Почему уходит Lufthansa?

Как руководство Lufthansa объясняет свой шаг, и что думают по этому поводу участники рынка.

Авиакомпания приняла решение свернуть свою регулярную полетную программу Франкфурт — Екатеринбург, выполняемую трижды в неделю. Последний рейс запланирован на 22 января. Как руководство Lufthansa  объясняет свой шаг, и что думают по этому поводу участники рынка — в материале Profi.Travel.

На прошлой неделе пришло весьма неожиданное известие: Lufthansa решила покинуть уральский рынок, а значит Кольцово остается без регулярных рейсов во Франкфурт. Стоит отметить, что прежде всего эта программа была привлекательна тем, что на ее базе предлагались удобные стыковки по Европе.

Рональд Шульц (Ronald Schulz), региональный директор авиакомпании Lufthansa в Российской Федерации и странах СНГ
«После 20 лет полетов в Екатеринбург мы приостанавливаем рейсы. Для нас покинуть столицу Урала стало непростым решением. Однако в рамках программы оптимизации маршрутной сети мы приняли решение отказаться от данного направления.
Наш рейс был популярным, в том числе благодаря статусу «окна в Европу». Но в последнее время резко возросло количество рейсов из Москвы по европейским направлениям. В итоге на Урале остается лишь небольшой сегмент туристов, предпочитающих путешествовать напрямую в Германию на нашем рейсе.
Те пассажиры, вылет которых должен состояться после 22 января 2014, будут перебронированы на рейсы до Москвы, откуда продолжат полет по маршруту на самолетах Lufthansa».

Любопытно, что в последний год  Lufthansa свернула вылеты не только из Екатеринбурга. Напомним, что весной этого года авиакомпания прекратила рейсы из Перми, а еще раньше объявила об отмене своих программ из Казани и Ростова. Очевидно, что перевозчик сокращает свое присутствие в регионах, объясняя это высокими затратами на перевозку.

Рональд Шульц (Ronald Schulz), региональный директор авиакомпании Lufthansa в Российской Федерации и странах СНГ
«Если говорить о Казани, Перми, Екатеринбурге и Ростове, их всех объединяет одна особенность — расстояние до Германии, то есть продолжительность перелета. Стоимость билетов на эти рейсы не сильно отличается от цен на маршруты Франкфурт — Лондон (1 час 45 минут) или Мюнхен — Рим (1 час 30 минут), но при этом расходы на перевозку в связи с дальностью расстояния увеличиваются в два, если не в три раза. И с этим, конечно, сталкивается не только Lufthansa, многие европейские авиакомпании останавливает данный факт.
Но в целом российские регионы — интересный и развивающийся рынок, с каждом годом он будет притягивать к себе все больше внимания. В дальнейшем Lufthansa продолжит оценивать возможности региональных рынков и оптимизировать свою маршрутную сеть. И не исключено, что авиакомпания вернется на Урал, кто знает».

Отмена рейса во Франкфурт уральских турпрофи весьма обеспокоила, и не удивительно, ведь это потеря одного из немногочисленных «окон в Европу».  Кроме того, не исключено, что уход авиакомпании может поспособствовать увеличению цен на других регулярных международных рейсах. Однако, участники рынка признают, что в последнее время популярность маршрута Екатеринбург — Франкфурт-на-Майне снизилась. Действительно, согласно данным Кольцово по прошедшему летнему сезону, пассажиропоток упал на 14% относительно лета 2012 года.

«Изначально рейсы Lufthansa были очень востребованы: как напрямую в Германию, так и далее — благодаря удобным стыковкам. Но в последнее время не очень разумная ценовая политика в условиях наличия более привлекательных тарифов на рейсы по европейским маршрутам из Москвы приводила к неполной загрузке бортов, — замечает Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». — В любом случае с уходом этого перевозчика уральскому рынку необходимо появление другой авиакомпании, которая могла бы проложить еще один «коридор» в Европу».

К слову, в этом году на Урал пришла европейская авиакомпания — Alitalia — с регулярными рейсами в Рим. Однако, по словам экспертов, на базе рейса мало удобных стыковок, к тому же, цены на перевозку не столь привлекательны, из-за чего программу вряд ли можно назвать хорошей альтернативой.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме