Что вы пропустили на дне Ответственного туризма WTM London?

Специалисты туриндустрии обсудили, как туризм влияет на климат и экологическую ситуацию в мире, а также как туристические компании пробуют решать социальные проблемы.

В ноябре в рамках международной туристической выставки World Travel Market London прошел День Ответственного туризма. В этот день специалисты со всего мира обсудили, какие усилия прилагает туриндустрия для развития в этом направлении. 

 

Ответственный туризм — это возможность совместить интересное путешествие с реальным вкладом в устойчивое развитие посещаемой территории.

 

Программа семинаров вторника по ответственному туризму на WTM London началась с обсуждения, как туризм может помочь исключенным членам общества ― бездомным и тем, кто живет в трущобах.

Например, 80% доходов с туров в Дхарави, административный район в Мумбаи, будут реинвестированы в местную общину.

Яни Гудка, директор Unseen Tours, поделилась опытом своей компании: организация нанимает на работу бездомных в качестве гидов по улицам Лондона.

Следующей темой стало загрязнение мирового океана пластмассовыми отходами.

Майк Вебстер, генеральный директор независимой благотворительной организации WasteAid в Соединенном Королевстве, говорит, что индустрии туризма следует поддерживать усилия по переработке отходов в сырье на местах отдыха. Это принесет двойную выгоду, так как будет полезно как для окружающей среды, так и для экономики.

Эту же мысль высказала в своем докладе Труди Пиэр, директор департамента Ответственного туризма туристической PR-компании Brighter Group, которая рассказала о Белизе ― государстве в Центральной Америке, где находится второй по размерам коралловый риф. 25% всей экономики Белиза зависит от туриндустрии, и потому пластмассовые отходы, вызывая проблемы в природе, порождают проблемы и в экономике.

На сессии, посвященной туризму для детей-сирот, профессионалы сошлись на том, что сейчас данная сфера недостаточно развита и нужно приложить много усилий для изменения ситуации. Сэлли Грэйсон,

руководитель программы ответственной организации добровольцев Peopleandplaces, предложила сосредоточиться на программах, предназначенных для сохранения детей в их семьях.

Эммануэль Вернер из компании Friends International вкратце обрисовала набор ресурсов, которые разработала ее организация: как для путешественников, так и для организаций.

Также в рамках Дня Ответственного туризма прошло заседании по правам человека «Торговля людьми и современное рабство». Александрос Параскевасиз из Университета Западного Лондона рассказал о своем недавнем исследовании: по самым сдержанным оценкам, в европейской индустрии гостеприимства заняты более 115 тысяч рабов. Масштаб проблемы только недавно стал известен туриндустрии, поэтому варианты решений разрабатываются.

 

Еще на двух сессиях рассуждали о прогрессе (или его отсутствии) Ответственного туризма и задавались вопросом, что еще необходимо сделать.

Джон Свуброк, профессор кафедры Туризма Университета Плимут, заявил, что было очень важно осознать, что ответственный туризм является политическим вопросом.

Основными проблемами, стоящими сейчас перед индустрией в области ответственного туризма, специалисты считают климатические изменения, местный экономический рост, отходы, управление целевым назначением, эффективность ресурсов, безопасность туризма и инклюзивный туризм.

Фокусируясь на признании самой важной проблемы ― влияния туризма на изменение климата, ― специалист по устойчивому туризму Либби Оуэн Эдмундс ссылается на недавний отчет по выбросам углерода, приходящихся на сферу гостиничного бизнеса, в котором говорится, что к 2050 году гостиничный бизнес должен сократить свои абсолютные выбросы на 90%. Однако Эдмундс добавила, что истинной проблемой остается авиационный сектор, который отвечает за 80% выбросов, связанных с туризмом.

WTM Leaders’ Lunch ― это престижное мероприятие по созданию и укреплению деловых связей, куда можно попасть только по приглашению. В нем принимают участие 200 ведущих руководителей коммерческих туристических организаций.

 

http://london.wtm.com

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме