На Филиппины обещают чартер

Прямые вылеты на о.Себу запланированы с 26 декабря по 20 мая.

Прямые вылеты из Москвы на о.Себу запланированы с 26 декабря по 20 мая с частотой раз в тринадцать дней на лайнере «Боинг 777-200 «Оренбургских авиалиний»  360 кресел на борту, в том числе, 14 бизнес-класса. Заказчиком выступает группа компаний Adamidi Corporation, на днях анонсировавшая презентацию программы в посольстве Филиппин.

 

На сайте фирмы заявлен широкий спектр услуг — от клининга и найма домашнего персонала до строительства, рекламы и туризма. Между тем, в федеральном реестре туроператоров компании с таким названием нет, не числится она и в «Турпомощи». Как объяснила Светлана Дроздова, директор по продажам Adamidi Travel, входящей в Adamidi Corporation, оформить фингарантии и войти в реестр компания рассчитывает в течение месяца.

А пока организаторы планируют пустить места на чартере в свободную продажу, а также привлечь партнеров-туроператоров. «Мы ведем переговоры с несколькими крупными ТО», — пояснила Светлана Дроздова. Минимальные тарифы на билеты, заявленные заказчиком — от 51 000 руб., на новогодние даты — от 61 500 руб. Наблюдатели считают такие тарифы не совсем адекватными. «Мы может и взяли бы небольшой мягкий блок на Новый год, но где гарантия, что если рейс не состоится, то туристов отправят «регуляркой»? Нам пообещали в этом случае лишь возврат денег, но такой вариант не устраивает». Другой вероятный партнер сообщил, что дабы убедиться в надежности предлагаемой перевозки, отправлял запрос в аэропорт Себу по поводу того, получены ли слоты под чартерную цепочку «Оренбургских», но ответа пока нет.

Некоторые эксперты сомневаются, что прямой рейс на филиппинском направлении можно считать конкурентным преимуществом, так как на рынке представлено множество проверенных маршрутов для перелета со стыковкой. «Cathay Pacific и Singapore Airlines предлагают очень удобные стыковки. Кроме того, Гонконг или Сингапур — прекрасные варианты для стоп-овера, можно разнообразить тур дополнительной экскурсионной программой», — отметил Дмитрий Арутюнов, гендиректор «Арт – Тур».

Добавим, что попытка поставить полетную цепочку на Филиппины уже предпринималась пять лет назад «Капитал Туром», и закончилась неудачей. Да и время для чартерных экспериментов на немассовых направлениях сейчас не лучшее, резюмируют эксперты. Спрос на туруслуги и глубина бронирования снизились, многие туркомпании заявили о сокращении программ и текущих расходов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме