«Не ждите, что все отрегулируют без вас»: Дмитрий Горин об итогах 2017 года

Генеральный директор Vipservice о главных событиях уходящего года и основных тенденциях 2018-го.

Profi.Travel продолжает серию материалов в формате блиц-интервью с топ-менеджерами крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своими выводами делится генеральный директор Vipservice, советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин.

— 2017 подходит к концу, и для туриндустрии он был очень важным. Какие, на ваш взгляд, события уходящего года стали для туроператора наиболее значимыми?

Самое главное событие — это то, что после двух непростых лет наконец стали восстанавливаться продажи в туризме. Конечно, этому способствовало и открытие Турции. Однако вырос внутренний туризм и появилась стабильность на рынке.

Этот год также стал очень важным с точки зрения механизмов регулирования и финансовых обеспечений, которые вступили в силу с 1 января 2017 года — это формирование фонда персональной ответственности для туроператоров. И что еще важно, несмотря ни на что, у нас начался процесс восстановления туроператоров в Реестре. Если последние два года их число сократилось примерно с двух тысяч до пятисот восьмидесяти, то в этом году снова наметился рост, при этом многие из появившихся туроператоров работают и в сфере въездного туризма.

Год оказался еще и очень непростым с точки зрения транспортных вопросов. Это и приостановка деятельности «ВИМ-Авиа», и последовавшие за этим последствия для туристических компаний. Уже сейчас есть данные, что из-за невыполнения обязательств перевозчиком туроператоры потеряли в виде депозитов и повторных оплат свыше 2 млрд. рублей.

Эти события привели к усилению регулирования в авиационной отрасли, в том числе к введению нового регламента чартерных перевозок 4 декабря. Первые результаты этого регламента видны уже сейчас. Речь идет не только о развитии мониторинга на уровне Росавиации и увеличении компенсационных фондов, а также регламент выдачи разрешений и контроль за пунктуальностью выполнения рейсов.

И положительный момент в данном случае в том, что нам удалось привлечь к решению вопроса перевозки представителей туроператоров и Ростуризма. И если дальше работа смежных отраслей будет продолжаться в таком же ключе, то это благоприятно скажется на ситуации с перевозкой и позволит избежать тех задержек, которые были этим летом.

Главный итог в том, что туристическая отрасль — и это не высокие слова — в очередной раз доказала свою жизнеспособность и готовность отвечать за туристов. И несмотря на сокращение числа участников рынка, компании, которые дорожат своей репутацией, продолжают стабильно работать.

Очень важно то, что туризм начал привлекать больше внимания. Если раньше вклад туризма в ВВП был 1,4%, сейчас, по скромным подсчетам, доля туризма составляет уже 3,5%. Нас стали замечать, отрасль слышат представители власти, с ней ведут диалог, появились серьезные лоббисты. И мне хотелось бы пожелать всем активным участникам индустрии не ограничиваться постами в соцсетях и более активно участвовать в нашей совместной работе. Иначе все отрегулируют без нас.

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Впереди нас ждет очень ответственный год. Прежде всего, из-за Чемпионата мира. И хотелось бы, чтобы участие туристической отрасли в нем было более заметно.

Также мы очень надеемся, что процесс восстановления прежних объемов продаж в туризме сохранит темпы.

В дальнейшем тенденции в регулировании туристской отрасли будут продолжаться. Прежде всего, это, конечно, продолжение тестирования и дальнейшее обсуждение с туристическими компаниями информационной системы «Электронная путевка», ввод которой кардинально изменит ситуацию на нашем рынке. И опять же здесь привлечение участников туристической отрасли позволили сделать ряд улучшений: сократить число полей, изменить статус комиссии агента. И теперь нам предстоит понять, будет ли эта электронная путевка бланком строгой отчетности и когда она станет обязательной.

Начало работы «Электронной путевки» означает дальнейшее усиление механизмов регулирования, отслеживание соответствия финансового обеспечения туристических компаний, а также предоставление прозрачного сервиса для туристов.

И, конечно, мы все ожидаем открытия Египта, как туристского направления. Уже достигнута договоренность о возобновлении регулярного авиасообщения. Протокол безопасности уже подписан, и мы ждем указа Президента РФ. Дальше все будет зависеть от проверок безопасности в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха. Должны быть определенные действия и с египетской стороны, которая еще не ответила на все вопросы российских специалистов по безопасности.

Читайте также:

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Туристы второй день не могут получить свои вещи

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Как сообщили изданию Profi.Travel турагенты, их туристы, которые накануне вылетали из Внуково, оказались на отдыхе без своего багажа. Например, такая ситуация зафиксирована на рейсах Turkish Airlines из Москвы в Даман и Анталью.

Многие туристы, которые прилетели накануне рейсами Turkish Airlines TK3077, ТК 3179 в Даламан и ТК3061, а также «Победы» DP 979 в Анталью из Внуково, недосчитались своих чемоданов. Они обратились к своим агентам с вопросами, что им делать и как получить свой багаж.

«Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей.

Несколько ее коллег подтверждают: ситуация массовая, это не единичный случай с чемоданами. «Пассажирам, которые прибыли в пункт назначения без багажа, рекомендуем обратиться в службу Lost & Found аэропорта прилета, оформить акт о неприбытии багажа — PIR, сохранить посадочный талон и багажную бирку, а также указать контактные данные и адрес, по которому можно доставить чемоданы.

Если туристы уже в отеле, советуем звонить в авиакомпанию, проверять статус. Если нужно — купить вещи первой необходимости, а чеки отправить сюда. Авиакомпания возмещает эти расходы без суда», — объясняют в агентствах.

Позже аэропорт Внуково сообщил Российскому союзу туриндустрии, что причиной задержки багажа стали технические неполадки в системе его обработки. За работу оборудования, по словам специалистов Внуково, отвечает подрядная организация, специалисты которой уже занимаются устранением неисправности. Аэропорт также привлек дополнительный персонал, чтобы ускорить обработку и отправку чемоданов.

В настоящее время багаж загружается на рейсы в штатном режиме, задержек с его отправкой не фиксируется. Однако из-за произошедшего сбоя часть чемоданов не успели своевременно доставить на воздушные суда. Теперь их отправляют пассажирам ближайшими рейсами.

В Турцию уже направили 509 единиц задержанного багажа. Еще около 200 чемоданов доставили по другим направлениям. Оставшийся багаж планируется отправить в ближайшее время.

Аэропорт Внуково принес пассажирам извинения за доставленные неудобства. В авиагавани заверили, что принимают необходимые меры для полного восстановления работы системы и оперативной отправки задержанного багажа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

28 июля, 11:15
Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает.Внуково слилось, включив автоответчик при дозвоне в служу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся.

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме