Объемы Египта на юге России растут вслед за спросом

Одной из причин стабильного интереса к стране пирамид называют возросшую потребность туристов в бюджетных турах, другой — отсутствие социальных волнений, которые сотрясали страну в последние годы.

Несмотря на то, что раннее бронирование этой зимы просело, туроператоры и турагенты отмечают: общее падение спроса на Египте отразилось в меньшей степени. Одной из причин стабильного интереса к стране пирамид называют возросшую потребность туристов в бюджетных турах, другой — отсутствие социальных волнений, которые сотрясали страну в последние годы. Кроме того, после ухода с рынка «Лабиринта» появились возможности для расширения программ другими игроками...

Ростов-на-Дону


Объемы перевозки в Египет из Ростова-на-Дону немного увеличились. В Шарм-эль-Шейх этой зимой полетит «Библио Глобус» на собственном чартере «Трансаэро», заметим, в прошлом году туроператор не ставил эту дестинацию. Кроме того, Anex Tour в три раза увеличивает частоту — вместо одного рейса в неделю он ставит по три вылета. И, даже учитывая, что программы «Лабиринта» ушли после его краха, объемы все же увеличились —  в месяц из Ростова в Шарм-эль-Шейх будут отправляться около 12 рейсов вместо 10-ти прошлогодних.

Объем перевозки в Хургаду остается примерно на прошлогоднем уровне, но при этом меняется количество программ: вместо четырех их осталось три («минус» программа «Лабиринта»). Однако, Anex Tour и здесь втрое увеличивает частоту.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

01.11-17.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

20.10-16.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

 

Краснодар


Вместо шести чартерных программ этой зимой остается только четыре. Однако, объемы сохраняются — за счет действий  Anex Tour. Туроператор вдвое увеличивает частоту вылетов в Шарм-эль-Шейх, а также впервые ставит чартер в Хургаду на UTair с вылетами дважды в неделю, где блоки мест берут Coral Travel и Sunmar.

Учитывая, что Pegas Touristik сохраняет прошлогодние объемы, уход «Лабиринта» сократил перевозку на 6 вылетов в месяц, Краснодар получает примерно такое же количество Египта, как  и в прошлом году.  Стоит отметить, что это предварительные подсчеты, так как свои планы еще не анонсировал «Библио Глобус».

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

19.10-19.04

...4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

15.10-18.04

..3..6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

 

Минводы


Египта с вылетами из Минвод этой зимой значительно прибавится. Объемы Хургады увеличиваются в три раза. Так, на направление выходит  Pegas Touristik и ставит сразу две цепочки по 10 дней. Стоит отметить, что туроператор не первый раз пробует вывести программы с этой дестинацией на рынок Минвод, в прошлые годы эти попытки губил низкий спрос. Интересно, что традиционно местные туристы предпочитают курорты Шарм-эль-Шейха. Но в этом году игроки отмечают повышенный интерес к бюджетным турам в целом и к Египту в частности, поэтому программа в Хургаду может зайти на рынок весьма успешно.

Кроме того, остаются прежними объемы перевозки Anex Tour, Coral Travel и Sunmar в Хургаду, которые в этом году также продолжают летать на одном чартере раз в 10 дней. Однако теперь рейс консолидирует не  Coral Travel, а  Anex Tour, соответственно, меняется и авиакомпания — на UTair.

Шарм-эль-Шейх тоже увеличивается, но не так существенно:  Anex Tour, Coral Travel и Sunmar снова полетят на одном борту, но здесь тоже новый заказчик рейса и авиакомпания — самолет заказал Anex Tour и увеличил объемы — вместо 1 раза в 10-11 дней вылеты будут еженедельными.  Pegas Touristik сохраняет объемы прошлого года.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

17.10-19.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik


 

Шарм-эль-Шейх

(чартер)


 

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

25.10-18.04

.....6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-16.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

22.10-08.04

1 раз в 10-11 дней

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

 

Астрахань


Из Астрахани этой зимой самолеты полетят только в Шарм-эль-Шейх, рейсы ставит Pegas Touristik на Nord Wind с частотой 2 раза в неделю в высокий сезон.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

20.10-1.12

1......

 

04.12-23.02

2 цепочки по 7-10 дней

02.03-20.04

1......

Pegas Touristik

 

Волгоград


Из Волгограда в Египет туроператоры ставят четыре программы. Объемы Шарм-эль-Шейха в общей сложности  будут равны трем цепочкам по 10 дней, две из которых консолидирует Pegas Touristik, а третью — Coral Travel. Ситуация с вылетами в Хургаду аналогична.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

29.09-17.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

15.10-11.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.10-14.04

1-2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

14.10-10.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 

Воронеж


Египет в Воронеже будет представлен четырьмя цепочками по 10 дней в общем объеме. Здесь, как и в Волгограде, стоят две программы в Шарм-эль-Шейх (Pegas Touristik и Coral Travel) и две — в Хургаду (Pegas Touristik и Coral Travel).

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.09-14.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

26.09-25.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

22.10-10.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

10.10-17.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме