Украинские авиаперевозчики получили 97 новых рейсов

Минтранс утвердил разрешения на три внутренних рейса, семь международных, а также 87 чартерных.

Минтранс своим приказом № 526 утвердил разрешения на три внутренних рейса, семь международных, а также 87 чартерных, сообщили в пресс-службе министерства. Windrose получил 26 чартерных маршрутов, YanAir — 12, «ДАРТ» — 22, «Авиалинии Харькова» — 11, «ЮТэйр-Украина» — 16.  

В частности, Комиссия по формированию и реализации государственной политики по эксплуатации воздушных линий предоставила Wizz Air Украина право на международные полеты из Киева в Рим (Италия), Барселону (Испания) и Варшаву (Польша). Это позволяет Wizz Air Украина летать в Варшаву четыре раза в неделю, в Барселону и Рим — по семь раз в неделю. 

Перевозчик Windrose сможет осуществлять регулярные полеты по маршрутам Киев — Стокгольм (Швеция), Киев — Гетеборг (Швеция), Киев — Копенгаген (Дания) и Киев — Осло (Норвегия). 

Авиакомпания «Урга» может планировать выполнение рейсов из Киева в Запорожье, Одессу и Ужгород. 

Авиаперевозчики смогут выполнять традиционные чартерные программы из Киева, Днепропетровска, Запорожья, Львова, Одессы и Харькова до курортов Турции (Анталия) и Египта (Шарм-Эль-Шейх, Хургада), в Софию, а также в Финляндию (Киттила, Куусамо), Австрии (Зальцбург), Словакии (Попрад). 

Среди других чартерных маршрутов из Киева: Пунта-Кана (Доминикана), Коломбо (Шри-Ланка), Фридрихсхафен (Германия), Верона (Италия), Малага (Испания), Акаба (Иордания), Эрзурум (Турция), НхаТранг (Вьетнам), Гоа (Индия). 

Однако авиакомпании, получившие права на регулярные рейсы, пока осторожны в своих прогнозах относительно дат их запуска и реальной частоты исполнения из-за возможных бюрократических осложнений. Согласно процедуре решение Комиссии по формированию и реализации государственной политики по эксплуатации воздушных линий должно утвердить Мининфраструктуры, а Госавиаслужба — оформить соответствующие документы на права. Но есть прецеденты, когда этого не случалось. «Решение предпоследней комиссии было утверждено приказом Мининфраструктуры, но Госавиаслужба отказалась оформлять права, хотя согласно законодательству на это отводится пять дней. В итоге Wizz Air Украина не получила документальное подтверждение права на рейс Киев-Будапешт», — сообщил менеджер по коммерческой деятельности Wizz Air Украина Вадим Третяк. 

По той же причине (решение не было подписано Госавиаслужбой) новая украинская авиакомпания Atlasjet не смогла начать полеты, и вот уже несколько месяцев судится с Госавиаслужбой Украины. 

Компания Windrose сообщила, что в полетную чартерную программу этой зимой включаются известные горнолыжные туристические направления: Болгария (София), Словакия (Попрад), Финляндия (Киттила & Куусамо), а также пляжные курорты Египта (Шарм-ель-Шейх & Хургада) и Турции (Анталия). Кроме того перевозчик будет осуществлять беспосадочные дальнемагистральные рейсы в Доминиканскую республику (Пунта-Кана). А вот ни один из скандинавских маршрутов в ближайший год запущен не будет. «Это планы на перспективу. Мы — компания, специализирующаяся на чартерах, все зависит от работы наших партнеров-турфирм. Регулярные рейсы будем запускать, если будем видеть активный спрос», — сообщила пресс-секретарь Windrose Виктория Выходцева.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме