезда россиян в Китай. Об основных моментах форума — в репортаже Profi.Travel.

ЧМ 2018: под прицелом проживание и перевозка

Модератором сессии посвященной вопросам Чемпионату мира по футболу 2018 года выступил вице-президент компании Shankai Sports International господин Ларри Чжэн, который сразу поднял вопрос о высокой стоимости проживания в гостиницах в дни ЧМ. Он отметил, что отельеры диктуют туристам свои условия, невыгодные гостям городов, принимающих мундиаль.

В защиту представителей отельного бизнеса высказался вице-президент Федерации Рестораторов и Отельеров Вадим Прасов, подчеркнувший, что из 12 тысяч отелей в «черный список» Ростуризма попали всего порядка 400 объектов. «Отельеры ведут себя очень по-разному и далеко не все навязывают услуги. Но, тем не менее, такая практика действительно существует, некоторые предприниматели заставляют бронировать какие-то блоки по датам. Но основная часть отельеров работает в рамках законодательства» — подчеркнул Прасов.

Спикер также посетовал на тот факт, что правительство утвердило максимальную стоимость на гостиничное обслуживание в городах, где пройдут матчи мирового футбольного первенства, установив максимальную стоимость в период за месяц до даты первого матча, месяц чемпионата, и месяц после даты проведения последнего матча. «Вопрос вызывает месяц после ЧМ, ведь FAN ID действует только 10 дней после финала. И непонятно почему у отельеров будут действовать ограничения целый месяц. Причем у некоторых это время придется на период высокого курортного сезона» — заявил спикер.

Ещё один важный момент, который не оставил без внимания модератор сессии господин Ларри Чжэн — это готовность нестоличных регионов ко встрече иностранных гостей, в частности, китайских туристов.

Председатель Комитета по туризму Владимирской области Елена Перескокова, принимающая участие в дискуссии, отметила, что во Владимире китайские туристы в принципе № 1 среди других зарубежных рынков. Что касается встречи гостей во время Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, по словам Перескоковой область разработала обширный событийный календарь, особое футбольное меню, кроме того, в городе предусмотрен просмотр матчей под открытым небом, фан-зоны.

Согласно данным Александра Курносова, заместителя генерального директора «АКАДЕМСЕРВИС», более 100 тысяч болельщиков из Китая в дни матчей направляются в Казань, Сочи и Санкт-Петербург.

Кто такой китайский турист и чего он хочет

Сессию, посвященную специфике туррынка Китая, модерировала Юлия Михалева, Руководитель Дирекции по работе с органами власти и отраслевому взаимодействию в Национальное конгресс-бюро.

Во время дискуссии руководитель национального туристического офиса России Visit Russia в Китае Александр Фолько обрисовал портрет туриста из КНР, отметив, что на данный момент основную массу туристов составляют люди возрастом от 50 лет, но также спикер отметил тренд на «омоложение» китайского турпотока. Примечательно, что турист из Китая отличается от основного числа путешествующих россиян, для него в приоритете не пляжный отдых, а стремление провести с пользой каждую минуту пребывания в стране.

Юлия Михалева, пользуясь случаем, узнала у присутствующего в зале представителя China Southern Airlines, планирует ли компания запускать рейсы в полюбившийся китайцам Калининград.

Чжу Лян, Генеральный директор Представительства авиакомпании «China Southern Airlines» в России:

«Калининград — очень интересный и известный среди китайских туристов город. Будут ли рейсы — зависит от развития самого туррынка рынка. В ближайшее время наша авиакомпания открывает немало рейсов из Китая в Россию, соединяющие многие города. Ваша страна для нашей авиакомпании один из самых важных рынков. Я думаю, если спрос появится, мы не упустим шанс открыть рейс из какого-нибудь китайского города в Калининград».

Господин Чжу Лян также призвал присутствующего на сессии министра культуры и туризма Калининградской области Андрея Ермака к взаимодействую, чтобы желанное открытие рейса в Калининград состоялось как можно раньше.

Что тормозит увеличение российского турпотока на рынке Китая

Сессию о продвижении Китая в России модерировала госпожа Ван Сяося, глава дипломатического представительства ГУТ КНР в Москве.

Генеральный директор компании China tour & business travel Сергей Джан Ша рассказал о сложностях, которые не позволяют наращивать выездной турпоток из РФ в Китай. Спикер задался вопросом, почему обилие достопримечательностей, уникальной культуры и истории Китая все-таки не приводит к тому, что в России на постоянной основе организуется групповые туры в страну.

«На российском рынке мало агентств и туроператоров которые бы серьезно занимались этим направлением. Речь идет о системном методическом обучении и подготовке менеджеров для работы со сложным регионом. Мы готовы устранить этот существенный пробел через площадку под эгидой Ассоциации „Мир без границ“ посредством проведения вебинаров и семинаров» — констатировал спикер.

Сергей Джан Ша также отметил расширяющуюся географию полётов: если раньше стояли рейсы в Пекин и Шанхай, то теперь только одна авиакомпания China Southern предлагает множество вариантов перелётов из России.

В ходе мероприятия подняли и вопрос возможности безвизового въезда россиян в некоторые города Китая, куда стоят рейсы китайских нацперевозчиков. По сообщению Сергея Джан Ша были некоторые проблемы со въездом без виз через аэропорт Гуанчжоу, но недавно местные авиавласти сообщили, что вопрос урегулирован и граждане РФ могут въезжать по безвизовому соглашению.

Эксперт также сообщил, что сейчас рассматривается новый проект в рамках безвизового соглашения, подразумевающий определения группы выезжающих до тех человек, это, фактически, семья российская, и пребывание в стране без визы до 21 дня. Проект инициирован именно российской стороной так как для Китая такие небольшие группы всё-таки не актуальны.

В 2018 году основное внимание российского турбизнеса будет направлено на новые групповые туры «очарование южного Китая». В связи с этим остро стоит вопрос отсутствия авиабилетов в южные провинции Китая или же очень высокие цены на перевозку.

Науменкова Наталья, Директор по внешним связям представительства авиакомпании China Southern Airlines прокомментировала проблему: «В настоящий момент мы прорабатываем условия по выписке и стоимость авиабилетов для туроператоров. Мы очень хотим увеличить поток российский туристов и для этого подготовим спецтарифы и спецпредложения, удовлетворяющие российский туристический рынок».

Музеи и туроператоры: проблемы и механизмы кооперации

Модератор сессии, директор Владимиро-Суздальского музея-заповедника и председатель Совета НП «Мир без границ» Игорь Конышев сконцентрировал внимание присутствующих на проблеме взаимодействия российских музеев и туркомпаний.

Заместитель директора Государственного исторического музея Екатерина Клюкова пояснила специфику работы музеев: сохранить наследие, которым располагает музей, и продемонстрировать его посетителю. В современных условиях все труднее сохранять баланс между двумя противоположными задачами. Например, многим музеям было бы полезно внедрить мультимедийную систему трекинга посетителей, отслеживать, что в первую очередь интересует людей.

По мнению спикера, таким образом можно отследить интересы туристов с разных рынков и знать, что именно им впоследствии предлагать. Если музей хочет быть представлен на китайском рынке, важно исполнить комплекс мер по налаживанию «диалога» с посетителем. «Музей в смысле взаимодействия с туррынком должен быть похож на хорошего туроператора, понимающего рынки» — резюмировала Екатерина.

Увесистую ложку дегтя внес управляющий директор компании «Тари-Тур» Игорь Кузьмин, рассказав, почему крупные туроператоры отказываются сотрудничать с именитыми столичными музеями.

«Если разбить процесс взаимодействия ТО с музеем, то мы сначала столкнемся с борьбой за право в принципе иметь договор с тем или иным музеем, затем начинается борьба за цены. Абсолютное большинство федеральных музеев, московских музеев, не платят никаких комиссий и продают свои продукты по так называемой „уличной цене“ туроператорам. Экономисты знают, что у нас музеи освобождены от уплаты НДС, а туроператоры, к сожалению, нет. И поэтому возникает разрыв понимания подсчета цен, по которым туроператор будет продавать экскурсии».

Кроме того, когда началось увеличение въездного турпотока в Россию, для туроператоров сократилось количество квот в главных музеях столиц. В итоге всё пришло к тому, что всё больше туроператоров начали исключать из своих программ топовых музеев.

Не осталось в стороне и слабое звено российско-китайского турбизнеса — гиды. Игорь Кузьмин определил задачи легального гида и «серого» сопровождающего. Первый «связывает» созданную туроператором мозаику, решает технические вопросы и создает праздник туристу. Второй — стремится получить дополнительную комиссию, продавая сторонние услуги.

Как сообщил управляющий директор компании «Тари-Тур», профессиональное сообщество очень бы хотело, чтобы Минкульт выпустил рекомендации, устанавливающие право вести экскурсии только для юрлиц, которые несут ответственность за предоставляемые услуги. «Мир без границ» будет стремиться донести до власти это требование.

Подводя итог сессии, посвященной музеям, модератор заявил, что успешной может быть разумная коллаборация между объектом показа (музеем) и туркомпанией. Второй момент, для объектов посещения турист должен быть в первую очередь клиентом, то есть музеям необходимо больше работать над клиентоориентированностью.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Михаил Бураков
13 марта, 01:20
Проведя два дня на форуме, пришел к неожиданному наблюдению: по сути, основное содержание форума, проведенного во многом на деньги зарубежных спонсоров - это создание наилучших условий для окончательного вытеснения отечественных туроператоров и других участников рынка, помощь китайским товарищам в создании собственной замкнутой туристской инфраструктуры. Некоммерческому партнерству Мир без границ пора уже регистрироваться в качестве иностранного агента.

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме