Разбираемся в фингарантах павших ТО

Многие туроператоры, приостановившие свою деятельность, имели договор страхования туроператорской ответственности сразу у нескольких страховых компаний. К  какому страховщику обращаться? 

Многие туроператоры, приостановившие свою деятельность, имели договор страхования туроператорской ответственности сразу у нескольких страховых компаний. В связи с этим перед турагентами и их пострадавшими клиентами каждый раз вставал вопрос — к какому страховщику обращаться. Profi.Travel попытался в очередной раз разобраться.

Череда крахов туроператоров уже дала определенное представление агентам и их туристам по обращению в страховые компании за выплатами. Например, опыт «Невы» и «Лабиринта» научил менеджеров ориентироваться на договоры, заключенные с туристами. Какой фингарант в них числится, в ту компанию и стоит направлять свои заявления пострадавшим клиентам. Однако, далеко не все ТО на рынке работают по одинаковому сценарию, поэтому не стоит удивляться, что после каждого падения туроператора, у менеджеров вновь возникает вопрос «В какую страховую обращаться?».

Так, последние из «павших ангелов» туризма — «Солвекс-турне» и «Верса» — имели по три финансовых гаранта, и все три из них были указаны в договоре. Однако, значит ли это, что туристам стоит направить свои заявления сразу в три компании.

На запрос Profi.Travel ответил Всероссийский союз страховщиков.

 

Галина Гуляевапредседатель Комитета по вопросам страхования в сфере туризма Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС):

«Стандартный  договор страхования ответственности туроператора не предусматривает особых условий выплат при наличии у банкрота нескольких договоров страхования. Согласно закону турист может обратиться с требованием выплаты к страховой организации, заключившей договор страхования, т.е. по-моему мнению, к любой. Но не во все!»


Галина Гуляева поясняет, что обратиться сразу в несколько страховых компаний, как, например, сейчас советует делать «Солвекс-турне», не получится по объективным причинам.

Галина Гуляевапредседатель Комитета по вопросам страхования в сфере туризма Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС):

«Для выплаты страховщику следует помимо прочих документов предоставить оригиналы документов, подтверждающих реальный ущерб, например, кассовые чеки об оплате проживания, или билет и т.п. В случае, если страховщики допустят выплаты не по оригиналам документов, возможно, что ошибочно можно будет выплатить одному туристу компенсацию в 3 раза превышающую реальный убыток. Если такая ошибка произойдет в результате умысла туриста, то это уже совсем другая ответственность — уголовная».

Однако последовательное обращение в страховые компании, в случае, если один фингарант не смог покрыть весь ущерб туриста, возможно. Но при соблюдении определенных условий.

Галина Гуляевапредседатель Комитета по вопросам страхования в сфере туризма Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС):

«Конечно нельзя исключить случая, когда сумма заявленных одному страховщику убытков будет превышать страховую сумму по его договору, и, в соответствии с законом, он должен будет платить не полную сумму ущерба, а пропорционально уменьшенную. В этом случае турист имеет право обратиться к другому страховщику неисчерпавшему свой лимит. Турист должен будет затребовать у первого страховщика вернуть ему оригиналы документов. Во избежание двойной выплаты страховщик может проставить на них отметку о размере фактически выплаченной суммы».

Между тем, турагенты сообщают, что страховые компании «Версы» и «Солвекс-турне» в беседах с заявителями призывают обращаться ко всем фингарантам сразу, утверждая, что обязанности выплачивать страховое возмещение фингаранты должны разделить пропорционально страховым суммам, которые за ними числятся. Однако юристы не согласны: для осуществления такой схемы выплат между фингарантами туроператора должен быть заключен договор сострахования, которого, по предварительной информации, у данных страховщиков не имеется. Для разъяснения ситуации Profi.Travel  направил запрос в Центральный банк РФ, который является регулятором в сфере страхования.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме