Вход

«Южный Крест»: что с туристами?

Последняя информация о решениях отелей, aвиакомпаний и Турпомощи, а также инструкция по обращению в СК. 

12 сентября 2014 09:00

Последняя информация о решениях отелей, aвиакомпаний и Турпомощи, а также инструкция по обращению в СК. 

Крах туроператора на российском рынке отразился серьезно. У компании были собственные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Кемерово, Владивостока, Хабаровска, Перми, Сургута и Тюмени, кроме того, компания брала блоки мест на базе еще нескольких программ. Таким образом, сейчас у агентств остро стоит вопрос: проплачены ли отели, а также как будут вывозить туристов с курортов.

Profi.Travel следит за развитием ситуации, по мере поступления информации от партнеров «Южного Креста», мы будем добавлять ее здесь.

 

Другие новости по теме:

Туристы «Южного креста» в Доминикане практически оказались в заложниках
Против «Южного креста» возбуждено уголовное дело
Как подготовить документы для страховой. Разговор с юристом
«Южный крест» тоже сошел с дистанции

 

«Трансаэро» вывезет туристов оператора 

Официальное сообщение от «Трансаэро»:

«Авиакомпания «Трансаэро» выражает сожаление в связи с тем, что ее многолетний заказчик авиаперевозок - туроператор «Южный Крест», предоставлявший сотням тысяч своих клиентов продукт высокого уровня, не смог преодолеть этот непростой период рыночной ситуации. Хотя объем продаж «Южному кресту» составлял небольшую величину в выручке «Трансаэро», наша авиакомпания делала все возможное, чтобы обеспечивать качественные авиаперевозки туристов этого оператора.

Защита интересов пассажиров на протяжении многих лет является неизменным принципом работы «Трансаэро». Поэтому наша авиакомпания всегда, в том числе и в данном случае, оформляла обратные авиабилеты для туристов. Она обеспечит выполнение всех рейсов и возврат всех туристов, имеющих билеты «Трансаэро» в даты, указанные в билетах.

Пассажиры с билетами «Трансаэро», являвшиеся клиентами компании «Южный Крест», у которых появится необходимость досрочно прекратить свое пребывание за рубежом, будут в приоритетном порядке приниматься к перевозке на свободные места на рейсы авиакомпании, независимо от того, какая дата вылета была первоначально указана в их билетах.

По вопросам досрочных вылетов просим пассажиров обращаться к представителям «Трансаэро» в соответствующих странах или в справочно-информационный центр авиакомпании.

Значительная часть мест на рейсах «Трансаэро», которые предполагались для продажи «Южному Кресту», но не были им оплачены, предложены другим заказчикам».

Программа оператора на бортах «Трансаэро» строилась по следующим направлениям: 

  • Москва: Австрия, Болгария, Греция, Доминикана,Израиль, Италия, Китай,Куба, Мальдивы, Мексика, Португалия, Таиланд, Турция, Франция. 
  • Санкт-Петербург: Греция, Доминикана, Таиланд, Крым
  • Екатеринбург: Греция, Таиланд
  • Владивосток: Китай
     

Как реагируют другие авиакомпании? 

На данный момент «Уральские авиалинии» решают вопрос по вывозу туристов оператора с греческих курортов. 

Программа оператора на бортах «Уральских авиалиний» строилась по следующим направлениям:

  • Москва: Италия
  • Екатеринбург: Греция, Италия, Крым
     

На данный момент информация есть лишь по рейсу «Уральских авиалиний» в Римини из Екатеринбурга, консолидатором которого является компания «Данко», и где брал блок «Южный крест». Как сообщила Наталья Бурцева, директор представительства «Данко» в Екатеринбурге, «Южный Крест» не оплатил свои блоки на будущие даты, в том числе, и по возвратным рейсам на 13 и 20 сентября. В связи с чем Danko принял следующее решение: 

13 сентября туристы «Южного Креста» смогут улететь из Римини, а вот тем, чей вылет назначен на 20 сентября, придется оплатить перелет самостоятельно. 

Добавим, что итальянские отели не предоставляют информацию по оплате номеров туроператором: это могут уточнить лишь сами туристы по конкретным заявкам. 

Что касается авиакомпании «ЮТэйр», то  вчера утром она распространила информацию, что с 11 сентября в ее планы не входит выполнение чартерных рейсов по программам «Южного Креста». Однако перевозчик до сих пор не уточнил, касается ли это и возвратных рейсов по уже начавшимся турам. 

Программа оператора на бортах «ЮТэйр» строилась по следующим направлениям:

  • Москва: Греция, Италия
  • Санкт-Петербург: Китай
  • Екатеринбург: Китай
  • Кемерово: Китай
  • Сургут: Китай
  • Тюмень: Китай
     

Ситуация в отелях 

На текущий момент далеко не все отельеры официально заявили о своих решениях относительно проживания туристов «Южного Креста».

Так, свою позицию Profi.Travel пока озвучила только сеть греческих отелей Aldemar: 

«Каждый клиент, в настоящее время уже проживающий в наших отелях, будет размещен на весь срок и получит надлежащий сервис, вне зависимости от того, проплатил ли «Южный Крест» размещение или нет. Мы надеемся, что и все гости будут расселены по другим отелям без каких-либо дополнительных неудобств. «Южный Крест» был нашим постоянным партнером на протяжении многих лет. Мы опечалены этим неприятным сообщением о приостановке деятельности и желаем «Южному Кресту» в самом скором времени вернуться к работе с тем же профессионализмом, какой онидемонстрировали на протяжении всех этих лет».

Однако, эта информация разнится с сообщениями, которые приходят в редакцию от турагентств. Так, по информации коллег, туристов выселяют из отеля Aldemar Olympian Village 5*: “Маму с ребенком заставляли оплатить проживание повторно полностью, после отказа (у туристов нет такой суммы, они улетели отдыхать на “все включено”), отель заблокировал доступ в номер, где у туристов остались все вещи”. Сейчас редакция выясняет подробности данной ситуации у Aldemar. 

По сообщениям уральских турагентов, несколько отелей уже попросили туристов оплатить свое проживание повторно. Это касается, в частности, отелей  Wyndham Grand Plaza Royale Hainan Longmu Bay, South China Hotel, Holiday Inn Resort Sanya Bay, Resort Intime Sanya,  Renaissance Sanya Resort & Spa 5* в Китае, Occidental Allegro Playacar в Мексике, а также части отелей в Греции и Доминикане.  

 

Турпомощь подключилась

Как рассказал порталу Profi.Travel Вячеслав Басов, на данный момент за границей находится 3,5 тысячи туристов. «Информация по вывозным рейсам станет известна позже. Пока с выселением ситуация контролируемая, нет предпосылок для того, что будут массовые выселения. Отмечу, что денег фонда хватит на перевозку пострадавших туристов», — добавил собеседник.

На данный момент известно о трех вывозных рейсах в Москву. Списки пассажиров этих рейсов следующие:

Эвакуационный рейс Родос — Москва № 6942 
Вылет: 12.09.14 в 12:00. 

Список пассажиров /развернуть/

Родос — Москва UT 9058
Вылет: 14.09.14. Время уточняется.

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Ираклион — Москва № UT9060
Вылет: 14.09.14. Время уточняется.

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини-Москва UT9054.
Вылет: 13.09.2014. 

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный рейс Тревизо-Москва UT9056.
Вылет: 13.09.2014 г. Время вылета: 12:55

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини - Екатеринбург U6778 Римини
Вылет: 13.09.2014 г. в 18:50

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуационный Рейс Римини - Санкт-Петербург Y7 5318 
Вылет: 13.09.2014 г. в 9:30

Список пассажиров /развернуть/

Эвакуация Туристов из Китая (Хайнань). Будет выполнено только два рейса.
Санья – Тюмень в ночь с 12.09 на 13.09. Время уточняется.
Санья – Екатеринбург 13.09 во второй половине дня. Время уточняется.

Впрочем, сейчас турагенства сообщают, что опасаются, хватит ли туристам бортов на заявленных рейсах из Китая.

«У нас противоречивая информация по тюменскому рейсу: UTair сообщил, что будет 220 кресел, “Южный Крест” — что 170 кресел. Говорят, что рейс в Тюмень будет сегодня в два часа ночи. Учитывая, что в Китае находятся как минимум туристы двух тюменских рейсов, заявленный борт не сможет вывезти всех. Что касается екатеринбургского рейса, есть непроверенная информация, что его будет выполнять большой Boeing «Джамбо» с 552 местами. В таком случае заявленных Турпомощью двух рейсов как раз должно хватить на всех — и тюменцев, и екатеринбуржцев. Но всё осложняется тем, что нет списков. Никто не может понять, надо ли туристам  срываться и уезжать из отеля к этому ночному рейсу. А если люди сами выселятся из отеля, они не смогут заселиться в него снова — а значит, минимум до екатеринбургского рейса им придётся сидеть в аэропорту. И при этом не факт, что они будут в списках на рейс в Екатеринбург. Туристы просто не знают, что им делать», — говорит Елена Бурулева, директор турагентства “Ветер Странствий” (Тюмень).

«РЕСО-Гарантия» начала прием заявлений

Страховая компания «РЕСО-Гарантия» официально заявила о начале приема заявлений от пострадавших клиентов туроператора «Южный Крест».
 
Фингарант сообщил, что пострадавшие клиенты «Южного Креста» не из столицы могут подать заявление на выплату в любом из филиалов страховой компании.

Документы, которые необходимо предоставить страховой компании для принятия решения о выплате страхового возмещения: /развернуть/

Справки о несостоятельности туроператора можно получить в региональных представительствах «Южного Креста». 

Информация с официального сайта «РЕСО-Гарантия»:
Выплаты страхового возмещения будут производиться в полном соответствии с законом «Об основах туристской деятельности в РФ» всем заказчикам туристического продукта, предоставившим полный пакет документов. В случае если объем неисполненных обязательств туроператора превысит лимит ответственности по договору, ущерб пострадавшим будет возмещен пропорционально сумме заявленных и подлежащих удовлетворению требований.

Отметим, что «РЕСО-Гарантия» также является фингарантом туроператора «Интаэр», приостановившего деятельность 5 августа.Сегодня страховщик заявил, что начал производить выплаты пострадавшим клиентам данной компании. Сумма финансовых гарантий «Интаэр» — 30 млн рублей.


Напомним также, что в Ростуризме открыта «горячая линия» для туристов, пострадавших от приостановки деятельности туроператора «Южный Крест».

Пострадавшие туристы могут звонить по телефонам «горячей линии»: 
+7 495 607-39-50, +7 985 226 82 71, +7 917 540 51 21.


Портал Profi.Travel продолжает следить за развитием событий, информация будет пополняться по мере поступления.

25234
Источник:
Profi.Travel
#банкротства#авиакомпании#Крах Южного креста

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

ирина
15 сентября, 10:56
ну и наконец-то Пегас Туристик приходит к краху. Будьте осторожны, Об этом уже давно говорят на всех выставках в Москве. проверьте свои заявки. Я пока все прекратила. Пегас требует депозит, акто его будет возвращать? Опять развод.
Ответить
Горбатенко Юлия
12 сентября, 21:06
Рейс Санья -Тюмень перенесен в ночь с 13 на 14 время вылета планируется в 02:00 ....никакой помощь от тур помощи нет ...отправляла им на их официальный сайт письма о ситуации моих туристов ...о том что их выгнали с отеля ...далее приехав в аэропорт Саньи сотрудники аэропорта сказали что никакого рейса не будет как заявлено на сайте тур помощи ...на мои письма никакого ответа я до сих пор так и не получила ....дозвониться в тур помощь просто невозможно я два дня пытаюсь телефоны +7 (495) 981-51-49 (круглосуточно), 8-800-100-41-94 (круглосуточно) заняты или вне зоны действия ...в итоге добившись информацию с Ютейр выяснила что рейс планируется 14.09 ...туристы вынуждены вернуться в отель за свой счет снять номер на ночь ...это просто какой то кошмар и неизвестно что будет завтра состоится ли вылет или нет ((((
Ответить
Морозов Александр
12 сентября, 15:38
Страховщики есть страховщики! Сегодня объявили о начале выплат по ИнтАэру. Оказывается набрали заявлений аж на 51 млн. и процент выплат 57,7%. Да еще как считать будут. По этому страховому туристам не прикладывал чеки об оплате туроператору. По закону они этого требовать не могут. Обязаны подать только Турпутевку с указанной суммой. ЮА «Персона Грата» по этим случаем разъясняет: "Агентское вознаграждение турагенту уплачивает туроператор, согласно заключенному между ними договору, поэтому никаких юридических оснований для возврата вашего агентского вознаграждения туристу нет. Если вы в добровольном порядке вернете эту сумму, это лишь понизит размер требований от туриста, если он решит обратиться за возмещением убытков в суд, но вовсе не лишит его права требования. У туриста есть подтвержденный размер ущерба — стоимость услуг, оплаченных, но не предоставленных, и этот ущерб подлежит возмещению страховщиком в полном объеме. Некоторые страховщики при выплатах пытаются вычесть агентское вознаграждение из суммы возмещения туристу, это неправомерно."
Ответить
Вадим
12 сентября, 13:39
Уважаемые турпрофи!
Обязательное наличие в списке документов для СК: договора с ТО и подтверждение факта оплаты ТО - нарушение Закона о тур.деятельности (и юристы в РЕСО прекрасно это понимают, просто пытаются минимизировать %% выплат): Статья 17.5. Порядок выплаты страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора либо уплаты денежной суммы по банковской гарантии http://base.garant.ru/136248/8/ .
Иными словами, приложить их можно, но их отсутствие никоим образом НЕ должно быть причиной отказа в приеме документов! Все обязательные документы перечислены тут: Статья 17.4. Основания для выплаты страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора либо уплаты денежной суммы по банковской гарантии http://base.garant.ru/136248/8/
Ответить
Как выбрать отель на второй линии в Турции и не ошибиться>>
28 мая 11:02
Регистрируйтесь и найдите на OTM: Рестарт новые зарубежные направления для летних продаж>>
27 мая 08:07

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

11 июня 2026 07:00 Русский Экспресс , Национальная организация туризма Кореи На правах рекламы Реклама. Национальная организация туризма Кореи (Московское представительство). ИНН 9909047154. Erid: 2W5zFHRDnFb

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

482
#туроператоры#турагентства#выездной туризм#актуальные направления#Южная Корея

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом
11 июня 2026 09:34 Автор: Светлана Баева

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

678
Источник:
Profi.Travel
#въездной туризм
Фото: Светлана Баева, Profi.Travel

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?
После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году
Новость
482
После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году
туроператоры турагентства выездной туризм актуальные направления
Турция, Египет, Россия — в каких отелях этим летом детям будет по-настоящему интересно
Новость
956
Турция, Египет, Россия — в каких отелях этим летом детям будет по-настоящему интересно
туроператоры внутренний туризм отдых с детьми выездной туризм
Островок В2В запустил для турагентов страницу с эксклюзивными тарифами на отели
Новость
1595
Островок В2В запустил для турагентов страницу с эксклюзивными тарифами на отели
внутренний туризм выездной туризм предложения сезона
Южная Корея и Китай вместе: российским туристам доступен новый комбинированный маршрут с русскоговорящим гидом
Новость
7837
Южная Корея и Китай вместе: российским туристам доступен новый комбинированный маршрут с русскоговорящим гидом
 Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн
Новость
2962
Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн
события актуальные направления