Страховщики уточняют списки пострадавших и просвещают туристов

Многие туристы поспешили подать заявление, не проверив, а какой, собственно, страховщик указан в их договоре на оказание туруслуг. 

Как показал опрос, страховые компании, обеспечившие фингарантии туроператоров, остановивших свою деятельность, сейчас заняты, в основном, формированием списков клиентов. Оказалось, что многие туристы поспешили подать заявление, не проверив, а какой, собственно, страховщик указан в их договоре на оказание туруслуг.

К тому же известно, что многие операторы обогащают свой ассортимент турпродуктами коллег по рынку, выступая в качестве турагента. Туристы, конечно, не вникают в подобные «мелочи» и обращаются к страховщику туроператора. По этой причине у некоторых страховых компаний число отказов в выплате возмещения достигает половины от общего количества поступивших заявлений. Причиной отказов может быть и отсутствие документов, доказывающих факт оплаты. А также нестраховые случаи, то есть покупка не полного турпакета, а отдельной услуги — билета, гостиницы и т.д. 

По большинству компаний-банкротов, исключая сентябрьские случаи, претензии страховщикам уже подали не менее 80% пострадавших. К ним еще добавятся туристы, которым пришлось заплатить за свой отдых повторно, и они еще не вернулись из отпуска. 

Как отмечают специалисты, на их плечи легла вся разъяснительная работа по поводу страхования в туризме. Туристы, получая неожиданный отказ в возмещении ущерба, узнают для себя много нового. К примеру, это коснулось тех же «билетчиков», которые никак не ожидали подвоха с возвратом денег, так как купили авиабилеты через оператора.

Сейчас расклад по страховым возмещениям выглядит так:

«Роза ветров Мир». Компания «Ингосстрах», фингарантии на 30 млн. руб. По состоянию на 11 сентября заявлений подано на общую сумму 10 млн. 800 тыс. руб., часть выплат уже осуществлена. По словам начальника управления страхования ответственности Дмитрия Мелёхина, в ближайшие две-три недели все выплаты полностью завершатся: «Единичные заявления поступают до сих пор, но уже можно утверждать, что суммы фингарантий хватает для полного покрытия ущерба. Более 80% пострадавших, как правило, подают заявления в первые недели после наступления страхового случая».

«Экспо-тур». Компания «Адвант-Страхование», фингарантии на 30 млн. руб. В реестре «Экспо-тура» заявлено 439 человек, на 12 сентября получено 370 заявлений на общую сумму порядка 17 млн. рублей. Произведены выплаты примерно на 1 миллион. Некоторая задержка происходит из-за необходимости делать вторичные запросы на недостающие или неправильно оформленные в турагентствах документы. Значительную часть документов присылают почтой, что также тормозит их сбор. По этим причинам, как пояснила генеральный директор страховщика Марина Родионова, выплаты также могут затянуться на 1-2 месяца, но завершатся не позже ноября. Она обратила внимание, что по неполному турпакету выплат не последует, так как покупка через туроператора только авиабилета или отеля не попадает под закон о выплатах. В то же время те, кто из-за банкротства туроператора не смог отправиться в круиз, получат 100-процентное возмещение ущерба: «Круизы мы рассматриваем как турпродукт, имея в виду совмещенное размещение и перевозку, таких клиентов у нас около половины». 

«ИнтАэр». Компания «РЕСО-Гарантия», фингарантии на 60 млн. руб. Зарегистрировано 542 заявления на общую сумму 51 млн. 906 тыс. руб. На полное возмещение ущерба денег не хватает, пропорция выплат установлена в 57,7% от заявленных требований. Выплаты стартовали 11 сентября. По словам вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игоря Иванова, в компании пришли к решению возместить ущерб и тем туристам, которые приобрели у туроператора только авиабилеты или размещение: «Мы руководствовались судебной практикой. В законе есть формулировка – «турпакет, включающий…» и далее идет перечисление. Юристы это обычно трактуют так: «любой отдельный элемент из перечисленных относится к турпакету». 

«Нордик Стар», «Ветер странствий», «Санта Люция». Компания «Либерти-Страхование». На 8 сентября принято заявлений от клиентов: «Нордик Стар» на сумму 2 млн. 524 тыс. руб. (выплачено свыше 310 тыс.), «Ветер странствий» — 11 млн. 535 тыс. руб., «Санта Люция» – 431 тыс. руб. По двум последним компаниям выплаты не начались. Директор департамента комплексного страхования путешественников Ольга Замаруева пояснила: поскольку «Санта Люция» оформила фингарантии как оператор по внутреннему туризму, страховая компания есть отказывает в возмещении ущерба по турпакетам на зарубежные поездки.

«Горячие туры» (ООО «Единый Расчетный Центр»). Компания EVR, фингарантии на 30 млн. руб. Заявлений принято на общую сумму 28,9 млн. руб. Страховые выплаты осуществляются с 10 сентября. Если после фактических выплат по заявленным событиям будут зафиксированы дополнительные обращения туристов, ERV сформирует следующей реестр, согласно которому выплаты, скорее всего, пройдут пропорционально оставшейся страховой сумме. 

«Атлас». Компания «Авеста», фингарантии на 45 млн. руб. Поступило 200 заявлений. «Пока не сформирован пакет выплат, сложно сказать, достаточно ли будет суммы фингарантий. Сегодня мы начинаем рассматривать поступившие требования дела», — сказал генеральный директор «Авесты» Дмитрий Смирнов.

«Атлас». Компания «Помощь», фингарантии на 49 млн. руб. Подано 471 заявление на общую сумму порядка 36 млн. руб. Как подчеркнула директор департамента страхования путешественников Гаянэ Календжян, из них только 220 заявлений от клиентов ЗАО «Атлас», застрахованного в «Помощи». Практически у половины туристов в договорах о реализации турпродукта указаны другие операторы, туры которых продавало агентство ООО «Атлас-тревел». Этим клиентам направляют отказы, с разъяснением, что подавать заявление необходимо страховщику того туроператора, чей продукт они приобрели у агентства.

«Солвекс-турне». Компания «Авеста», фингарантии на 120 млн. руб. В страховой компании сообщили, что количество заявлений большое, сотрудники только начали их принимать, поэтому на оценку суммы выплат понадобится время.

«Южный крест». Компания «РЕСО-Гарантия», фингарантии на 100 млн. руб. Занесено в базу требований 724 заявления на 73,4 млн. руб. Но еще много необработанных: чтобы не задерживать посетителей, в компании упростили процедуру подачи претензии – принимают документы по описи, а потом вносят данные в единую базу. Первые выплаты начнутся 10-11 октября. Как сказал вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов, будет рассчитана пропорция возмещения, потому что 100 млн. руб. явно недостаточно, чтобы возместить ущерб в полном объеме. «Пока туроператор не предоставил нам реестра клиентов. Новости узнаем из СМИ, которые дают разные цифры пострадавших туристов. Можем только гадать, сколько обратится в действительности».

«Магазин горящих путевок». Компания «ТИТ». МГП пошел по пути страхования финансовых рисков туриста, то есть предложил добровольно страховать каждую путевку. Страховые случаи произошли по компаниям «Лабиринт» и «Солвекс-турне». По претензиям к «Лабиринту» принято более 300 заявлений на сумму порядка 25 млн. руб., уже выплачено около 15 млн. По претензиям к «Солвекс-турне» сбор документов только начинается.

Как объяснила первый заместитель генерального директора страховщика Татьяна Анчеева, выплаты пройдут в соответствии с условиями договора о страховании, который действует на сумму всего тура, в том числе по неполному турпакету.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме