Туры в Эмираты подешевели уже в начале сезона

Туроператоры и регулярные перевозчики значительно увеличивают объем перевозки на Дубай.

Туроператоры и регулярные перевозчики значительно увеличивают объем перевозки на Дубай в осенне-зимнем сезоне. Цены на туры уже ниже, чем годом ранее.

По итогам зимнего сезона 2016–17 гг. турпоток в ОАЭ из России вырос до 40%. Такой значительный скачок был обусловлен рядом факторов — от фактической отмены виз до общего роста выездного туризма на фоне укрепления рубля.

Итоги первого полугодия демонстрируют продолжение положительной тенденции роста турпотока в Дубай. По данным, опубликованным Департаментом туризма и коммерческого маркетинга Дубая (Dubai Department of Tourism and Commerce Marketing), Россия укрепила свое возвращение в ТОП 10 с 233 тыс. человек за 6 месяцев — увеличение на 97% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Информация о том, чтообъем перевозки в ОАЭ в этом году значительно превысит прошлогодние показатели, появилась еще летом. Расширение полетной программы заявили flydubai и Emirates. Причем Emirates поставила из Москвы два А380 в день, что увеличит провозная емкость на более чем 1000 пассажиро-мест в неделю.

В конце августа появилась информация, что flydubai будет летать в Россию еще чаще. Ожидается, что с 31 октября, помимо ежедневного рейса из Внуково, перевозчик добавит ежедневный рейс из Шереметьево. Также в ежедневном режиме будут осуществляться полеты из Казани. Рейсов из Самары, Ростова, Минвод и Краснодара станет на один в неделю больше. Напомним, что осенью перевозчик откроет рейсы в Махачкалу и Воронеж и возобновит сообщение с Уфой. Рейсы из Дубая в Махачкалу и Воронеж будут выполняться дважды в неделю с 31 октября 2017 г. и 29 октября 2017 г. соответственно. Авиакомпания возобновит полеты в Уфу 31 октября 2017 г. с частотой три раза в неделю.

Помимо перечисленных, в Дубай из Москвы трижды в день летает авиакомпания «Аэрофлот». В дополнение к регулярке, появляется информация о предстоящей чартерной перевозке.

Так, Coral Travel будет летать в Дубай из Москвы пять раз в неделю на рейсах авиакомпании «Уральские авиалинии». Один раз в неделю туроператор будет летать в Дубай из Челябинска, дважды — из Казани, Самары, Уфы и четыре раза в неделю регулярными рейсами из Екатеринбурга.

В аэропорт Аль-Мактум туроператор будет летать два раза из в неделю из Москвы, раз в неделю из Калининграда, Тюмени, Краснодара, Перми, Нижнего Новгорода. Дважды в неделю по направлению рейсы будут выполняться из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. Почти все эти рейсы будет выполнять для Coral Travel авиакомпания Royal Flight.

Туроператор Anex Tour также запланировал обширную полетную программу в Дубай. «Мы предполагаем увеличение спроса на направление в сезоне зима 2017/18 в 2 раза. Опираясь на это, чартерная полетная программа в Дубай запланирована из Москвы и еще 16 городов России. Кроме того, с осени 2016 года у нас запущено динамическое пакетирование на регулярных рейсах (GDS-туры), в том числе по направлению ОАЭ», — сообщили в пресс-службе компании.

В Pegas Touristik сообщают, что пока чартерной программы в Дубай в планах компании нет — туры предлагаются на базе регулярной перевозки. Ранее сообщалось, что «Библио Глобус» также планирует собственную полетную программу в Дубай на рейсах «России», но пока в компании информацию не подтверждают.

Гендиректор Space Travel Артур Мурадян считает, что заявленные объемы перевозки будут «грузиться» только в праздничные даты. «Уже сейчас мы наблюдаем недостаток номерного фонда на праздничные даты — ноябрь, новогодние праздники. Но вне праздничных дат „глубины“ продаж нет. Спрос растет, но в общем объеме пока темпы роста не превышают 10%», — говорит эксперт.

Другие опрошенные туроператоры также видят тенденцию роста спроса на Дубай. По данным «Слетать.ру», в этом году в период сентябрь — ноябрь количество запросов превышает прошлогодние показатели на 43%. Однако альтернативой Египту Эмираты стать не смогут — продукт этого региона значительно отличается от египетского. Как, впрочем, и цены.

Некоторые опрошенные участники рынка считают, что заполнять кресла туроператоры будут за счет снижения цены. Если средняя себестоимость билета в Дубай составляет 250–350 долларов, к октябрю билеты в составе турпакета будут стоить около 150 долларов «туда-обратно».

Впрочем, такие цены уже можно встретить в сентябре. По данным «Слетать.ру», в сентябре тур на двоих на 10 ночей в Дубай из Москвы можно купить за 88 186 руб. В прошлом году улететь в ОАЭ в сентябре на таких же условиях можно было в среднем за 113 190 руб. Тур с вылетом в октябре этого года в среднем обойдется туристам в 111 тысяч рублей за 10 ночей на двоих. Пока это примерно на три тысячи рублей меньше, чем в октябре прошлого года. Средняя стоимость тура на ноябрь составляет в этом году 106 049 руб., а в прошлогоднем ноябре — 135 тысяч рублей.

Второй вариант развития событий — корректировка полетных программ в Дубай. Сейчас большинство крупных компаний сконцентрированы на летних направлениях. Анализ зимних направлений начнется недели через две. Не исключено, что он приведет к сокращению количества кресел на направлении.

В «Слетать.ру» рассказали, что в 2017 году туристы чаще всего ищут отели 5* — 23,98% поисковых запросов; чуть реже выбирают 4* — 23,4%; еще реже 3* -12,81%. При этом более 29% запросов сделаны без конкретизации звездности отеля. Год назад на отели 5* пришлось 24,38% запросов, на 4* — 22,4%, на 3* — 13,23%. Туры без конкретизации отеля искали в 29,26% случаев.

Самый популярный тип питания среди отдыхающих в Дубае этой осенью — HB (завтрак и ужин или иногда обед — на выбор). На него приходится 20,26% запросов. Питание «все включено» (AI) интересует 13,9% туристов, только завтраки (BB) — 11,61%, полный пансион (FB) — 8,1%. Не указывают тип питания в 26,73% случаев. Прошлой осенью позиции в рейтинге совпадали с результатами этого года, но отличались частотой запросов: HB — 19,65%, AI — 13,52%, BB — 12,39%, FB — 7,91%, без выбора питания — 28,45%.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме