Египет из первых рук: что происходит на курортах страны накануне возвращения россиян

Интервью директора по PR туроператора TEZ Tour Ларисы Ахановой.

Окончательная дата открытия прямого авиасообщения между Египтом и Россией еще не объявлена, но многие туроператоры уже планируют туры на курорты Красного моря на базе регулярных рейсов.

На прошлой неделе Египет посетила директор по PR компании TEZ Tour Лариса Аханова. В интервью Profi.Travel она рассказала о том, что ждет первых российских туристов, которые отправятся на курорты Красного моря.

— Лариса, для начала расскажите о своих первых впечатлениях: как поменялся Египет за эти два года? Чего ждать туристам?

Всю поездку меня не покидало ощущение, что я летела не в Египет, который был ближней зимней дачей на Красном море у 90% россиян с рейсами из каждого четвертого крупного областного центра, а на орбитальную станцию в космосе. Интерес со стороны коллег, знакомых, журналистов, просто подписчиков в соцсетях был колоссальный.

В Египте до это этого я была только в Шарм-эль-Шейхе — буквально за полторы недели до инцидента с самолетом, в Хургаде и Каире оказалась впервые. Я оценивала направление, как профессионал, но при этом мы были в равных условиях с туристами.

На мой, взгляд разлука пошла на пользу. Ушло все лишнее, качество улучшилось. Клиентов стало меньше, а конкуренция выше. Значит будут дорожить туристом.

Чего ждать? Голодными туристы не останутся. Овощей и фруктов в достатке и изобилии. Сейчас сезон гуавы, клубники, бананов, апельсинов, мандаринов. В семейных отелях даже при 100% загрузке , нет нехватки еды. Все свежее, постоянно подносят и обновляют. Местные напитки нормальные. Никто ничего не подкрашивает и не льет паленый алкоголь.

Подходить к поездке стоит с умом, выбирать в первую очередь четырех- и пятизвездочные отели. Рынок очистился от некачественных и не сертифицированных поставщиков туристических услуг. Сейчас все яхты получают обязательное разрешение на выход в море, на все нужны лицензии и никто теперь не закрывает глаза на их отсутствие или несоответствие. Наоборот, появились новые экскурсии, прежде всего морские и активные . Экскурсия на стилизованной пиратской яхте в новом популярном районе Сахль-Хашиш .

На яхте предусмотрено множество развлечений, вкусный морской обед, катание на бананах, таблетках, рыбалка, «пиратские вылазки» в море. Туристы смогут увидеть новый район Сахль-Хашиш, который сегодня активно развивается, здесь строят новые, роскошные отели. Этот район будет самым популярным и известным в Хургаде за счет своей новизны, респектабельности и прекрасных коралловых рифов.

— Уже известна дата первых туров из России в Египет?

В данный момент ведется активная стадия переговоров, работают различные комиссии.Но ответ на это вопрос не в плоскости туроператоров. Что касается египетской стороны, там ведется интенсивный работа и это не пустые слова. Произведены серьезные кадровые изменения в профильных ведомствах и в иностранных представительствах, разрабатывается маркетинговая стратегия, рассматриваются меры поддержки .

Нового министра туризма, Ранию Машат, турбизнес характеризует с положительной стороны: она слышит туротрасль и готова работать. Консультации идут постоянно, ведь речь идет о такой тонкой материи, как туризм. Меры безопасности нужны, но такие, чтобы они не отразились на туристах.

К сожалению, мы не смогли встретиться с ней лично: она принимает дела после недавнего назначения, и хотелось бы чтобы процесс шел активнее.

— Как вы оцениваете возможности аэропорта Каира в плане удобства для туристов?

Аэропорт расположен в северо-восточной части Каира, в 15 км от деловой части города, но с учетом интенсивного каирского трафика поездка может быть продолжительной. Опять-таки по соображениям безопасности нас туда бы не пустили: праздношатающийся зевакам там не место, а для того, чтобы попасть внутрь, нужно предъявить авиабилеты и документ, удостоверяющий личность.

Расскажу про вылет из нового аэропорта Хургады, поскольку мы летели по маршруту Минск- Хургада-Минск. Чтобы попасть внутрь, надо так же предъявить билеты и паспорт, затем пройти через рамку (женщины отдельно), багаж просвечивают рентгеном. Потом регистрация, потом еще раз тщательный досмотр. Внутри аэропорта большой дьюти-фри: один с косметикой, парфюмерией, другой с напитками, сувенирный супермаркет, на втором этаже комфортный фуд корт и очень приятной музыкой. Есть детские игровые площадки. Единственный момент — дует от установленных кондиционеров, так что теплые вещи не убирайте в багаж.

— Известны ли особенности трансфера из Каира на курорты? Трансфер только наземный или возможен перелет местными авиалиниями?

Я могу отвечать только за трансферную политику своей компании. У нас собственный автопарк из современных, комфортабельных автобусов с wi-fi, высокими стандартами качествами и безопасности, а также собственным сервисным обслуживанием. Стоимость группового трансфера Каир — курорты — Каир будет составлять порядка 20 долларов. Дорога новая, отличная, проходит по побережью Красного моря.

На данном этапе мы будем соединять туристов с экскурсионными группами в Каир, но всегда есть возможность индивидуального трансфера.

Перелет возможен, только если турист самостоятельно покупает билеты. Национальный перевозчик готов увеличить частоту рейсов и пересмотреть ценовую политику.

Также туристам будут предложены экскурсионные программы по Каиру или Александрии с обедом. Экскурсия по Каиру для первых туристов будет бесплатная, а дальше отправка на курорты.

— На какие курорты делается ставка? Хургада или Шарм-эль-Шейх?

В египетской туристической среде активно обсуждается вопрос, какой из курортов откроют первым. Пока есть стойкие предпосылки, что это будет все-таки регион Хургады. На ней нет тени печального события, она меньше пострадала за счет снижения турпотока, оставаясь открытой, когда полетные программы на Синай были запрещены рядом стран. Здесь открылся новый международный аэропорт, соответствующий всем критериям безопасности с развитой инфраструктурой.

— В каком состоянии находится отельная база? Часто появлялась информация, что она в некотором кризисе.

И местные, и международные отельные цепочки преодолели шок от потери российских туристов довольно оперативно. Мы много разговаривали с отельерами, и они научились класть яйца в разные корзины. Переориентация на другие рынки, прежде всего Западной и Восточной Европы, частично китайский имеют место быть — кризиса нет. Отели проводили политику ротации персонала, давая возможность как раз сохранить ту преемственность, которая важна для сферы гостеприимства.

— Как вы оцениваете меры безопасности на курортах? Чувствуется ли усиление, и что говорят сами египтяне?

Я бы поставила 10 из 10. Да стало строже, но это комфорт, а не милитаризированная безопасность. Плюс к государственным мерам каждый отель самостоятельно решает вопрос об усилении мер.

— Какие настроения у самих египтян относительно российских туристов: ждут или нет?

Скучают и ждут — это искренние чувства. И не только, чтобы продавать побольше папирусов и статуэток. Наши страны связывает многолетняя дружба, родственные связи, внушительный совместный пласт истории и экономических отношений. И, конечно, по россиянам скучает русскоязычный персонал в отелях и гиды. Узнав, что мы из Москвы, к нам подходили и говорили, что не хватает русских. Европейцы чаще всего предпочитают лежать с книжкой у бассейна , а после ужина отправиться отдыхать в номер. Мы легкие на подъем, активные, принимаем участие во всех развлечениях, любим ездить на экскурсии, интересуемся. При этом не жадные, оставляем чаевые.

— Турператоры уже объявляли предварительные цены на туры в Египет. Получилось недешево: у ваших коллег около 70 тысяч рублей на человека за неделю в 5*. Есть ли ресурсы для снижения цены?

Ресурсы для снижения цен — это прежде всего стоимость авиабилетов. Египетские отельеры готовы поддерживать российский рынок, власти — субсидировать чартерные программы туропеарторов и оказывать меры поддержки инфраструктуры. Но при этом нужно строить новые дороги, установки по опреснению и очистке воды, ветряные электростанции. Но надо понимать, что никто работать в убыток не будет.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

5 комментариев

Лариса
08 февраля, 14:35
Екатерина, это отель Baron Palace Sahl Hasheesh.
Екатерина
08 февраля, 04:30
А что за отель на фото?
Ольга
07 февраля, 14:08
Спасибо за статью, но никакой информации новой она не несет. Главное, мы поняли, что автор там хорошо отдохнул, наелся фруктов и даже ни с кем из важных людей не успел встретиться.
Петя
07 февраля, 12:53
210 тыс на семью из 3-х чел на НЕДЕЛЮ. КРУТО. Кто поедет???
Геннадий !
07 февраля, 11:04
"70 тысяч рублей на человека за неделю в 5*." Ну Ну - 10 чел в месяц. Не смешите.

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме