Туристической отрасли Крыма нужны «жесткие» перемены?

С чем нужно будет работать новому министру курортов и туризма Крыма.

Смена министра курортов и туризма Крыма в разгар сезона стала неожиданностью для туристического сообщества. И хотя ее не связывают напрямую со сложным сезоном на полуострове, перемены крымскому туризму действительно необходимы. Правда, шаги для этого нужно предпринять больше на федеральном, чем на местном уровне.

Глава Республики Крым Сергей Аксенов, объявляя об отставке Сергея Стрельбицкого отметил, что в работе министра были и ошибки, и достижения, а в комментариях СМИ также посетовал на недостаточную «жесткость» чиновника.

Теперь кресло министра займет Вадим Волченко, до этого не связанный с туристической отраслью — на эту должность он переходит с поста руководителя крымского подразделения международного информационного агентства «Россия Сегодня».

Подробнее

Нельзя исключать, что смена кадров произошла не в последнюю очередь из-за слабого старта курортного сезона: на этой неделе само крымское министерство курортов и туризма сообщало о довольно низкой средней загрузке объектов размещения — 52%.

Юрий Барзыкин, Российский союз туриндустрии

«Могу предположить, что крымские власти ищут более эффективный формат управления отраслью. Это вполне нормальное и часто повторяющееся явление. Иногда создается впечатление, что все проблемы кроются именно в управлении, но иногда они имеют более глубокие корни», — прокомментировал ситуацию «России Сегодня» Юрий Барзыкин.

Возможно, новый министр действительно будет более «жестким», но для того, чтобы противостоять всем факторам, сыгравшим против Крыма в этом сезоне — от плохой погоды в июне до высоких цен на авиаперевозку и серьезной конкуренции со стороны турецкого направления — одной жесткости явно недостаточно.

Сложная ситуация начала сезона лишний раз подчеркнула глубокие системные проблемы в крымской туротрасли, которые необходимо будет решать новому министру. Несмотря на то, что 85% отдохнувших в Крыму в этом году, по данным соцопросов, остались довольны отдыхом, турпоток снижается. Общее число туристов на полуострове по сравнению с прошлым годом снизилось на треть, по данным Российского союза туриндустрии.

Один плохой сезон отрасль не убьет, но вот еще два-три подобных года, и результаты будут печальные.

Отели не снижают цены, потому что дешевле уже некуда

По данным Ассоциации туроператоров России, в этом сезоне отдых в Крыму подорожал на 30%. Весной и участники туристического рынка, и простые туристы регулярно упрекали крымские отели в завышенных ценах. Действительно, после удачного 2016 года многие из отельеров полуострова ждали, что и в 2017 туристов будет не меньше, и подняли цены — в среднем на 20%.

Андрей Пылов, президент «Крымского туристического альянса»

«Повышение цен в большинстве случаев были обоснованы, — объясняет Андрей Пылов. — Отельную инфраструктуру нужно приводить к российским стандартам — это касается и санитарных норм и безопасности. Вложения требуются серьезные, и это сказалось на ценообразовании».

Борис Зелинский, ГК «Кандагар»

Туроператорам удается договариваться по ценам. «Мы уже в конце мая начали активную работу с базами размещения по снижению цен, увеличению комиссии и проведению выгодных для турагентов и туристов акций, — рассказывает основатель группы компаний „Кандагар“ Борис Зелинский. — Такая работа не дается легко, однако по продажам туров в отели, которые быстро сориентировались и услышали нас, мы смогли сдвинуть ситуацию».

Что касается загрузки отелей на уровне 52%, то с этой цифрой отельеры в целом соглашаются, но акцентируют внимание — это лишь средний показатель по рынку.

К слову, сервис бронирования Booking.com приводит еще более пессимистичные данные по текущей заполняемости отелей Крыма — в среднем 40%. Тем не менее это не значит, что вариант удовлетворяющий по качеству и приемлемый по цене найти легко.

Загрузка отельной базы неравномерна: так, отели 4* и выше имеют хорошую заполняемость, и свободны лишь несколько самых дорогих номеров.

«Туристы, в принципе, стали более разборчивы, поэтому заполняемость сейчас не такая равномерная, — продолжает Андрей Пылов. — Людям нужны не только низкие цены, но и проверенный сервис».

Сервис — пожалуй, одна из основных точек роста для Крыма. Неслучайно, возвращение на российский рынок Турции в этом году называют одним из факторов осложняющих сезон для наших черноморских курортов: при сопоставимой цене турпакета на турецком побережье можно получить более высокий уровень сервиса.

Однако неправильно связывать заполняемость крымских курортов исключительно со стоимостью отелей. Серьезно влияет на ситуацию и авиаперевозка. Более того, из-за высоких цен на перелет показатели загрузки могут снизиться еще сильнее — туристы просто будут отменять свои брони, опасаются в Ассоциации малых отелей Крыма.

Наталия Пархоменко, Ассоциация Малых отелей Крыма
«Сейчас мы имеем ситуацию отмены броней из-за того, что туристы, которые заранее заказывали гостиницы, потом ждали дешевые авиабилеты, но так и не дождались, — рассказывает председатель Ассоциации малых отелей Крыма Наталия Пархоменко. — Так, семья из Иркутска заплатила за неделю в гестхаусе около 10 тысяч рублей. Но за билеты на самолет им пришлось отдать почти 200 тысяч».

Авиакомпаниям нет смысла снижать цены

Но похоже, объем перевозки в Крым на этот сезон рассчитан впритык. Так что низких цен на авиабилеты ждать пока не приходится.

«Самолеты летают практически заполненные, и перевозчикам нет смысла снижать цены, — говорит генеральный директор группы компаний „Кагдагар“ Борис Зелинский. — Нужно увеличивать количество рейсов, но все свободные борта сейчас летят в Турцию и на другие зарубежные направления».

Собеседник Profi.Travel также считает, что снизить стоимость перелетов можно за счет обнуления ставки НДС на внутренние рейсы, но такое решение находится в компетенции уже федерального правительства.

Кроме того, вопрос со стоимостью перелета можно бы было решить при помощи субсидий. Они действуют и сейчас, но воспользоваться субсидированными билетами могут лишь ограниченные категории льготников, так что в данный момент эта мера на стоимость перелетов практически не влияет. В частности Турция — не в последнюю очередь и ее возвращение на рынок осложнило сезон для Крыма — субсидирует чартеры из России независимо от категорий пассажиров.

Сергей Толчин, НТК Интурист
Несмотря на слабый старт сезона спрос на Крым еще может восстановиться в этом году. «В начале сезона имел место определенный спад продаж, который больше был связан с плохой погодой на полуострове, однако уже сейчас продажи на июль и август находятся близко к уровню прошлого года, — говорит Сергей Толчин, директор по продажам „НТК Интурист“. — Нет ни сложностей с продажами, ни горящих туров. Что касается проблем с авиаперевозками после отмены части рейсов „ВИМ-Авиа“, то мы восстановили большую часть наших программ на Red Wings и других авиакомпаниях. При этом в отелях есть места и у туристов есть выбор».

Кроме того, в России существует достаточно большая доля туристов, выбирающих Крым из года в год за его природу, достопримечательности. И у полуострова действительно большие перспективы для развития туристической отрасли.

Кадровые перестановки в разгар сезона

Увольнение Министра курортов и туризма Республики Крым Сергея Стрельбицкого в середине сезона стало полной неожиданностью для всех. Столь же неожиданной стала кандидатура преемника — Вадим Волченко ранее возглавлял РИА Крым.

За два года на этом посту Стрельбицкий проделал большую работу: выстроил системную работу отрасли, привлек крупных туроператоров, работал над созданием туристических кластеров. Губернатор региона Сергей Аксенов сообщил, что Стрельбицкому будет предложено место заместителя нового министра, так что есть надежда, что начатая работа будет продолжена.

«Стрельбицкий в рамках своих возможностей и полномочий многое делал в правильном направлении, — рассказывает Андрей Пылов. — Я считаю, что он не до конца реализовал свой потенциал на этом посту. По большому счету, его отставка в разгар сезона — это больше аппаратная борьба. Какое-либо влияние на итоги текущего сезона эта перестановка вряд ли окажет».

Со своим коллегой согласен и Борис Зелинский из «Кандагара»: «Дело не в неудачном сезоне, это простая аппаратно-политическая перестановка. На уровне регионального министерства вытянуть крымский туризм очень сложно. Многие из вопросов решаются только на федеральном уровне. Что касается назначения Вадима Волченко, то это человек из медийной сферы, и есть надежда, что он сможет продвигать Крым в информационном плане».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

5 комментариев

Инна Аверьянова
10 июля, 14:58
Мне искренне жаль, что активный и энергичный Сергей Стрельбицкий, отлично знающий и работающий ранее в туризме, поменян на человека, не имеющего понятия об отрасли, но умеющий писать и говорить .Интересно , надолго ли?!Ведь это уже уже третий!В Крыму бываю ежегодно.И сервис уже нормальный в этом году , и питание, и стараются, и интернет.Соглашусь со всем, что авиаперевозка и цены отелей достаточно высокие и не конкурентноспособны. Но проблем еще много-экскурсионные объекты имеют жалкий вид.Посетила Воронцовский дворец-грустно стало, что от него осталось.Севастопольские диарама и панорама тоже уже устарели в том виде, в котором сегодня находятся.
Uralina
10 июля, 09:59
Крыму нужно менять общую концепцию отдыха, и это дело времени...Турцией он никогда не станет. все таки Крым это больше активно-экскурсионный вид отдыха с огромным количеством природных и исторических достопримечательностей. Нужна работа то концептуальному продвижению регионов, так как ЮБК и Евпатория это совершенно разные вещи, так же как Севастополь и Коктебель...
Прилетела несколько дней назад, была неделю в Крыму и общалась с одной знакомой, она выбирала как раз отель в Турции....цена на неделю 49 т.р. 5* все включено...я за неделю потратила 60 т.р. , но это с машиной в прокат, и со скромным проживанием и перелет на Уралах на 10 кг Промо...Честно!!! стало стыдно немного что я Крым выбрала (хотя Турция не мое однозначно), а не Турцию...сервис - небо и земля, а точнее его нет!!! И ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!!! ну не поедет большая часть населения в Крым, просто не поедет и все.... и, я работая в туризме, не знаю что с этим можно сделать. Особенно "жесткими" мерами!!!! Только терпением, кропотливым трудом, пониманием ситуации, и пониманием, что туристу нужно внимание в мелочах в отелях, на местах, доброжелательность, нужно показать все самое лучшее в Крыму. А Крыму есть, что показать!!! и тогда туристы медленно, конечно, но будут менять свое представление и будут возвращаться..
Да, удивили пустые пляжи))) начало июля в Коктебеле пусто, Береговое пустнынные пляжи, была в Курортном то же самое....очень мало отдыхающих....
И все таки велико влияние экономической общей ситуации, спад продаж не только на крымском направлении...он везде)))
Антон Иваницкий
08 июля, 14:36
Жесткие перемены, конечно, нужны, но от того, что сменили министра туризма ничего не изменится. Может "в консерватории" что-то пора менять?
Марина
08 июля, 13:44
При "сопоставимой цене и сервисом" с Турцией??? Вы смеетесь? Крымские отельеры подняли цены на 30% и "снижать некуда"? Дело не только в открытии Турции, большинство туристов, побывавших в Крыму в 2016 году, возвращаться туда не хотят, так как цена совершенно не соответствует качеству. Многие сказали, что им за "такой отдых" еще доплачивать должны.
Начать нужно в первую очередь с качества предлагаемого продукта... туристы, которым есть с чем сравнивать, отдают свое предпочтение другим странам. Т.к. качество сервиса оставляет желать лучшего, несмотря на цены. Второй момент - это цены на авиабилеты. Дорого!

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме