Без россиян Египет делает ставку на другие рынки

С начала года на 40% вырос турпоток из Китая, Индии и стран Ближнего Востока.

По истечении полутора лет отсутствия массового российского турпотока Египет ищет альтернативу на рынках Ближнего Востока, Индии и, в первую очередь, Китая. Только в этом году число прибытий из КНР возрастет на 40% за счет открытия рейсов из крупных китайских городов.

На фоне недавней заочной дискуссии транспортных ведомств России и Египта, СМИ поинтересовались неофициальным мнением ряда египетских отельеров, о том, как им работается в условиях отсутствия российских туристов. Конечно, на египетских курортах по-прежнему очень ждут россиян, однако реалии текущей ситуации говорят о том, что на возвращение отдыхающих из России в ближайшей сезонной перспективе в Египте уже не сильно надеются.

«Каких-то ярких ожиданий у отельеров нет. Откроют авиасообщение — хорошо, не откроют — ну и ладно», — отметил в телефонной беседе один из египетских экспертов, знакомый с ситуацией. По его словам, в сегодняшних условиях местные отельеры делают ставку на туристов из других стран.

«Все европейские страны, кроме Великобритании и стран Балтики возобновили полеты в Египет в том объеме, как это было до ноября 2015 года. Большие темпы роста показывает украинский рынок: со средних 20 тысяч туристов в месяц турпоток из этой страны вырос до 50 тыс. человек. Открылись новые рынки и прямые перелеты, например, из Казахстана и Саудовской Аравии. Из последней страны только Шарм-эль-Шейх принимает 6 самолетов в день. В летний сезон после Рамадана мы ожидаем еще большего увеличения туристического трафика из стран Персидского залива и Ближнего востока, Северной Африки», — рассказал собеседник.

По словам эксперта, большую ставку Египет делает на привлечение китайских туристов: в прошлом году их турпоток превысил 1 млн человек, в этом году ожидается рост от 40% и выше. По последним данным, в первом квартале 2017 года Китай стал четвертым по объему въездным рынком Египта, и восьмым — с точки зрения количества ночевок. Туристы из КНР сегодня едут преимущественно в Каир и Хургаду.

В Египте хотят расширить сеть авиамаршрутов с провинциями КНР. Как пишет уже египетская пресса, на днях состоялась встреча губернатора провинции Красного моря с представительной китайской делегацией, в ходе которой обсуждались возможности увеличения количества туристов из китайских регионов.

Как было отмечено, провинция Красного моря может принимать до 15 млн туристов в год — после увеличения пропускной способности аэропорта Хургады до 13 миллионов пассажиров в год, и с учетом мощности аэропорта Марса Алам (2 млн пассажиров в год). Исходя из этого, власти провинции Красного моря заявили, что готовы принимать не менее 5 млн китайских туристов ежегодно. Для популяризации своих курортов в КНР Египет планирует провести на китайском телевидении рекламную кампанию.

Другим важным рынком для Египта названа Индия. В мае этого года Министерство туризма Египта провело встречу с представителями 10 индийских туристических компаний, в ходе которых достигнуты договоренности об открытии прямых рейсов из Дели, Мумбаи и ряда других городов на египетские курорты.

Египет будет продвигать в Индии исторический и реакционный туризм, а также свадебный туризм.

По прогнозам международной компании Colliers International, в апреле—июне 2017 года средняя загрузка отелей в Шарм-эль-Шейхе не превысит 39%. Средняя стоимость номера составит 31 доллар, при этом доход на номер (RevPAR) оценивается всего в 12 долларов (-10% по сравнению с тем же периодом 2016 года). В целом по году прогнозные показатели сохраняются в указанных объемах: средняя загрузка отельного фонда курорта ожидается на уровне 41%, средняя цена за номер — 35 долларов, RevPAR — 14 долларов (-6% к 2016 году).

Чуть лучше ситуация в Хургаде: там средняя загрузка гостиниц на второй квартал 2017 года оценивается в 40% при средней цене за номер в 37 долларов. RevPAR на комнату — 15 долларов (-10%). Прогноз по году в целом — 40% занятости отельного фонда при средней цене за номер в 42 доллара. RevPAR — 17 долларов (-6%).

Как отмечается в отчете Colliers, стоимость размещения в отелях Египта — самые низкие среди всех рынков Ближнего Востока. На втором месте по доступности предложения в этом регионе стоят только отели Шарджи (ОЭА), где средняя цена номера составляет 67 долларов при средней загрузке отельного фонда в 62%.

В этом году в Египте предприняли попытку спрогнозировать развитие туристического сектора, исходя изсохранения текущего «статус-кво» и при условии возвращения российского турпотока.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Исаак
19 мая, 14:56
На месте египтян, вообще бы перестал вести переговоры с россией. Лично я, можете закрыть все страны для выезда для россиян, полюбому непоеду на российские курорты. Просто противно

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат