Авиакомпания Germania возобновит прямые рейсы в Дрезден

Спустя три года перевозчик возвращается на российский рынок.

Авиакомпания Germania с конца апреля открывает прямые рейсы из Дрездена в Санкт-Петербург — спустя три года перевозчик возвращается на российский рынок. Туроператоры готовы сформировать свои программы в Германию на рейсах немецкой авиакомпании.

На российский рынок Germania вышла еще в 2013 году, открыв в мае рейсы в Москву из Бремена, затем в расписание добавились маршруты в Москву из Лейпцига и Карлсруэ (Баден-Баден). В конце 2013 года руководство Germania заявляло, что рассматривает возможность начала полетов в российскую столицу из Кельна и Дюссельдорфа.

Но начавшийся в 2014 году кризис в отношении с западными странами сказался на планах компании. С 21 октября 2014 года Germania прекратила полеты в Москву из Лейпцига, Бремена и Баден-Бадена.

Возвращение на российский рынок в немецкой компании связывают с восстановлением платежеспособности наших соотечественников, которые стали чаще ездить в страны Европы, а также растущим интересом немецких путешественников к России. Причем по мнению представителей Germania Санкт-Петербург интересен немецкой аудитории больше Москвы — в силу и своего более европейского культурно-исторического наследия, а также более низкой стоимости проживания и других услуг.

Полетную программу в Северную столицу Germania будет выполнять в летнее расписание. Рейсы стартуют с 26 апреля. Полеты из Петербурга в Дрезден будут выполняться по пятницам и понедельникам, время вылета из «Пулково» — в 4.05. Из Дрездена — по четвергам и воскресеньям, время вылета — 22.45. Время в пути между городами составит 2 часа 35 минут. На маршрут будет поставлен Boeing 737–700 в компоновке 148 кресел экономического класса. Тарифы — от 69 евро в одну сторону. Причем в эту стоимость включены питание и 20 кг. багажа.

Маршрутная сеть Germania может быть потенциальна интересна российским туристам и с точки зрения стыковок: перевозчик ориентирован на теплые страны, в том числе, Испанию, Португалию, Турцию, Израиль и Египет. В общей сложности авиакомпания обслуживает около 3 млн пассажиров в год по 55 направлениям. Что еще отличает Germania от других коллег по авиацеху, так это акцент на работу с туроператорами.

На российском рынке в Germania также надеются на клиентов туроператорских компаний, которые полетят в Саксонию с целью бизнеса, MICE или туризма. Перевозчик предлагает туроператорские тарифы и групповые тарифы от 10 человек.

Как отметили в пресс-службе аэропорта «Пулково», Дрезден входит в стратегический перечень направлений Пулково и станет шестым пунктом Германии в маршрутной сети. По итогам 9 месяцев 2017 года прямыми рейсами между Санкт-Петербургом и городами ФРГ воспользовались 563,9 тыс. человек, что превышает показатель за аналогичный период 2016 г. на 20%.

Регулярные прямые полеты из Санкт-Петербурга уже выполняются в такие немецкие города, как Берлин (аэропорт Шёнефельд, авиакомпания «Россия»); аэропорт Тегель, (авиакомпания S7 Airlines), Гамбург («Россия»), Дюссельдорф («Россия»), Мюнхен («Россия», авиакомпания Lufthansa), Франкфурт-на-Майне (Lufthansa).

Дрезден, главный город Саксонии, носит титул и культурной столицы Германии. Здесь около 13 тысяч достопримечательностей, много интересных музеев, прекрасных дворцов и замков, живописных парков. Кроме того, есть возможности для активного туризма, включая велосипедные поездки и даже посещение горных шахт. Конечно, в Дрездене много исторических пивоварен и других немецких специалитетов, привлекательных для российских туристов.

Туроператоры уже готовы формировать свои программы из Петербурга на базе перевозки Germania в Саксонию.

Как рассказал Ренат Бедердинов, ведущий менеджер европейского направления туроператора «ВЕДИ ТУРГРУПП», сейчас туристы обычно едут в Дрезден в составе комбинированных туров — из Праги или Берлина. По его мнению, хотя Саксония не так востребована у туристов, как, например, Бавария, спрос есть и на это направление, и прямой рейс станет для туроператорского рынка дополнительной возможностью в продвижении направления.

В «ВЕДИ ТУРГРУПП» сообщили, что уже разрабатывают свои программы на базе прямого рейса. Как предполагают в компании, средняя стоимость тура в Дрезден с прямой перевозкой продолжительностью 4–5 дней при двухместном размещении составит от 600 евро на одного человека.

Туристы туроператора BSI Group отправляются в города Саксонии как в составе экскурсионных туров по Германии, так и в комбинированных турах с Австрией, Чехией, Польшей, Венгрией. Кроме того, туроператор предлагает Саксонию и для тех, кто посещает Германию или соседние страны в рамках индивидуальных поездок.

В BSI Group планируют разработку экскурсионных маршрутов на весенне-летний сезон 2018 для мини-групп по Германии и комбинированных программ по нескольким странам с прибытием в Дрезден.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме